Всякая мелочёвка

[слава н]

Если мне склероз не изменяет, маршрутник показывает расход в л/ч на скорости до 7 км/ч, дальше уже идёт в л/100км.

[Сантёр-монтёр]

... В среднем от 5,5 до 6 литров 95-го бензина у меня получалось.

На 100 км?

Нет конечно, это расход при движении со скоростью 40 км\ч, т.е. за час я проеду 40 км и израсходую до 5,5-6 литров бензина.

Саш, нестыковочка....
обычно компы на тачках рисуют расход в литрах на 100 км.
Только при стоЯщей машине показывают расход литры в час....

Пока рисовал, Слава уже нарисовал)))

[Sash]

Ребяты, не, думаю что я все же прав ибо я вам говорю про мгновенный расход при скорости 40 км/ч. Т.е. это расход при данной скорости в данный момент времени.

[Сантёр-монтёр]

Совершенно в дырочку!
Мгновенный расход - литры на 100 км.....

Расходы так и измеряются:

рублей в месяц,
килограмм в год
километры в секунду.
пирожков на 100 человек ....

т.е. что-то на сколько-то чего-то

[Sash]

Совершенно в дырочку!
Мгновенный расход - литры на 100 км.....

Т.е. это типа 6 литров на 100 км при скорости 40 км\ч???? Всегда думал что мгновенный расход это расход в данный момент времени при движении с данной скоростью, но никак не расход на 100 км\ч...

[Сантёр-монтёр]

))) Саш, я там вверху подправил сообщение...
В одно мгновение 6 литров двихку не сожрать....
Значит показывает литры на расстояние, либо литры за время...
Третьего не придумаешь...

[mur133]

Значит, если я еду на 3 передаче со скоростью 40 км/ч, то я имею расход 6 литров на 100 км.
Отлично, я так и езжу по городу.

На 3-ей предаче - 40 км/ч,
на 4-ой передаче - 50 км/ч,
на 5-ой передаче - 70 км/ч.

За счет таких режимов у меня самая экономная Нива))

[Sash]

В одно мгновение 6 литров двихку не сожрать....

Да, чет я не подумал об этом, ну значит литры на 100 км. показывает...

[Сантёр-монтёр]

Саш, именно так ....))

На счет самой экономной Нивы:
Самая экономная та, которая стоИт в гараже (например...),
или которая ездит на халявной горючке))
(эт я так..., поумничал...)

С тех пор как поставил ГБО - горючку не считаю....

[DimZar]

В принципе логично... на 40 км/ч вклад аэродинамического сопротивления в расход топлива небольшой... и в гору на 4 дешевле заезжать чем на 5. Ибо движке легче... Но многие продолжают ездить на 5 передаче 50 км/ч и думать что они экономят

[DimZar]

Значит, если я еду на 3 передаче со скоростью 40 км/ч, то я имею расход 6 литров на 100 км.
Отлично, я так и езжу по городу.

На 3-ей предаче - 40 км/ч,
на 4-ой передаче - 50 км/ч,
на 5-ой передаче - 70 км/ч.

За счет таких режимов у меня самая экономная Нива))

есть мнение что на этих режимах движку придет конец значительно раньше и сожрет экономию на топливе. У нивы ресурс 90 тыр против 120 у семерки.

[mur133]

Значит, если я еду на 3 передаче со скоростью 40 км/ч, то я имею расход 6 литров на 100 км.
Отлично, я так и езжу по городу.

На 3-ей предаче - 40 км/ч,
на 4-ой передаче - 50 км/ч,
на 5-ой передаче - 70 км/ч.

За счет таких режимов у меня самая экономная Нива))

есть мнение что на этих режимах движку придет конец значительно раньше и сожрет экономию на топливе. У нивы ресурс 90 тыр против 120 у семерки.

Поясни пожалуйста, на чем основано такое мнение (и чье оно?)

[слава н]

Ресурс в 90т.км для нивы установил завод.
Насчёт опасности малых оборотов, я лично, последнее время, сомневаюсь. Ехал как-то пассажиром на фольксваген-туалет, видел сочетание приборов: спидометр 150 км/ч и тахометр около 1500 об/мин. Знаю только что мотор шестицилиндровый. Видимо немцы о вреде малых оборотов не в курсе.

[mur133]

слава н Вот и я об этом хотел поподробнее. Что такого с двигателем случиться если ездить на 2000 об./мин.?

[слава н]

Вроде как на малых оборотах под нагрузкой, поршень в верхней мёртвой точке, перекладывается с такой силой, что, вроде как, после этого происходит сухое трение. В результате в верхней части цилиндра износ наибольший.
А теперь ИМХО: я считаю, что это может быть верно для Т-образных поршней, типа как на приоровских моторах. У них юбка маленькая, на приоровских. На формуле 1, юбки, как таковой, нет вообще. Но там внатяг не ездят. На нивовских поршнях юбка полная, поэтому пока есть хон на цилиндрах и хорошее масло, нагрузки, умеренные разумеется, двигателю не страшны.

[DimZar]

Sash здесь на форуме выкладывал видео где дядька доходчиво объяснял о вреде малых оборотов на высоких передачах... Т.е. вредны не малые обороты, а неправильный выбор передачи и оборотов тахометра... Учитывая высокую нагрузку на двигатель в ниве, двигателю тяжело тянуть такую машину на малых оборотах с высокими передаточными числами. Разумеется речь не идет про езду с горки и на пустой машине. Объяснил как смог и как сам понял. лучше дядьку послушать
Вопрос умеренные или тяжелые это нагрузки для нивы. Я сейчас стал ездить на более высоких оборотах двигателя. БК нет. По расходу не заметил разницы. Надо у sash спросить...

[mur133]

Sash ну тогда пожалуйста посмотри расход на таких режимах:

2 передача - 40 км/ч
3 передача - 50 км/ч
4 передача - 60 и 70 км/ч

[rv3dll]

причин несколько.
1. на таких оборотах двигатель склонен к детонации стоит только нажать педаль поглубже или возрастёт сопротивление движению. а детонация это всегда плохо.
2. при всём этом машина ещё и не поедет пока обороты не достигнут 2500.
3. производительности маслонасоса с потребителями натяжителей и компенсаторов не хватает.
4. ну и всякие ещё неприятности -нагар, вращение клапанов.

5. неоптимальная работа газораспределения.

всё это касается только нивского мотора.

[mur133]

rv3dll а каковы будут твои рекомендации относительно режимов?

[Sash]

Sash ну тогда пожалуйста посмотри расход на таких режимах:

2 передача - 40 км/ч

примерно 9 литров получается