Модераторы: владимир55, Shade, Sash, слава н
на 2121 на крыле устанавливались катафоты. похожи на повторители.Сантёр-монтёр писал(а):Шаманю Нивку... Черные таблички "4х4" за задних крыльях испоганены напрочь! Посмотрел-прикинул - на их место точь-в точь подходят повторители поворотов как на передних крыльях. Решил таковые впендюрить на место (вместо)табличек.
И тут возник у меня вопрос скорее не технический, а юридический: возбраняется ли такая доработка - установка дополнительных повторителей на крыльях???, могут ли возникнуть проблемы с ТО??, и потом, может кто устанавливал? - красиво ли смотрятся?
Пи-Си: Если по-честному - в основном волнует ответ на последний вопрос....
дык уже все сделанно и амологированно во франции :))Sunny писал(а):Shade-tlt, мы тут в одной из тем обсуждали, как передние габариты М-ки превратить в ДХО (ВАЗ вроде собирается это сделать в ближайшее время). Хотелось бы узнать твое мнение, как профессионала.
ну дык с таким подходом можно автоматически и ближний включать.. схеме по большому счету все равно...Sunny писал(а):Shade-tlt, ну у ВАЗа-то все сделано, а что делать тем, у кого ДХО нет? Вот ты пишешь, что на плафонах старого образца стекла плавятся. А на новых, то-есть М-ковских выдержат мощную лампу? Кстати, какую по мощности надо? И надо-ли двухнитевую? Вот если сделать так - включаю габариты, загораются мощные лампы спереди (типа ДХО), включаю фары - лампы в передних габаритах гаснут. А провода к габаритам более мощную лампу выдержат? Уж очень хочется летом днем без включенных фар ездить...
(извини за тавтологию)!!!Sash писал(а):В общем, на телефон фото не очень по качеству получается, попробую сделать фотоаппаратам на днях, но вот как-то так. В яркую солнечную погоду конечно не очень хорошо видно, но если поярче лампы поискать, то вполне сойдет мне кажется.
P.s.
Ближе к вечеру и зимой свет этих лампочек видно отлично.
