Накладки на капот и стойки "ноздря" и "уши"

[Абыр Валг]

валькин Если бы у меня было побольше денег- я все равно купил бы ниву. Потому что альтернативу ей на данный момент я не вижу. Но и кушать что дают я опять-же не собираюсь. Моя задача- максимально приблизить "что дали" к "идеальному изделию". Однако я не собираюсь утверждать что оно "и так хорошо", нет, оно плохо- по списку пунктов. Ноздри с ушами надо руками дорабатывать, я изложил свои "не так" для тех кто этого не умеет- чтоб не покупали и не разочаровывались. Напрасно вы думаете что на нивах ездят только с "золотыми руками неважно откуда".

[Sunny]

Хочу вставить свои "пять копеек" в спор "горячих парней" Меня мучает мысль - а почему нивоводы-любители сумели таки придумать как лучшим образом установить эти самые "ухи-ноздри", а производители энтого изделия - профессионалы не смогли? Ответ прост - а нафига им (профессионалам) это надо! Почему-то и вазовцы, и производители разных комплектующих для вазовских машин искренне считают, что раз дешево - значит обязательно должно быть плохо Все равно купят, а потом "доработают рашпилем"... Ну пусть бы этот комплект "ухи-ноздря" стоил на 50 руб. дороже (стоимость 3-х бутылочных пробок и двух металлических пластин), но ставился и работал без проблем!

[валькин]

Совершенно верно! Эту мысль я высказывал в другой теме. Моть кому-то показалось, что я резковато высказываюсь, прошу прощения. Никогда никого не стремлюсь обидеть. Просто, прожив жизнь, хватит пальцев рук, чтобы пересчитать случаи, когда купил - и оно твоё. Особенно в те времена, когда выбирать было не из чего. Что "выбросили" в продажу, то и бери, а дальше приспосабливай, как можешь. Это уже, наверное, в крови.
А вот настаивать на том, что в мировом автопроме Ниве нет альтернативы, по-моему не стоит. Явный перебор.

[Sunny]

валькин - альтернативу Ниве "в студию", плиз Я, например, ничего кроме Джимни с зависимой рессорной подвеской вспомнить не могу

[валькин]

Sunny
Насчёт альтернативы - это был ответ нашему коллеге, который утверждает, что он за любые деньги не видет Ниве альтернативы. Имей я 50-100 килодолларов и средства на содержание, я бы нашёл альтернативу.

[Абыр Валг]

валькин Покажите. ;)
Мне в голову приходит только 90й дефендер, но он, скорее, альтернатива бобику...

[Warlock]

Тема конечно про ноздрю и уши, но мне тож чертовски интересно про серийно выпускающийся легкий автомобиль с постоянным полным приводом.

[валькин]

Было б у меня $100 тыс. я выбирал бы машину не по весу, а по проходимости и комфорту. прадо, паджера, кайен...

[Warlock]

Таак, альтернативы Ниве в ее классе впринципе нету. Уже хорошо. разбираем дальше: Поршик уже далеко не внедорожник( сижу сейчас в оном и пишу эти строки) Паджерик- потерял раму , так необходимую тяжелому внедорожнику, имеет вривод на одну ось, то есть постоянного полного не имеет. Прадик- тож не имеет постоянного полного привода. И в общем то все это большие машинки, в лесу между деревьев застрянут однако. Так что вопросы проходимости в данном случаи весьма спорны. Относительно комфота спорить не буду. Ибо какой может быть комфорт ,в понимании современного человека , в авто выпускающимся 35 и 10 лет соответственно.

[Абыр Валг]

Warlock Да у них всех база здоровенная при относительно малом клиренсе... Последней альтернативой по-моему был старый РАВ-4, который на шевика похож. А теперь- все, тю-тю. Комфорта хоть отбавляй, но на этом все и кончается... имхо.

[валькин]

Ребята, мне, старому пню, уж точно до конца дней на Ниве рассекать, а вам от души желаю заработать кучу денех, но не смотря ни на что упорно карячиться под Нивой. Лично!

[Sunny]

валькин, дело в том, что если каждый уик-энд выезжать на серьёзное бездорожье, то регулярно придётся корячиться под любой машиной Но одно дело делать это самому за сравнительно небольшие деньги (Нива), либо у ОД за бешенные деньги. Причем объём и стоимость "караченья" прямо пропорциональны цене автомобиля - даже если и хватит денег на Кайен, например, то совсем не факт, что хватит денег на регулярные покатушки на нём по серьёзному бездорожью Это раз.
Второе. Я участвовал в покатушках на Ниве, где также ездили Крузак и Гелик. Дело было на снежной целине. Так вот, день был полностью потерян на то, чтобы вытащить Крузака и Гелика на асфальт А ведь не паркетники...
Хотя для постоянной езды по городу и трассе я бы не отказался от чего-то более качественного, комфортного и динамичного, чем Нива! Но это не вместо неё, а в дополнение!

[валькин]

Если честно, я покатушки вообще не имел в виду. Они меня не интересуют. В общем, получилось, как это обычно и бывает в форумных спорах, каждый говорит о своём.

[Sunny]

валькин, ну если в говна лазить не намечается, да и деньжат имеется побольше ляма рублей, то тогда у Нивы альтернатива действительно найдется

[валькин]

Дело за малым: найти побольше ляма рублей

[Yan_Samartsev]

День добрый,
не сочтите за рекламу - поставил-работает (старый воздухозаборник снял, новый выходом к стеклу поставил, "уши" будут вкорячены в выходные)
субъективные ощущения: датчик температуры двигателя показывает чуть поболее, при выключенном вентиляторе печки "самодувом" при движении воздух идет бодро и горячо (кран открыт на полную), стекло сохнет быстрее (снаружи).
Езжу на 21213 98 г., каждый день из области в город и обратно (около 120 км), с уважением, Ян (Питер-Отрадное)

[Сантёр-монтёр]

Ребята, привет! Долго я следил за развитием данной темы..., смотрел - что люди говорят... Я не люблю всякие внешние прибамбасы, которые не приносят ощутимой пользы. Поэтому относился к теме скептически....
Сегодня зашел в гараж (с бензобаком Нивы поковыряться), посмотрел на вентиляционные окна в задних стойках (на которые "уши" ставятся). БЛИНННН!!!, оказывается через эти "дырищи" все осадки (в смысле: снег-дождь) попадают прямиком в район арок задних колес и далее вниз по кузову!!! В итоге ржавчина и дырки (которые, к стати, вчера заварил окончательно). И наконец-то понял (т.е. дошло!!!), что те самые "правильные уши" просто В ПРИНЦИПЕ изначально необходимы на любой Ниве. Обязательно куплю себе.
На счет сверления кузова - для меня не критично (отверстием больше - отверстием меньше...), по "говнам" машинёжка вряд ли будет ездить... - так что отрывать "уши" не планируется, привинтил - и навсегда. Зато сухо будет.

P.S.: возможно в ушах придётся просверлить по одному отверстию снизу, для того, что бы через него могла вытечь вода (осадки), которая может попасть на стоящем на месте автомобиле при неблагоприятном направлении ветра....

[Фикус]

Сантёр-монтёр, я вот, перед тем как закрутить саморез в свеже просверленное отверстие, и дырку и сам саморез густо побрызгал мовилем, и только потом закрутил. Рекомендую

[Warlock]

Сантёр-монтёр, надо было у меня спросить)))) у меня был второй комплект(первый был у Владимир Ивановича Губы)

[Сантёр-монтёр]

Фикус,
согласен, я бы даже посадил уши на герметик (знаю эксклюзивный способ укладки герметика - шов получается изЮмительной красоты...).
Warlock,
спасибо за беспокойство!!! . Мне ковыряться с машинкой еще долго, выезд планирую не раньше апреля (дофига запланировал работ по ней). По этому надеюсь к тому времени ещё получится приобрести....