Видео уроки NIVA.RU

[владимир55]

НЕ НАДО применять максимальное усилие руки, всё должно быть легко и непринуждённо.
А то на раздатке все кронштейны рычагов переключения тоненькие и люминивые, а с дури можно и ..... рычаг сломать.

[Sunny]

Ну про максимальное усилие я наверное не правильно выразился Просто человеческой руке физиологически удобнее тянуть на себя - от себя, чем вбок. владимир55 , полностью согласен, что в этом случае важнее почувствовать тот самый момент, когда надо потянуть рычаг - тогда всё получится с минимальным усилием

[пилюлькин]

Спасибо, за ответ!! Вопрос немного неточен попробовал получается, но нужна тренеровка

[Sunny]

Да уж, лёгкость переключений достигается только регулярными тренировками. Успехов

[Валентин0808]

шо то я не понял, уважаемые. А что, блокировку без пониженой вообще включать нельзя, что ли???

[Sash]

Валентин0808, да можно конечно, только для чего? в говнах тяги маловато даже на первой передаче (либо сцепление жечь), так что без пониженной не обойтись

[leoru-nn]

Друзья, включая блокировку, надо не газовать, а обеспечить разную скорость сателлитам - покрутите "баранку" вправо-влево (только на ходу, и чтобы "Нивка" реально "отозвалась" на поворот руля, т.е. начала разворот!). Левой -рулим, а правой (одновременно, и несильно!) тянем рычажок включения блокировки "на себя", никаких педалей сцепления! Как пошла в поворот, (муфта находит зуб) и всё включается ЛЕГКО и БЕЗ усилия. Обратно - также, тянем рычажок от себя (не выключается? Это нормально!) - руль в поворот: как пошли колёса с разной скоростью - Щёлк, выключилась! Попробуйте, вам понравится!
За возможность ручной блокировки всё прощаю этой машине - бензоглотство, безкомфортность и т.п. но - пользуйтесь блокировкой для ПРЕОДОЛЕНИЯ участков с низким дорожным сцеплением - снег, грязь, желательно по прямой, а не для скоростного ПРОХОЖДЕНИЯ СКОЛЬЗКИХ ПОВОРОТОВ на ровной дороге - закрутит машинку ещё хуже, как санки-ледянки! Тут уж лучше без "блокировок": тормозить двигателем и "ловить" рулём...

[валькин]

leoru-nn
Газовать, т.е. врезать по педали газа, действительно не нужно. А легонько на секунду добавить - самое оно. Когда едешь по мокрой просёлочной дороге, не всегда есть возможность вертеть рулём.

[Mulisin]

Спасибо за небольшую подборку! Очень полезная инфа! Буду ждать продолжения

[АВГ]

Верная мысль.Молодцы! Хорошо бы весь курс )) особенности вождения.