Заводские карданные валы со ШРУСами (Обсуждение)

[Яныч]

Всем привет! Вопрос может не сюда, но не нашел подходящей темы. А кто что скажет про карданы обычные отбалансированные. У кого есть опыт их эксплуатации. Допустим карданы Тольяттинской фирмы Агат ну или другой. Просто я сам из Тольятти. Или может установить передний отбалансированный от АГАТа, а задний сызранский шрусовый. И ещё вопрос - зачем пром вал двухшрусевый? Он же по прямой работает. А резинка в старом варианте как никак демпфирует.
У меня была когда-то бэха. У неё тоже стояла эта резинка на кардане со стороны коробки. Или я что-то не понимаю?!

[Sunny]

Яныч, сколько карданный вал на крестовинах не балансируй, обычный кардан все равно останется шарниром НЕРАВНЫХ угловых скоростей, то есть колебания все равно останутся. К тому же останутся и шлицевые соединения, в которых теряется достаточно много мощности (а её, согласитесь, на Шевике и так не очень много...). Да еще и шприцевать периодически надо. На Агате я ездил - немного лучше, чем стандартные, но заметно проигрывают ШРУСовым.
По промвалу. Я тоже не знаю, зачем двухшрусовый! Такой делает "СиМ", а "Кардан" делает одношрусовый, но с новым ШРУСом.

[Яныч]

Просто я сомневаюсь. Я рыбак и грибник. Допустим я попал в ситуацию когда сел на дно или мост. Это может быть песок с камушком, грязь с камнями, ветками и стёклышками, острый ледяной наст и пр. Что станет с пыльником шрусового кардана в такой ситуации, которая нередка для внедорожника? Ведь для преодоления таких сложностей и бралась мной шнива?

[Sunny]

Яныч, испытатели ВАЗа и ДжиЭм-АВТОВАЗа, которые дали добро на ШРУСовые валы, тоже не только по асфальту ездят Тем более, что ШРУСовые валы ставят по заказу и на "Рыси", которые эксплуатируются в более тяжелых условиях, чем стоковый Шевик.

[Яныч]

Хорошо, допустим! У форумчан опыт эксплуатации сызранского кардана есть в таких условиях? Ну и как? А шрусовый достаточно один задний поставить! Ведь только он один "кривой" и меняется угол!

[Sunny]

Хозяин - барин, каждый выбирает сам, что и куда ставить А отзывы - см. выше.

[Яныч]

Я попробую резюмировать, если позволите!? Для устранения гула и вибрации на шевике необходимо:
1. установить шрусовые карданы желательно сызранские и желательно оба.
2. отдиагностировать и (или) заменить пром вал.
3. поставить двухрядные подшипники в раздатку если не стоят.
4. отбалансировать раздатку.
5. поставить виброгаситель.
Купить запчасти не палёные и установить всё это "прямыми" руками. И тогда будет нам счастье - гул и вибрация исчезнут или почти и исчезнут.
Попрошу форумчан дополнять и вычёркивать.

[Сантёр-монтёр]

ТИПА ШУТКА ТАКАЯ: "Я бы поступил проще и дешевле: на сиденья чехлы с вибро-массажером, в багажник сабвуфер и включить погромче музыку. Фиг заметешь шум и вибрацию от машины".

[Яныч]

кстати у меня пробег 130000. наверно пора менять и пром вал и карданы по причине износа шлицевой части

[Warlock]

Яныч, все примерно правильно, только вот виброгаситель в 2005 году в серию не пошел. Посему устанавливать просто нечего. Нет такой запчасти для Шеви Нивы.

[слава н]

Яныч И раздатку не отбалансируешь....

[Sunny]

Да, раздатку можно только правильно выставить

[Яныч]

Ну я это и имел в виду!

[predator]

Яныч, про устранение вибраций в Шевике можно почитать тут и тут.

з.ы. там и о ШРУСовых карданах и о промвале тоже есть.

[Sunny]

predator, ну ничего особенного там не написано - всё вобщем-то общеизвестное... Три вала - промежуточный, передний и задний дают основную часть вибраций.

[валькин]

Получил карданы со шрусами. Саше, спасибо! Теперь хотелось бы уточнить по поводу их установки, т.к. имеются разночтения. Собственно, все отмечают затруднения в установке заднего кардана. О переднем никто ни слова. С ним совсем нет проблем? По поводу установки заднего обнаружил несколько вариантов: 1. Машина на яме, задок нагружается что есть силы. 2. Машина на подъёмнике, задний мост опущен. Как разновидность - задний мост для большего провисания отпускается от чего-то там. От амортизаторов, что ли. 3. Выкручиваются шпильки с одной стороны, потом вкручиваются. Мне очень не хотелось бы трогать раздатку, т.к. вибрации у меня отсутствуют абсолютно. Исходя из всего сказанного, какой вариант посоветуют знатоки.

[Sunny]

Вообще-то основной метод установки - ослабив крепления раздатки и сдвигая её вперёд (при установке заднего вала) и назад (при установке переднего). Шпильки на валах выкручивать не рекомендуется. На подъемнике бывает и так, что задний вал встает без сдвига раздатки, но с передним так точно не выйдет.

[валькин]

Понятно, бум сдвигать

[Sunny]

Чтобы не сбить установку раздатки, можно перед тем, как её сдвигать, отметить "родное" положение.

[predator]

Сегодня забрали карданы с транспортной.
На заднем гайки с шайбами есть, на переднем нет. Это так задумано, или проЁ?