Улучшизм: стабилизатор поперечой устойчивости на задний мост

[Абыр Валг]

Добрый вечер!
Обнаружил в продаже такую вот фишку...
Соотвественно вопрос- кто пробовал? Имеет ли смысл купить или лучше не надо?
Заявленный эффект: "улучшается управляемость, уменьшается козление". На старых нивах, увы, козление- воистину проблема. :( Тем более изделие заявлено как сертифицированное, однако ж на заводе не ставилось, а с появлением Мки стало не актуальным.
В общем- какие у оного стабилизатора могут быть минусы?
Заранее благодарю. :)

[ром]

я знаю кто пробовал! ща мож проявится

[владимир55]

Ну если нива используется для стритрэсинга или активной езде по городу то МОЖЕТ БЫТЬ да.
а если уж по прямому назначению - то однозначно это зло.

[Абыр Валг]

владимир55
Вот я и пытаюсь понять- почему именно это "зло".

[ром]

владимир55, ты не забывай, что нива это не трактор и её прямое назначение не жёстком офф роаде. всё таки это более городской вариант жыпа. ПЕРВЫЙ КРОССОВЕР!
короче задний стаб это хорошая штука для нивы, только иногда преодолевающей умеренное бездорожье.

[ром]

владимир55
Вот я и пытаюсь понять- почему именно это "зло".

да потому что, увлекающиеся гряземесом, могут его оторвать на первом пеньке.

[Абыр Валг]

ром
Я гряземесом не увлекаюсь. Машина в заводской комплектации.
Иными словами чего я хочу- понять каким вредным образом эта хреновина может влиять на остальную подвеску заднего моста. И прочее...

[ром]

да ничем он не повредит. будет только улучшизм. устойчивость на дороге, в поворотах кренить не будет. такой стоял у albion и он не жаловался, потом Димка продал ниву шкиперу и тот выдрал его (стаб, не Диму ) в лесу ... но не сразу
вобчем ставь!

[Абыр Валг]

ром
Вас понял. :)

[ALBION]

А я и передний выдрал, и тоже не жалуюсь. а уж после того как вал привода погнул так вообще ни на чё не жалуюсь.

[Sunny]

Установка стабилизатора может ограничить артикуляцию заднего моста, что явно не понравиться тем, кто регулярно ездит по сильно пересеченной местности. Недаром ведь на дорогих импортных внедорожниках ставят отключаемые стабилизаторы - на асфальте стабилизатор включен и ограничивает крены, на бездорожье отключен и не мешает мосту перемещаться относительно кузова в поперечной плоскости. Чёй-то проще изложить никак не получается

[слава н]

Были когда-то в 80-ых популярны такие раллийные машинки как vfts. Это обыкновенная "классика" с определенными переделками. Так вот, в те времена не было задних стабилизаторов. Не выпускали их еще. Оказалось, что двойной комлект продольных тяг заднего моста заневоливает его от кренов.
Для интереса можешь поикать здесь http://www.lada-vfts.ru/

[Абыр Валг]

Добрый день всем!

В общем, отыскал я обсуждение этого зверя на дружественном форуме и откровенно пожалел что эту тему создал- очень уж холиваристая. :( Мнения о стабилизаторе обладают редкостной диаметральной противоположностью у разных людей, в том числе у тех кто пробовал... посему- извините, господа, что поневоле осиное гнездо разворошил. :(
Насколько я успел понять- железка сжирает 2...5 см клиренса в области редуктора заднего моста (почему нельзя было пустить дугу поверху- я пока не очень понял), при этом на стоковой машине вроде бы особо выигрыша не дает... да еще и не дешевая. Одним словом- я лично пока воздержусь от установки.

[Sunny]

Я знаю, что вазовские испытатели несколько лет назад катали машины со стабилизаторами, но в итоге остановились на сведённых в передней части нижних тягах и вертикально установленных амортизаторах (то есть на том, что пошло на М-ку).