NIVA.RU

На НИВА-сервисе видел чудесную машинку.
справа кусок моей торчит.тут моя слева
вид снизу
на багажнике рессивер пневмолокеров колёсрадиатор турбины
салон

Хозяин охотник и предпочитает эту технику. Только есть одно но. Каждые 5 тысяч пробега в сервис, коробку перебирать. Благо позволить финансово себе это вполне может, это у него как минимум третья машина, помимо рейнджровера и мерседеса с водителем.

Машинка заметная и популярная.
http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4 ... fedorchuk/
Да и хозяин далеко не бедный человек. Но что ему с коробкой сервисмены творят, что она каждые 5 тыщ накрывается, вот это вопроооос.

авдей писал(а):Машинка заметная и популярная.
Да и хозяин далеко не бедный человек.................

b]авдей[/b],
действительно, одна "лампочка" на крыше тыстчь 80 весит , однако, машинка классная.

Очень много не понятного в этой машине. Сочетание турбины и А-рычага например. Но босс сказал плачу и делайте. Хозяин - барин.
Мне эта машина по душе. http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/bumerefg/
Золотые руки. Даже торпеду сам слепил. Всё не как у всех.

торпеду не сам лепил. Долбаный автоваз делает такие, но почему-то только на ограниченные серии.

zanuuda
Не спорь. Я за этой машиной 2 года следил.
http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4 ... ge=3#pager
http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4 ... al/183589/
Повторюсь. Золотые руки. За исключением покраски, всё сам.

Руль только не очень. Кстати хотел спросить для чего у него да и вообще попадается на заднем мосту поднята площадка под отбойник? Какая цель? Я это при лифте не делал но все пытаюсь понять назначение...

flatraaa
Ограничение хода подвески на сжатие. Обычно так делают при установке большой проставки над задней пружиной.

zanuuda, долбанный автоваз такие не делает...

Sunny писал(а):zanuuda, долбанный автоваз такие не делает...

Автоваз вообще панели не делает, он их покупает

Shade-tlt

авдей, да ничего они с коробкой не творят. Просто у всего есть заложеный запас прочности. Эти горе мастера двигатель то надули, а не подумали что с увеличившимся крутящим моментом будет постоянно вылетать кпп. Если ее заменить на что нить повынослевее, то будут вылетать мосты. То есть элементарная неграмотность или пофигизм(типа хочет? Платит? Ну сделаем) мастеров. Думаешь я просто так свою надул только до 0,4?))) опять же, горячая часть турбины нагревается до 800 градусов. Смысл ставить шноркель если малейшее попадание воды на горячую часть турбины и аля улю. В общем вопреки названию темы это как раз совсем не грамотный апгрейд. Скорее, я его слепила из того что было, напрашивается.

Смотрим внимательно на фото



Это только мне кажется, что зазор между задним колесом и аркой спереди минимален и даже при небольшом углу крена будет очень сильно за нее цеплять?

Warlock, так и есть, минимальный. Не поэтому ли на мосту ограничитель хода подвески стоит? Хотя что мешало мост немного назад отодвинуть, длины кардана не хватало?

В общем, на мой взгляд, это не " грамотный апгрейд", а наглядный пример с картинками "как делать не надо"

Warlock
Я ж выше написал, что в этой машине мне многое не понятно.. Но, не понятно в смысле, нафига всё это сделано.

Warlock,
ось задней подвески при обжатии даже на стандартной машине уходит чуть назад, на лифтованной - очень сильно.

Но я согласен - вопрос "НАФИГА?" присутствует.....

Просто "понтомобиль"... Чтобы все удивлялись...

Sunny,
И удивляются!!!

Одни восторженно!
Другие от "нафига"!
А хозяину такая машинёжка нравится!

В общем хозяин машинёжки цели нужной достиг

Сантёр-монтёр, ну вот и ответ на вопрос: "нафига"