Фуфло! про Акк, заходь.

[Sash]

Sunny, Аком. Если не забуду - сделаю фото.

[Sunny]

Ну и раньше был Аком, но 55-й. У меня умер через два года...

[Sash]

Ну и раньше был Аком, но 55-й. У меня умер через два года...

У бати он тоже мозги канифолил на машине 2011 года

[Sash]

Вот и фото аккума моего

Аком 62

[слава н]

О! Мне, как раз на форда требуется от 60а/ч и минимум 610А стартового тока. Какие видел, те 590А дают только на 65-ых батареях. Даже именитые варты-боши.

[Sash]

Ну не факт что выдаст 600 ампер, на заборе тоже всякое пишут

[Sunny]

Вот и посмотрим, продержится ли 62-й дольше 55-го

[слава н]

На двенашке стоит 60-ый, или 62-ой, так и не вспомню - надо смотреть, уже три года стоит. Мутлу. После замены генератора "глазок" все время зеленый. Не кипит, не разряжается. Зимой радует. Зимой крутил 4,6 литра так, что машина качалась.
Тот который стоял на форде, из-за невнимательности предыдущего владельца, получил ранение не совместимое с нормальной жизнью. В результате минусовая банка в течении получаса остается без кислоты. Попытки заварить-заклеить пробоину ни к чему не привели. Полиэтилен не держится, эпоксидка расползается.
Здоровье аккумулятора сильно зависит от генератора.

[deni$k@]

Согласен со Слава Н, здоровье акк, напрямую зависит от гены, в настоящее время заменил стандартные щетки генератора, на такие от которы х идет выносное реле заряда с трех позиционным переключателем, реле крепится на крыле, и имеет три режима,1- для эксплуатации при температуре выше 20гр.с, 2-от 20- до 0гр.с, 3-режим для эксплуатации притемпературе ниже 0 гр,(дает заряд 14.7в). Удобная штука.

[Sunny]

А мне в гену впаяли какой-то там диод, теперь даже при полной нагрузке напряжение ниже 13,5 не падает

[слава н]

deni$k@
Есть подобное реле, но автомат. Выносной блок крепиться на аккумулятор, и расчитывает зарядку в зависимости от его температуры.
"Раз пошла такая пьянка", можно и подкову выпрямителя вынести из генератора. Тем, кто часто вброд ходит, нужная доработка.