Интернет-магазин качественных и недорогих запчасти на НИВА и NIVA CHEVROLET

Техосмотр

ПДД, КОАП и другие законодательные вехи. Разбор дорожных ситуаций. Не знание законов не освобождает от ответственности

Модераторы: владимир55, Shade, Sash, слава н

mur133
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 0

Техосмотр

Сообщение mur133 »

Российского союза автостраховщиков могут лишить обязанности контроля за операторами техосмотра. Как сообщает «M24», в ближайшее время правительство может передать эти функции Ространснадзору. При этом аккредитацией операторов, которые оценивают техническое состояние машин, по-прежнему будет заниматься Российский союз автостраховщиков.
На такие меры объясняются тем, что аварийность из-за неисправности автомобилей стала расти после того, как техосмотр стали проводить частные фирмы. Кроме этого, участились случаи оформления фиктивных диагностических карт.

«Меньше ДТП – больше выручка». Что будет с поддельным техосмотром.
Ранее МВД предложило отобрать у Российского союза автостраховщиков обязанности контроля за операторами техосмотра. В ведомстве считают, что РСА не справляется с этими функциями, в результате «производственные аспекты деятельности операторов остаются вне сферы контроля», что ведет, по мнению ведомства, к «массовой фальсификации» данных, «дискредитации института технического осмотра» и, как следствие, к росту аварийности. Чтобы изменить ситуацию в МВД хотят передать эти обязанности с 1 января 2017 г. Федеральной службе по аккредитации (Росаккредитация).

Кроме этого, МВД хочет ввести обязательные выездные проверки оборудования, которое используют операторы техосмотра для диагностики машин. При этом проводить исследования будут сотрудники ведомства.

В 2012 г. право проводить техосмотр (ТО) было предоставлено коммерческим операторам. Компании получают аккредитацию от Российского союза автостраховщиков (РСА), который контролирует их деятельность. Сейчас в реестре числится более 3,7 тыс. организаций.

Правительство РФ еще в прошлом году планировало ужесточить контроль за проведением техосмотра. Тогда предполагалось расширить полномочия Российского союза автостраховщиков (РСА) по вынесению предупреждений в случае выявления нарушения требований аккредитации или правил проведения технического осмотра при проведении выездной проверки.


В России 80% автомобилистов ездят с поддельным техосмотром
В 2014 г. от Калининградской и Мурманской областных дум предложили лишить страховщиков функции контроля за техосмотром автомобилей и передать эти обязанности Российскому союзу организаций по контролю и диагностике транспортных средств. Депутаты посчитали, что рост аварийности с техническими неисправностями транспортных средств связан именно с передачей контроля за техосмотром страховым компаниям, которые за неисполнение своих полномочий не несут никакой ответственности. В результате, как сообщают депутаты, техосмотр проходит только 20% всего автопарка, в результате чего постоянно растет количество аварий на дорогах.

Кроме этого, Министерство экономического развития предложило обязать пункты техосмотра проходить ежегодную процедуру переаттестацию. В ведомстве отмечают, что такие меры помогут очистить рынок от недобросовестных организаций. На данный момент аккредитация действует бессрочно.

http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... gism_top13

слава н
Сам... (Эксперт)
Сообщения: 1852
Зарегистрирован: 18 июл 2012, 20:11
Пол: Мужчина
Город, регион: Волжский
Марка авто: ВАЗ212180 `99
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 23 раза

Re: Техосмотр

Сообщение слава н »

Контроль и аккредитацию разнесут по разным ведомствам. Думается мне, что это приведёт к ещё большей неразберихе, а следовательно к появлению новых коррупционных схем.
По мне так лучше полностью ГТО передать ространснадзору. Чтобы страховщики вообще не имели никакого отношения к ГТО.
Решительный шаг вперед - результат хорошего пинка сзади.

mur133
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 0

Re: Техосмотр

Сообщение mur133 »

Не знают уже, что и придумать. А разве из сознания коррупцию вытравишь?
В Америке, в Калифорнии, где смок-чек (выхлоп) обязателен - без него машину не зарегистрируешь, ведь в голову не придет кому-то взятку давать, а в русские и армянские автосервисы, у которых есть лицензия на смок-чек, подъезжают наши ребята и вопрос решается за определенную сумму.
"Разруха в головах", конечно.

Хотя, я скажу, что некоторые законы имеют четко выраженную антикоррупционную направленность и эффективны.
К примеру, зачем гаишникам половину платить на месте, как делали раньше, когда спокойно и законно можно заплатить половину в течение 20 дней в любом отделении банка.
А сейчас вроде думают сделать 25% от стоимости штрафа, если заплатишь в первые 10 дней.

T-Rex
Движок (Бывалый)
Сообщения: 175
Зарегистрирован: 12 окт 2012, 21:40
Пол: Мужчина
Город, регион: Сыктывкар
Марка авто: Шевроле Нива
Благодарил (а): 0
Поблагодарили: 0

Re: Техосмотр

Сообщение T-Rex »

Проходил техосмотр сегодня... Та еще процедура. На все ушло 15 минут вместе с оформлением диагностической карты. Пытались было докопаться до моих усиленных пружин, типа у вас машина поднята, надо регистрировать в ГИБДД. Я им говорю - мерил рулеткой в салоне новую Шниву - то же самое... Отступили.... На будущее сказали, что перед техосмотром надо снимать поперечины с рейлингов... Вот этого уже совсем не понимаю. :du_ma_et:

Ответить

Вернуться в «Право Налево»