NIVA.RU

Японская автомобилестроительная компания Toyota Motor намерена повысить месячную зарплату своим сотрудникам, состоящим в профсоюзе, на 4 тыс. иен ($32,92) начиная с апреля, сообщает MarketWatch со ссылкой на информированный источник.
Данное повышение, составляющее 3,2% по сравнению с текущим размером оплаты труда, станет максимальным за 13 лет. Кроме того, выплаты за выслугу лет будут увеличены на 7,3 тыс. иен в месяц, отметил источник.
Японские фирмы традиционно ведут переговоры с профсоюзами относительно зарплат в марте, и пример Toyota может послужить остальным хорошим примером.
Премьер-министр Японии Синдзо Абэ неоднократно говорил о необходимости повысить оплату труда в стране для ускорения инфляции, таргетируемой на уровне 2%. У крупнейших японских компаний есть для этого необходимые ресурсы, поскольку в результате стимулирующих мер курс иены относительно доллара США упал, что увеличило прибыли экспортеров.
Также Toyota надеется получить в текущем фингоду, завершающемся в марте, рекордную операционную прибыль в размере 2,7 трлн иен.
http://www.interfax.ru/business/430258
Получается, что средняя зарплата на Таёте равна $3000/месяц.
Королка стоит в Японии $16000, что составляет 5,5 ихних зарплат.
Если средняя зарплата по АвтоВАЗу примерно равна 30000 руб., то реальная цена новой Лады-Гранты должна быть около 180 тыр. Все, что сверху - питает коррупцию.

Блин, они там страдают от того как бы им инфляцию поднять ))) Нам бы эту проблему...

Они как и немцы умеют работать качественно и думают головой. Сдаётся мне проблема только в этом. Пленные немцы работали в СССР лучше своих граждан. Интенсивность и качество их труда не идёт ни в какое сравнение с ВАЗ

DimZar писал(а):Пленные немцы работали в СССР лучше своих граждан.

Не знаю, не видел )) После того что они сделали за время войны они и по сей день должны бы въ*бывать на благо Родины.

А америкосы сваливают.


Opel и Chevrolet объявили об уходе с российского рынка. Такое решение было принято из-за крайне низких продаж в конце 2014 и начале 2015 года. Opel уходит из России полностью. До конца июня будет законсервирован завод в Санкт-Петербурге, на калининградском «Автоторе» сборка будет закончена в феврале. Chevrolet оставит в России только премиальные модели Corvette, Tahoe и Camaro. Сборка остальных автомобилей данной марки на ГАЗе завершится до конца года.

Совместное предприятие с АвтоВАЗом GM-Avtovaz продолжит работу, но проект строительства завода по производству Chevrolet-Niva второго поколения закрыт

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/business/18/03/2015/5 ... 389826d624

Warlock, блин, опередил меня ))

Южнокорейская автомобильная компания SsangYong Motor приостановила поставки автомобилей в Россию с января. Об этом заявил пресс-секретарь компании, передает Reuters.

Причиной для приостановки поставок представитель компании назвал резкое падение рубля. Это сильно ударило по спросу на крупнейшем рынке экспорта, добавил он.

SsangYong Motor не планирует возобновлять поставки в Россию до тех пор, пока рубль не стабилизируется. Вместо российского рынка компания увеличит объемы продаж в Европе и Китае, сказал пресс-секретарь

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/business/19/03/2015/5 ... 2b1cedc972

Через полгода маркетологи ВАЗа будут денно и нощно трубить на всех углах и телеканалах, что вместо запланированных 20% Лада заняла 50% рынка.
Очковтирательство - главный инструмент маркетолога.
Цены на Лада вырастут, комплектность сожмется, качество ухудшится.
Одна надежда на кетайцефф, что успеют вперед ВАЗа нишевые ниши позанимать.

Опа!
Сборка автомобилей SsangYoung прекращена из-за приостановки экспорта машинокомплектов. Об этом РБК сообщил источник, близкий к Sollers, на производственных площадках которого в России собирают автомобили SsangYoung.

По словам источника, корейский автопроизводитель приостановил поставки как собранных автомобилей, так и крупноузловых машинокомплектов, из которых уже в России выпускают машины для местного рынка. Официальный комментарий Sollers РБК на момент публикации статьи оперативно получить не удалось.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/550a850e9a79473e1e748276

Alexx писал(а):Через полгода маркетологи ВАЗа будут денно и нощно трубить на всех углах и телеканалах, что вместо запланированных 20% Лада заняла 50% рынка.
Очковтирательство - главный инструмент маркетолога.
Цены на Лада вырастут, комплектность сожмется, качество ухудшится.
Одна надежда на кетайцефф, что успеют вперед ВАЗа нишевые ниши позанимать.

Именно так скорее всего и будет. Калина по цене БМВ третьей серии, Ларгус по цене Мерседеса эс класса. Не зря же комплектацию ВИП готовят.Ну и Нива по цене Рэнж Ровера Вог. А сколько народа работу потеряет, мама дорогая! Верной дорогой идем, товарищи.

"(...) корейский автопроизводитель приостановил поставки как собранных автомобилей, так и крупноузловых машинокомплектов, из которых уже в России выпускают машины для местного рынка. «SsangYoung временно приостановили поставку машин и машинокомплектов», – заявила РБК Ирина Корзинова, представитель Sollers."
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/550a850e9a79473e1e748276
Не, все-таки есть справедливость на свете.
В свое время Вадик Швецов-Соллерс пропихнул с помощью своего тестя министра Виктора Христенко запрет на частный ввоз конструкторов, чтобы самому занять эту нишу и эти конструкторы-машинокомплекты беспошлинно ввозить, здесь только колеса прикручивать и продавать, с государством ни рублем не делясь.
Бог шельму метит - теперь вот оно как к нему повернулось.