Кузов новой нивы

[Warlock]

Как конструктора и дизайнеры завода относятся вот к такой концепции образа Нивы?

[yonnex001]

По мне так убого. Да и, думаю, Маттин не одобрит, ведь по его мнению всё гавно, что сделано не под его руководством.

[слава н]

Концепция нивовской морды, с надфарниками, скомпромитирована всякими паркетниками тип Дустера. Эскиз смахивает на на нечто среднее между Нивой и Дустером. Для завода наверное это хорошо. Пользователям, наверное, надо что-то более внедорожное.

[Trevel]

Как по мне, уж простите , но какой-то "игрушечный обмылок"...
Может это щас и модно, но... Старая-добрая Нива, в отличие от Шеви, как раз и привлекает к себе внимание и любовь брутальностью и строгостью форм, эстетикой и, пусть и старомодной, но некоторой продуманностью... Пример - перепробовал кучу новомодных паркетников... Только в Тигуане и Кашкае штанины могли бы быть чистыми, потому как двери прикрывают бордюры/пороги... Но зимой двери могут к этим порогам и примерзать, если машина ночует на улице...
... У Нивы этого нет изначально, пороги разумно урезаны!!! Мелочь, а приятно!!!

Новую Ниву хотел бы видеть в контексте Джип Вранглер... А если еще и с комбинированной крышей - вообще отпадно!!!

З.Ы. Дизель - само собой!!!

[Sunny]

Проект этот пока виртуальный, так что автор-дизайнер может вносить изменения. На мой взгляд, машина чересчур "добродушная", надо бы сделать её более агрессивной - всё же внедорожник, а не паркетник. Однако тут есть сложность - уже с 2015 года все автомобили должны будут удовлетворять новым требованиям по безопасности наезда на пешеходов - и вот тут-то как раз агрессивность передней части и не пройдёт... Судя по всему, все новые модели станут сглаженными

[Shade]

Проект этот пока виртуальный, так что автор-дизайнер может вносить изменения. На мой взгляд, машина чересчур "добродушная", надо бы сделать её более агрессивной - всё же внедорожник, а не паркетник. Однако тут есть сложность - уже с 2015 года все автомобили должны будут удовлетворять новым требованиям по безопасности наезда на пешеходов - и вот тут-то как раз агрессивность передней части и не пройдёт... Судя по всему, все новые модели станут сглаженными

Саш, это если не перевести ниву в класс G

[Zer]

Судя по всему, все новые модели станут сглаженными

если сгладить новую модель, то это будет уже не Нива (

[Сантёр-монтёр]

по поводу наездов на пешеходов:
- многие следователи, сочувствуя обвиняемым водителям, заявляют, как это ни кощунственно звучит, что лучше бы "Насовсем" задавил......
- какие, нафиг, округлости грузовиков могут спасти жизнь пешеходу?
- Сам регулярно участвую в дорожном движении в качестве пешехода и не вижу ни какой опасности быть задавленным машиной. Единственная опасность - собственная тупость и неосмотрительность....

Кстати, есть неплохой выход для безопасности и агрессивного вида одновременно: Тойота Спринтер КАРИБ 82-88 годы выпуска. На этих машинах устанавливались как спереди, так и сзади очень мощные сильно выступающие бамперы, имеющие небольшие скругления по углам.
Конструкция этих бамперов позволяет без существенных повреждений влёт срезать заборы из 50 мм стальной трубы (проверено Лилией на практике); вчетвером становиться на бампер и, раскачивая авто, пробивать снежный наст, на котором он повис (проверено неоднократно мной); выдерживать удар ВАЗ2106 движущейся на скорости 40 км/ч без единых повреждений (единожды случалось....)
КОНСТРУКЦИЯ БАМПЕРА:
- сварной объемный каркас состоящий из сваренных между собой передней и задней частей из штампованной 2...2,5 мм стали с вваренными поперечеными ребрами жесткости из той же стали.
- на этот каркас надета подушка из очень плотного поролона толщиной примерно 50мм.
- на эту конструкцию натянут толстостоенный декоратвный кожух из высококачественного капрона.

[Sunny]

Саш, наши рассуждения - это наши рассуждения... А нормативные требования - это закон для автопроизводителей! Так что, нравится - не нравится, а выполнять приходится.

[слава н]

Сантёр-монтёр
По поводу бамперов. Раньше на большинстве авто стояли нормальные, можно сказать "силвые", бампера. А еще раньше все машины были целиком "силовые".
Поищи в сети фото аварий 30-40-х годов. Машина не сильно повреждена, а в ней трупы.
Я тут после увиденой аварии стал бояться китайских джипов. Ховер въехал в попу девятке. У девятки повреждена крышка багажника и задние стойки. Задние фонари и бампер целые. У китайца от бампера одни воспоминания, разбиты также фары, решетка радиатора и капот. Как оказалось под скорлупой бампера ничего нет. От решетки радиатора до телевизора сантиметров сорок. Так вот телевизором он до девятки не достал.
Представить, что будет с пешеходом в случае наезд на него таким авто, мне кажеться, не сложно. Будет как раз то самое "лучше бы..." из твоего списка.

[konus]

Мне не понравилась новая модель(

[слава н]

На вкус и цвет, все фломастеры разные
Хотя по сравнению с современными изделиями глобальной экономики, выглядит гораздо лучше.

[Sunny]

Так это пока не новая модель, это просто поиск не вазовского дизайнера. А что ВАЗ сделает - пока неизвестно (в том числе и самим вазовцам ).

[Zer]

Так это пока не новая модель, это просто поиск не вазовского дизайнера. А что ВАЗ сделает - пока неизвестно (в том числе и самим вазовцам ).

согласен, потом когда с конвейера сойдет будет видно, что получилось и нужно ли напильником доработать ))

[Tokarev]

по поводу наездов на пешеходов:
- многие следователи, сочувствуя обвиняемым водителям, заявляют, как это ни кощунственно звучит, что лучше бы "Насовсем" задавил......
- какие, нафиг, округлости грузовиков могут спасти жизнь пешеходу?
- Сам регулярно участвую в дорожном движении в качестве пешехода и не вижу ни какой опасности быть задавленным машиной. Единственная опасность - собственная тупость и неосмотрительность....

Кстати, есть неплохой выход для безопасности и агрессивного вида одновременно: Тойота Спринтер КАРИБ 82-88 годы выпуска. На этих машинах устанавливались как спереди, так и сзади очень мощные сильно выступающие бамперы, имеющие небольшие скругления по углам.

Что-то типа такого похоже устанавливалось на экспортную классику для США и Канады. Там ведь были достаточно строгие требования по пассивной безопасности, и бампера дорабатывались в первую очередь

[Sunny]

Там были требования, что АВТОМОБИЛЬ не должен повреждаться при наезде на препятствие до какой-то скорости. Тогда о пешеходах еще не думали

[слава н]

Там были требования, что АВТОМОБИЛЬ не должен повреждаться при наезде на препятствие до какой-то скорости. Тогда о пешеходах еще не думали

Вспомнил, в этой связи, в "ЗР" как-то статья была про амортизаторы в бампер Нивы. Там, по моему, до 18 км/ч об стену можно было биться без последствий.
Никто не в курсе о судьбе этого девайса?

[Sunny]

слава н, когда не стали Нивы в Канаду поставлять, так и девайс умер А сейчас уже другие требования, причем на смену европейским и американским идут глобальные...

[слава н]

Жаль. Я иногда на слух паркуюсь. Мне бы такое пригодилось.
Да и пешеходам от таких девайсов никаких убытков.

[Sunny]

Я думаю, что скоро и на Ниву будут ставить видеокамеры по кругу