Правая нижняя опорная чаша пружины заднего моста.

[Максимище]

Не знаю к кому обратится. Подскажите пожалуйста. Проблема в том что у меня на заднем мосту погнуло правую нижнюю опорную чашу пружины. Погнуло ее о элемента кузова к которому прикручивается поперечная тяга. У нас сейчас все таит и приходится проезжать углубления размером с колесо, за счет этого оно там как то цепляется и гнет. Не сталкивались ли вы с таким явлением, и что лучше ехать на сервис или самому рихтонуть. Я так понял эта чаша является неотъемлемой частью самого заднего моста.

Заранее благодарен.

[T-Rex]

Я тоже в свое время залетел в яму (в луже она была, не видно какой глубины, думал - в городе таких глубоких быть не может...) и чашку погнул. Пробовал выпрямить - не получается, так и езжу уже 6 лет..

[Максимище]

Я тоже пытался выпрямить, но оказалось там очень хороший метал, х... выгнешь. Но я все таки попробую решить эту проблему, потому что после того как год назад погнул, теперь опять наступило время ям, и уже цепляет за загиб на более маленьких ямах.

[авдей]

Чашку погнуло скорей всего не об кронштейн панары, а об болт её крепления, вставленный снаружи а не изнутри. Чашку пружины заменить полчаса у нормального сварного. Дольше подготовка займёт.

[Максимище]

Чашку погнуло скорей всего не об кронштейн панары, а об болт её крепления, вставленный снаружи а не изнутри. Чашку пружины заменить полчаса у нормального сварного. Дольше подготовка займёт.

Да да именно о болт. Но у нас с нормальными сварными проблемма.

[авдей]

Ну так вытащи его и вставь со стороны пружины, чтоб больше не цепляло.

[Максимище]

Ну так вытащи его и вставь со стороны пружины, чтоб больше не цепляло.

Он со стороны пружины и стоит. Думаю может чуть чуть болгаркой скос сделать на болте чтоб не цепляло а проскальзывало.

[Максимище]

Вот что у меня есть.

[T-Rex]

У меня так же примерно... Вроде не задевает ничего...

[Shade]

та же фигня была, только у меня ещё и стенку порвало, болт панары задивает 100%
первый вариант лечения (если геометрия кузова норм): перевернуть болт и поставить правельно, шляпкой к пружине.
2-ой вариант (кузов немного поведен): ищем заклодные болты и вкручиваем его (но геморой страшный)

[владимир55]

Это не кузов поведён, это гдето домиком панары упёрся. Лечится отгибанием и усилением -например можно косынку приварить.

[слава н]

На фотках видно, что расстояние между болтом и чашкой большое. Никого это не смущает? Поменять резинки в тягах моста и он больше не будет так болтаться и задевать за что не попадя.

[слава н]

На фотке амортизатор есть, значит не "М"-ка.
У мну домик тоже сзади прижат, видимо упирались куда-то. Но до той чашки где-то около трех сантиметров. Колеса в арках стоят ровно. Чашка ровная. Правда тяги гуано - какое-то оранжевое недоразумение с "восьмерочными" сайлентблоками.

[Максимище]

Нива не эмка. Я походу понял в чем дело. Не знаю как называется, стойка к которой крепится поперечная тяга. Немного выгнута. Но все не могу заехать на сервис чтобы выпрямили и приварили. Может углом каким усилить. (слава н) - Резинки на тягах хоть и можно поменять. но еще в нормальном состоянии. А на счет расстояния, нет не смущает, машина же стоит, а на дороге кочки есть машина прыгает и цепляет, а где вы (слава н) ездите кочек и ям нету?

[слава н]

Максимище
На другом форуме про наши дороги:
-Как вам повезло, ваши дороги реагентами не поливают.
-Дорог нет, вот и не поливают.
Мост дожен ходить вверх-вниз, слегка по дуге. Но он не должен настолько уплывать назад. Почему когда стоит на месте, есть зазор с болтом на домике, а когда едешь по кочкам - нет?
з.ы. в сети, где-то есть видео заднего моста, правда на шниве, при разгоне-торможении. там видно что мост закручиват носком редуктора вверх-вниз. но перемещений вперед-назад не видно.

[Максимище]

Максимище
На другом форуме про наши дороги:
-Как вам повезло, ваши дороги реагентами не поливают.
-Дорог нет, вот и не поливают.
Мост дожен ходить вверх-вниз, слегка по дуге. Но он не должен настолько уплывать назад. Почему когда стоит на месте, есть зазор с болтом на домике, а когда едешь по кочкам - нет?
з.ы. в сети, где-то есть видео заднего моста, правда на шниве, при разгоне-торможении. там видно что мост закручиват носком редуктора вверх-вниз. но перемещений вперед-назад не видно.

Не считай себя самым умным. Поверь на слово, ходит. Не много но достаточно.

[слава н]

Максимище
На другом форуме про наши дороги:
-Как вам повезло, ваши дороги реагентами не поливают.
-Дорог нет, вот и не поливают.
Мост дожен ходить вверх-вниз, слегка по дуге. Но он не должен настолько уплывать назад. Почему когда стоит на месте, есть зазор с болтом на домике, а когда едешь по кочкам - нет?
з.ы. в сети, где-то есть видео заднего моста, правда на шниве, при разгоне-торможении. там видно что мост закручиват носком редуктора вверх-вниз. но перемещений вперед-назад не видно.

Не считай себя самым умным. Поверь на слово, ходит. Не много но достаточно.

Я не считаю себя самым умным, я считаю себя опытным.
Раз ты у нас умный, востнаови чашечку и не меняй резинки на тягах. А потом отпишись на сколько тебе хватило чашки.
Нравиться бороться с симптомами, а не с причиной - удачи на трудном пути.

[Максимище]

Максимище
На другом форуме про наши дороги:
-Как вам повезло, ваши дороги реагентами не поливают.
-Дорог нет, вот и не поливают.
Мост дожен ходить вверх-вниз, слегка по дуге. Но он не должен настолько уплывать назад. Почему когда стоит на месте, есть зазор с болтом на домике, а когда едешь по кочкам - нет?
з.ы. в сети, где-то есть видео заднего моста, правда на шниве, при разгоне-торможении. там видно что мост закручиват носком редуктора вверх-вниз. но перемещений вперед-назад не видно.

Не считай себя самым умным. Поверь на слово, ходит. Не много но достаточно.

Я не считаю себя самым умным, я считаю себя опытным.
Раз ты у нас умный, востнаови чашечку и не меняй резинки на тягах. А потом отпишись на сколько тебе хватило чашки.
Нравиться бороться с симптомами, а не с причиной - удачи на трудном пути.

Может ты и опытный но не внимательный, я до этого писал (Не знаю как называется, стойка к которой крепится поперечная тяга. Немного выгнута.)
Замена одних резинок проблемы не решит. Надо делать все в купе.

[слава н]

Завтра, если не забуду, сфотаю. Кронштейн и должен быть таким. Обрати внимание на поперечную тягу. У нее уши под резинки НЕ параллельны друг другу.
з.ы. осмотри внимательно кронштейн со всех сторон. если он согнулся так, чтобы оверстие под болт повернулось, значит кде-то на нем должна быть складка. Кронштейн коробчатый, т.е. даже сгибаясь сохранит наклон болта как он и был.
з.з.ы. скорее всего складки у тебя не будет

[Sash]

Ну вот как-то так выглядит кронштейн тяги панара со стороны правого заднего колеса на Мке.