NIVA.RU

На главном конвейере АВТОВАЗа стартовало производство пятидверной LADA 4х4 Urban. Новая модификация отличается оригинальным обвесом, специальным пакетом опций и повышенным уровнем комфорта. Стоимость пятидверной LADA 4х4 Urban - 552 100 рублей.

Разработчики придали LADA 4х4 Urban черты нового корпоративного стиля LADA и сделали автомобиль более приспособленным к ежедневной эксплуатации в современных городских условиях. На LADA 4х4 Urban устанавливается кондиционер, электростеклоподъемники, электропривод и электрообогрев наружных зеркал. Кроме того, в пакет Urban входит дополнительная виброизоляция. Стилевые особенности новой версии LADA 4х4 - оригинальная обивка сидений, накладки порогов пола, литые 16-дюймовые диски колес и пластиковая облицовка бамперов в цвет кузова.

Пятидверная LADA 4х4 удачно сочетает проходимость, просторный салон и вместительный багажник. Выпустив новую версию Urban, LADA продолжает тенденцию к расширению модельного ряда и своего присутствия в различных рыночных нишах.

Впервые комплектация Urban вышла на рынок в 2014 году - это была трехдверная LADA 4х4. Сегодня на версию Urban приходится 37% от всех продаж этого популярного внедорожника.

Напомним, что покупка моделей семейства LADA 4х4 по программе утилизации дает преимущество в 90 тысяч рублей, по схеме ''трейд-ин'' - 60 тысяч рублей

Все для нас! Жаль не спросили что именно мы бы предпочли - новый двиг тяговитый за эти же деньги или всякие рюшечки... Впрочем, что дураков спрашивать, производителю видней...

Не понял! Вроде бы производство крокодилов зарубили или нет?

Конструктор писал(а):Не понял! Вроде бы производство крокодилов зарубили или нет?

Крокодила перенесли на линию где приоры собирают, так что живет пока крокодил, даже вон пластмассу повесили на него

Конструктор, С возвращением на землю, товарищ космонаут. Как прошел полет на альфацентавру? В конце января писали, что крокодил на главном конвейере теперь производят.

так чернокнижник хватит не издевайся. по мне такую машину делать даже не надо было(. фора с 5 дверями а эта. ну на любителя конечно...... когда ещё у подавляющего большинства была вли5 петвый крок на вли 5 я дёргал на вли 5.

rv3dll, ну 218 это мечта практически любого нивовода. Но, так как ее нет, то за неимением гербовой пишем на простой.

Товарищи! Если бы мне в мае 2015 года сказали что точно будет урбан 2131 -по Вашему "КРОКОДИЛ", то Да, я бы отложил покупку на год. Правда потерял б в деньгах сильно за счет инфляции и отсутствия нормальной утилизации в теперешнее время (мне досталась за 400 к.ру., сдал верного друга - опеля кадета, прошел на нем почти 200 тыс.к.м.). Но за то получил бы более современное авто и мне не пришлось бы делать очень многое. Например электростеклоподъемники на все 4 двери - это проблема, т.к. выпускаются только для передних дверей, для задних - универсальные, полтора года и один из них уже не работает! А они нужны для полноценной работы сигналки с доводчиком. Т.е. все как в нормальных авто - кнопочка - мотор заглох на программную нейтраль и окошки все закрылись. Так вот теперь одно не закрывается до конца если открыто. Зеркала - круче если сразу стоят с электроприводом и обогревом, ничего делать не надо. Честно я б доплатил еще 100 тысяч за 3 опции - АМТ - т.е. активаторы вместо рычага КПП, электропривод РКП, нормальную шумку и самоблок заднего моста. А ну еще мовиль по всем швам и соединениям.
Сейчас проехал 50000км гарантия кончилась, машина моя теперь стоит сильно дешевле, а звук РКП напрягает жуть да еще и ржа пошла на передних стойках и под хром-рамками стекол. Т.е. машину надо менять уже скоро, а толком и не поездил :(. Вообще хороша кобылка, 700 кг из Мск в Рзн на скорости 130-140, расход 9 литров! Сказка! Если уши заткнуть... И летом. И до пробега 45000 км. Езда неспешная по трассе с женой и ребенком расход менее 8 литров, был до 45000км. Стоит мультитроникс полноценный, откалиброван Сейчас расход увеличился на 10-15%, не пойму почему. ТО вовремя. Может надо форсунки промыть? Воздухан заменил.

tOrrErO, я бы тогда лучше немного доплатил и купил бы шевика, чем крокодил (даже имею ввиду новый крокодил, который урбан).

А что туда положить можно? Ничего?
Да мне нужен амарок или хайлюкс или ВИС на крайняк, но блин дорого и\или шумно (ВИС), хоть эти б делали что-нибудь для людей. Электропривод в себестоимости или в оптовых поставках - не дорого, но никто не думает в этой стране о комфорте, о человеке, о его голове которая болит от воя Ркп на скорости 108км\час - разрешено законом. А иногда 138км\час. При чем мотор и трансмиссия в основном позволяют так ездить, особенно если карданы все нормальные попались, к сожалению не в моем случае.

tOrrErO писал(а):А что туда положить можно? Ничего?
Да мне нужен амарок или хайлюкс или ВИС на крайняк, но блин дорого и\или шумно (ВИС), хоть эти б делали что-нибудь для людей. Электропривод в себестоимости или в оптовых поставках - не дорого, но никто не думает в этой стране о комфорте, о человеке, о его голове которая болит от воя Ркп на скорости 108км\час - разрешено законом. А иногда 138км\час. При чем мотор и трансмиссия в основном позволяют так ездить, особенно если карданы все нормальные попались, к сожалению не в моем случае.

А что, в крокодиле так много места по сравнению с шевиком? Вроде бы нет. Но у шевика окраска получше, часть элементов кузова оцинкована, салон посовременней, печка уже в базе не такая шумная, уже в базе воздуховоды к ногам задних пассажиров проложены. Если бы двигатель в шевике был помощнее, я бы давно на нем ездил))

Конечно, лучше уж Шевика, чем Крокодила. Шевик хоть на машину похож. А этот крокодил - он и есть крокодил. Более уродливую машину отечественный автопром не изобретал. Со все ответственностью заявляю!

mur133 писал(а):Конечно, лучше уж Шевика, чем Крокодила. Шевик хоть на машину похож. А этот крокодил - он и есть крокодил. Более уродливую машину отечественный автопром не изобретал. Со все ответственностью заявляю!

Если не считать зубила

Да, нет. У зубила хоть пропорции машины сохранены.. а это же какая-то такса