NIVA.RU

Ну, собственно, немного поездив ,пришел к вот такому списку необходимого набора ,который должен лежать в багажнике:
1. Трос.
2. Лопата
3. шакл (не менее двух)
4. хай джек
5. динамическая стропа.
6. радиостанция LPD/PMR диапазона
7. бензопила
8. канистра с бензином (минимум 10 литров)
это для поездок в коллективе. Если едешь один, то плюс:
9. Сэнд треки
10. лебедка
11. радиостанция CB (Си-Би) диапазона
Ну и естественно запчасти и набор инструмента.
Так же с собой:
в первом случаи : запас воды, сапоги резиновые(как минимум)
во втором: теплые вещи не взирая на время года
Ну вот такой список у меня получился. Если кто то сможет его продуктивно дополнить, буду признателен.

Я вот только-только пересел на инжекторную машину , до этого ездил на карбюраторных. Поэтому вопрос к тем, кто уже имеет опыт внедорожных вылазок на инжекторных автомобилях - что надо брать с собой из запчастей?

запасной воздушный фильтр и балончик с очистителем карбюратора.

с собой всегда имею:
рывковый трос, джек, лопату,шаклы, б/пилу (беру не всегда). ну и из неописанного топор, 10м стального троса, ручную или аккам.дрель (не всегда), свёрла. так же обязательно вожу несколько газет, брезентовый тент, навигатор. запас разных болтов-гаек, свечи, топливный фильтр, wd-40, росдот-4, литер м.масла, несколько метров проводов (на проводку)... и мешок из под сахара.
p.s. очиститель карбюратора по прямому назначению не использую, т.к. считаю что карбу он не помощник, а вот очистить от грязи резьбу на болтах или тому подобное - это да - отличная вещь!

Да много вещей надо брать с собой если едешь в Тайгу и ближайший населенный пункт в двух днях пути пешком если что случится, на эту тему есть много статей например вот: Инфрмация устела лет на 10. Ссылка удалена, дабы не вводить в заблуждение ныне живущих владельцев автомобиля Нива. Давайте жить сегодняшним днем!
Лично я считаю в таких вопрсах лучше перебздеть чем не добдеть

Sunny писал(а):Я вот только-только пересел на инжекторную машину , до этого ездил на карбюраторных. Поэтому вопрос к тем, кто уже имеет опыт внедорожных вылазок на инжекторных автомобилях - что надо брать с собой из запчастей?

Топливный насос,сетка на топливозаборник и топливный фильтр.

Топливный насос,сетка на топливозаборник и топливный фильтр.[/quote]

Блин, чё так всё печально с надёжностью топливного насоса? Или это связано с говённым бензином на АЗС?

только ща дошло, что в машине необходимо иметь запас спирта! грамм 200.
... заодно,шоб тему новую не создавать, ... приму в дар литр спирту. крайне желательно именно забесплатно

На тему спирта. После ДТП один водитель говорит другому: "Давай выпьем, что живы остались, у меня как раз спирт есть. Правда стаканчик только один, так что пей первым". Второй водила пьёт, а первый прячет спирт и стакан со словами: "А теперь ГАИ будем ждать". Ром, для этого 200 гр что-ли

У мну в багажнике: бензопила с запасом бенза и масла для цепи, пила по дереву простая, лопата, топор, монтажки длинные, струмент само собой, плед, труба-удленнитель, наборы автоэлектрика и шиномонтажника, 4_кг кувалда(надо выложить), перчатки и тряпки. По небходимости добавляются сварочный инвертор с приблудами, дрель, злая жена болгарина, рацейки. Чего не хватает: лебедки, тросов, якоря.
З.Ы. Машина "двенашка".

слава н, далеко не всякая Нива так круто укомплектована

Просто периодически это все требуется. Давно бы уже лебедку ручную сделал, если бы не здоровье....

А компрессор с собой никто не возит что ли? Я один его с собой таскаю?

у меня лежит:
топор
перчатки
джек
набор головок
набор отвёрток
набор накидных ключей
динамический трос
буксировочный трос
удлинитель троса лебёдки 30 метров
компрессор на 160 литров
воздушный фильтр
ремень генератора
вд-шка
лопата
шаклы
комплект одежды
ну и всякая полезная мелочёвка по кармашкам распихана.

А у меня зато, два огнетушителя.

Однако самое лучшее, что есть в багажнике, это всё же 200 гр спирта

владимир55 писал(а):у меня лежит:
....компрессор на 160 литров.....

У мну был сабвуфер на 96литров, так кроме него почти ничего не влазило.

Но зато как бар можно было использовать (см. верхний снимок)

Немного не в тему, но... на верхней фотке видна разница между газовыми упорами задних дверей. На 21 стоят родные, а на большой двери от 41-го москвича. Заменил потому, что нижний угол двери приходился как раз мне на уровне виска, да и слабоваты были. Боялся по голове получить. После замены стал за зубы бояться, слишком резвая дверь стала. Зато под ней, открытой можно в полный рост стоять.
З.Ы. А почему я с планшетника фотки вижу, а с большого брата даже ссылки не подсвечиваются?

Sash писал(а):А компрессор с собой никто не возит что ли? Я один его с собой таскаю?

компрессор у меня есть, только не в багажнике, а под капотом
слава н поддержу "не в тему": у меня стоит один родной газовый упор и один с москвича - хватает шоб дверь открывалась на ВСЮ длинну родного упора и удерживалась в таком положении даж в мороз. два москвичёвских не стал ставить, потомушта тогда бы спойлер с хлопушки упирался бы в крышу. и упирался бы не хило! а расставаться со спойлером не желаю - очень уж полезная весчь!