NIVA.RU

Shade-tlt писал(а):уезжай с этого сто где дефекты "фирменные", ищи мастеров

К сожалению у нас, во Владивостоке, ВАЗовское СТО только одно... а до конца гарантии ещё 20000. У нас тоже есть толковые ребята. Может по......ть на гарантию? А как убирается вой раздатки?

самый простой способ, обычная переборка... тоесть разобрал... оценил, поменял изношенные детали, собрал + хорошое масло, например zic ну и центровка разадатки (нивафак в помощ) + будешь устанавливать на место, подушки крепления с помощю молотка сделай немного квадратными и подрасточи посадочные отверстия к кузову, ну и пластины регулеровочные не забудь проложить между подушками раздатки и кузовом.
Более сложно если бублик промвала (муфта) гуляет и бъет при вращении, меняеш на шнивовский и шайбами уровновешиваеш, до стабильного состояния, тут немного смекалки и дрель тебе в помощ в качестве самодельного балансировачного станочка :)))

Товарищи! Как сделать чтобы сначала включался один вентилятор охлаждения, а при дальнейшем повышении температуры и второй? У меня сейчас до температыру примерно 100-105 градусов оба молчат, а при дальнейшем увеличении сразу оба включаются и пугают народ своим воем. Сейчас к офису подъезжал - народ выбежал на улицу смотреть что за сирена воет (это так тихо вентиляторы у меня работают)

Sash, 1. Перепрошивать контроллер.
2. Некоторые бк позволяют корректировать.
3. Менять вентиляторы

Warlock писал(а):Sash, 1. Перепрошивать контроллер.
2. Некоторые бк позволяют корректировать.
3. Менять вентиляторы

Вот по п.3 у меня вопрос, разве не контроллер гооврит вентиляторам кому и когда включаться? Что даст замена вентиляторов?

И у всех так, сразу оба включаются или мне только повезло?

Sash,
замена может убрать ВОЙ вентиляторов.

Кстати, ребята, там какие подшипники - скольжения (металлокерамические) или качения (шариковые)?
Ни разу ни когда не разбирал.....

Sash, вот у меня правый накрылся(коротнул) поставили новые, а они не воют. Хотя работают в том же режиме. А с завода- да! Стоишь перед переходом, пропускаешь пешеходов, карлсоны как включася! Пешеходы аж подпрыгивали
Sash, да, включаются обо одновременно. Да, управляются контроллером.

Sash, ты же хотел ШТАТ ставить, выбирай такой, который может корректировать работу контроллера, в том числе управление вентиляторами.
Тьфу-тьфу-тьфу, у меня с завода карлсоны тихие

Sunny, надо будет с батиной сравнить, у него вроде карлсоны тихие. А штат какой модели лучше брать посоветуешь? Только чтобы не на место центральных воздуховодов ставился, в новой нивке из них даже дует вполне ничего так ))

Sash, у меня ШТАТ УНИКОМП-400, крепится на присоске к стеклу. Умный, гад А шум от карлсонов действительно сравни, интересно же

Sunny писал(а):Sash, у меня ШТАТ УНИКОМП-400, крепится на присоске к стеклу. Умный, гад А шум от карлсонов действительно сравни, интересно же

Наверное Уникомп-400 и я возьму. Карлсоны сравню обязательно, но ежели не ошибаюсь - у него они гораздо тише. Може разобрать свои и смазать? К ОД один фиг с этим бесполезно ехать.

Sash писал(а):

Sunny писал(а):Sash, у меня ШТАТ УНИКОМП-400, крепится на присоске к стеклу. Умный, гад А шум от карлсонов действительно сравни, интересно же

Наверное Уникомп-400 и я возьму. Карлсоны сравню обязательно, но ежели не ошибаюсь - у него они гораздо тише. Може разобрать свои и смазать? К ОД один фиг с этим бесполезно ехать.

Передние подшипники не смажешь - закрытые. У меня вопрос по задним - скольжения. По идее они самоцентрирующиеся. Шарик с отверстием под вал держится в стальных лепестках. Однако уж очень туго этот шарик зажат лепестками! Сомневаюсь, что вал сможет выровнять ось вращения. Может как-то ослабить лепестки?

Викторович,
Как я понял - на вентиляторах передний подшипник шариковый закрытого типа, задний -скольжения.

По переднему - защитная пластина (или - кольцо) на таких подшипниках снимается - с помощью остренькой иголочки выпендюривается резиновый бортик пластины из канавки внутренней обоймы подшипника, а далее вынимается пластина из внешней обоймы с помощью узенькой отвёкрточки и такой-то матери. Конечно же возможен риск повреждения пластины.... У меня из 10-и случаев - 9 получалось. Обратно поставить труда вообще не составляет.

По поводу заднего подшипника:
Умные мальчики заявляют, что обойма изготовлена из металлокерамики, не требует смазки.
Может оно и так, но, учитывая отсутствие качества в изготовлении подобных подшипников, такие подшипники как раз и ВИЗЖАТ в эл. двигателях печки и, получается, в двигателях вентиляторов.
Подшипники качения (как передний - шариковый) как правило не визжат, а рычат/шумят.
Вывод:
- ВИЗЖАЩИЙ задний подшипник надо либо менять на качественный, либо смазывать соответствующей смазкой (я бы смазал синей - термостойкой). Однако, как показывает моя практика, смазка таких подшипников эффективна примерно на полгода.

По поводу центровки - может стОит просто вставить что-то подходящее по диаметру и пошевелить в разные стороны, что бы разработать "центровку" подшипника?

Сантёр-монтёр писал(а):Викторович,


По поводу центровки - может стОит просто вставить что-то подходящее по диаметру и пошевелить в разные стороны, что бы разработать "центровку" подшипника?

Вот по заднему подшипнику и возникают "сомнения". Вставлял крестовую отвёртку, шевелил - туговато! Сомневаюсь, что он сам "отцентрируется". А на СТО поют песню "собаки на сене", т.е. я должен слушать этот вой до окончания гарантии! Странная позиция!

У меня после обильных дождей и преодоления небольшого брода загудел еще хуже чем с завода. Ощущение что в лопасти попала ветка , но ее там нет, думаю скоро подойдет...

flatraaa писал(а):У меня после обильных дождей и преодоления небольшого брода загудел еще хуже чем с завода. Ощущение что в лопасти попала ветка , но ее там нет, думаю скоро подойдет...

На крылатке обычно присутствуют балансировочные металлические грузики. У меня по два грузика на лопастях каждого вентилятора. Возможно вода их "слизала".

Викторович писал(а):

flatraaa писал(а):У меня после обильных дождей и преодоления небольшого брода загудел еще хуже чем с завода. Ощущение что в лопасти попала ветка , но ее там нет, думаю скоро подойдет...

На крылатке обычно присутствуют балансировочные металлические грузики. У меня по два грузика на лопастях каждого вентилятора. Возможно вода их "слизала".

Да, у меня тоже есть эти грузики.

Викторович Не нашел А как его отбалансировать? Или проще новый купить??

flatraaa писал(а):Викторович Не нашел А как его отбалансировать? Или проще новый купить??

А сколько новый стоит?