NIVA.RU

Короче открутил сливную гайку, слил масло, открутил фильтр и заливную крышку, подождал около часа потом закрутил гайку поменял фильтр предварительно залив в него масла, залил 3.7 литра масла считая и то что в фильтре смотрю щюп а там на 30мм выше уровня че за фигня?
С антифризом вобще беда вошло только 7.5 литров. Вместо 11.7 по книжке.

Про масло, к сожалению, ничего сказать не могу, так как у меня всегда заливалось в норме. А вот про антифриз скажу. Во-первых, всё же норма 10,7, а не 11,7. Во-вторых, полностью залить систему охлаждения НИВЫ с первого раза - задача нереальная, надо будет выгонять воздушные пробки и, соответственно, доливать антифриз.

Ну видимо масло старое не все вытекло... Сливал на горячем двигателе? Машина на горизонтальной поверхности стояла, без уклонов?
У меня, например, при последней замене в 4-х литровой канистре остается примерно грамм 250-300 наверное, при этом на щупе уровень масла немного не доходит до максимума.

Monarch, срочно сливай излишек масла, и оставляй „без пяти” максимум. Может плохо кончится для свечей и заднего сальника! У меня была такая история- попал на замену.

Из моего опыта: 1)по поводу антифриза согласна с Sunny, когда на моей машине меняли патрубки и кран отопителя заодно, действительно, большая проблема была с воздушными пробками... в несколько заходов пришлось заливать, потом "выгонять" эти пузыри, в общем... может у кого-то лучше получается... 2) А вот с маслом также заливаем как и Sash, на щупе не достает до максимума совсем немного... Как правильно не знаю. Обычно делали своими силами, а завтра поеду масла менять в нивский сервис - посмотрим, что "наколдуют"...