NIVA.RU

Какой Б.К. лучше установить,кто пользуется подскажите,куда лучше и как подключить?

У меня стоит тольяттинский ШТАТ - умный, собака А подключали мне его сами изготовители, говорят, что у них есть дилеры в других городах

Универсальные БК отбрасываем сразу. Остаются всего два производителя нижегородский микролайн и тольяттинский штат. Только два этих производителя выпускают БК специально для Нивы. На мой взгляд Штат пошел дальше , функций в их бортовых компьютерах больше. Так что я за продукцию Штат.
О подключение достаточно подробно написано в прилагающейся инструкции по эксплуатации.

Однозначно Штат. Я покупал Ниву, он уже стоял. А когда занырнув поглубже утопил мозг, почему то сгорел и БК. 214-й не нашёл, купил шнивский Отличается только креплением. Он овальный и по меньше. Подключать просто. Провод на массу, провод на питание ( на замке зажигания), провод на диагностическую фишку контроллера, провод на вкл. освещения приборов. В старом штате последнего провода не было, а у шнивского- забыл выключить габариты - он верещит. У меня много доп света, поэтому такая функция бережёт меня от разрядки АБ.

Приветствую коллеги Нивоводы! Про комп. хочу уточнить, есть ли разница между бортовым и маршрутным? По моему скромному мнению, оптимальное место, это центральные воздуховоды. Просмотрев много тем на разных форумах, остановился на Multitronics C350. Но вот подробности подключения к М-ке что то не нашел. Ведь позиционируется он, как зубильный.

В инструкции на ШТАТ всё очень чётко прописано И работает он у меня на М-ке просто замечательно, чему есть объяснение. ШТАТы делают в Тольяттинском университете те люди, которые плотно сотрудничают с вазом по разработке программного обеспечения электронных систем управления всех вазовских машин

А, насчет бортового или маршрутного - по-моему, это одно и тоже

Sunny а инсталлируется Штат в какое место? Фоток нету? Мне просто место подходит уж больно))

Не, ШТАТ располагается не так красиво - он крепится на кронштейне к лобовому стеклу У меня поставили в левом нижнем углу.

Этот Мультитроникс как то же подключили? Хотелось бы самому его вкорячить, а не отдать такую же сумму еще и за установку в сервисе. И вопче, я их не люблю)))(сервисы всмысле)

Да кто же их любит Сервисы в смысле Надо схему для подключения - в ШТАТовской документации, например, такая есть

Спасибо за советы! Купил через интернет"Штат-400",за 1600+дата кабель за300 и пересылка-192руб.Буду выбирать оптимальное место для установки.

Ну а после установки - впечатления в студию!

прикупил Multitronics C350. В выхи буду устанавливать. В нем есть функция 30-секундной просушке свечей. Т.е. подаются импульсы на свечи при включенном зажигании, для уверенного, типа, пуска в сырую и морозную погоду...интересно мне, аккумулятор 130-й должен стоять, чтоб потом еще и стартер пустить, да и свечам тоже не гуд наверное...у всех Маршрутников данная функция есть интересно?

У ШТАТА она называется плазматрон Но зимой не пользовался - чой-то мне аккум жалко было...

Прикупил себе штат-09 и по инструкции установил его за 15 минут. Очень доволен за нормальные деньги все необходимые функции

Был не до конца уверен, что у меня получится, но я это сделал!
Подключить оказалось не так и сложно. Сложнее всё уконтропупить, как положено (чтоб самому нравилось) Неподключённым остался всего один провод, который должен идти к ДУТ. Откуда взять сигнал Датчика Уровня Топлива так пока и не разобрался...может подскажет кто?

Фикус Сигнал ДУТ можно взять с красного разъема приборки. Контакт номер 11, по схеме розовый с красной полосой провод.
Накопал схему 21214М `11года. В .pdf формате. С Е-газом и датчиком педали сцепления.

слава н, спасибыч!
Но я запутался совсем. Где-то вычитал, что сигнал с ДУТа идёт сначала в мозги, а оттуда уже на стрелку приборки. И типа лучше снять сигнал непосредственно с ДУТа, то есть, что, нужно лезть к баку и оттуда провод тянуть чтоли?

По схеме идет так: ДУТ(задний жгут)> жгут системы зажигания>жгут панели приборов> разъем Х2 приборки. Никаких разветвлений не обнаружил.
Думаю, если сигнал ДУТа приходил бы в мозги, то не надо было бы "делать мозги" и сигнал на БК приходил бы по К-линии.