NIVA.RU

Здравствуйте.Собираюсь менять кран отопителя печки..Вопрос- Как сдёрнуть шланги с патрубков не повредив их ?

под капотом чтоли? неповредив кого. шланги или патрубки? гвоздодёром. маленьким

Да ,под капотом ,два шланга печки ,верхний и нижний.Там даже рука не пролазит толком .Вот и боюсь их порвать и патрубки помять.Это если гвоздодёром(или монтажными лопатками).По другому не пред стовляется ни
как.Шланги могут прикипеть или же туго натянуты.

Может тут что надыбаешь: http://lada-niva.ru/niva/23-2.html

Конструктор


Для наглядности операции, проводимые в моторном отсеке, показаны при демонтированном двигателе. Двигатель что-ли снимать.При снятом двигателе я бы тоже снял эти шланги без проблем.

НИКИТОС-78, а нафига шланги то снимать? Народ меняет не трогая их, да не очень удобно и гайка эта квадратная может выпасть (надо ее ловить когда отвинчиваешь), но меняют не трогая шланги. Ну тосола чутка вытечет, стакан примерно...

его надо вообще выкинуть этот кран и поставить от отопления и совсем в другое место трёхходовой.

Sash

Спасибо, за ответ.А то, меня ввели в заблуждение(везде где ни читал, что надо шланги снимать.Сам честно говоря, не верил что ,это надо делать. А антифриз надо сливать или не заморачиватся.Ведь печка самое высокое место ?


rv3dll

Кран купил уже новый керамический так что буду менять на него.А предложение конечно заманчивое. про кран от отопления .Потом со временем поставлю его.

уже лет 15 керамический стоит безпроблем.

У мну под капотом стоит трёхходовой от газели-некст. Хорошо, но шлангов там прибавилось.

НИКИТОС-78 писал(а):Да ,под капотом ,два шланга печки ,верхний и нижний.Там даже рука не пролазит толком .Вот и боюсь их порвать и патрубки помять.Это если гвоздодёром(или монтажными лопатками).По другому не пред стовляется ни
как.Шланги могут прикипеть или же туго натянуты.

Снимал эти патрубки несколько раз, на прежней классике, и ни Ниве уже дважды. Делал это с помощью пары отвёрток. Ничего сложного там нет. Один раз пришлось это делать в полевых условиях, на трассе при минус 5-7 мороза.
На счет самого крана: я бы вместо керамического взял шаровый, он надёжнее. Поменять его, конечно можно и не снимая патрубков... Но, очень уж не удобно! Гораздо проще, отсоединить патрубки и тросик управления краном. А потом снять радиатор с машины, и работать с ним сидя за столом.

шаровый кран работает долго в 2х положениях - открыто/закрыто. в закрытом на нём ничего не осаживается изза того что тока нет. в открытом всё сечение работает. при частичном открытии грязь оседает на шаре и при прикипании при повороте портят уплотнитель. лучше всего мембранные краны ваз2101 года так 65-75 работает до сих пор на моей копейке 75гв при пробеге 298))) все омтальные гавно!!!!!!

Lexa032
под ресивером с местом плохо.

Спасибо всем ! кран поставил!.Снял кресло,лёг(удобно было,так как я не толстый) Считаю что в этой работе трудно толстякам.Ну, и конечно же ,нужно равномерно протянуть фланцы(прокладки не перетягивать)

Вот и мне подкинул нежданчик кран печки, как это и бывает - в самый неподходящий момент. Ехал на работу, решил перекрыть кран совсем, был он приоткрыт чуток (тепло уже), ну и бамс - потекло в ноги пассажиру.

Починился прямо на дороге: с верхнего штуцера печки снял патрубок, с головки двигателя тоже стянул патрубок (правда делать это очень неудобно) и тот патрубок что шел на верхний штуцер печки я одел на штуцер что на головке крепится. Таким образом я закольцевал систему охлаждения в обход печки, ехать то надо как-то было, а ОЖ в моем случае течет при любом положении краника.

Теперь встал вопрос какой кран брать на замену заводскому? Вот так соединил патрубки

керамический

rv3dll писал(а):керамический

Поздно)) Взял шаровый уже... керамический попадался только Лузар, мне показалось у него именно в керамике проходное сечение отверстий меньше, чем отверстие в самом кране. Покурил интернет, понял что текут как шаровые так и керамические

Sash писал(а):

rv3dll писал(а):керамический

Поздно)) Взял шаровый уже... керамический попадался только Лузар, мне показалось у него именно в керамике проходное сечение отверстий меньше, чем отверстие в самом кране. Покурил интернет, понял что текут как шаровые так и керамические

Врать не буду, какой у меня - уже не помню. Могу только сказать, что пластиковый корпус у него. Лет 5 назад поменял, когда заводской потёк.
Не знаю, почему у всех текут. У меня предположение, что краники просто перекисают. Один раз в два-три месяца перевожу из холодного в горячий и наоборот (в зависимости от времени года). В машинах же, которые с кондиционером, даже зимой хотябы раз надо включать кондиционер. Здесь же решил поступить по аналогии. И пока тьфу-тьфу-тьфу.

А у меня при закрытом кране (рукой проверял крайнее положение) все равно тепло идет из радиатора печки... видно пропускает... Пока не течет. Поменять бы - но как видно из постов выше - хорошего крана нет...

У меня шаровый стоял долго, лет 7 наверно. И ушел вместе с машиной...