NIVA.RU

Новая Нива 2010 пробег 2500км дифференциал обратно не выключается, только через какое-то пройденное расстояние? Его дефект или плохая сборка?
Застучал передний ступичный подшипник, явно виновата сборка.
Гарантия на какой пробег?

если я правильно понял то не выключается блокировка межосевого дифференциала. Попробуй включить заднюю передачу и тронуться назад после этого должна выключиться. Эта фигня встречается у многих если не у всех. Насчёт гарантии не знаю, подшипники с завода бывают без смазки (у кореша на шеви так было ) После замены не забывай их периодически подтягивать (пока новые они немного начинают люфтить)

Полностью согласен с ЖелеZякой, что включение и выключение межосевого дифференциала на Нивах - процесс, как правило, достаточно сложный. Это не дефект, а особенность конструкции
Пробег 2500 км - значит машина на гарантии (при условии, что было проведено у официального дилера первое ТО), так что насчет подшипника - к дилеру, пусть меняет по гарантии.

Говорят проблема c выключением блокировки бывает из-за разных (радиус качения) колес или разных дифференциалов, но, по видимому это не относится к машине KAI

Лилия, да, при колёсах с разными радиусами качения выключить блокировку очень трудно, я бы даже сказал, почти невозможно А вот насчёт разных дифференциалов - не понял Может имелось ввиду разное передаточное число главных пар? Но в таком случае и ездить-то проблематично

Sunny, наверно проблематично, но один "кадр" так ездил и жаловался только на проблему с блокировкой

слабо представляю как можно ездить с разными парами )) далеко не уедет )) Наверно резина все-таки разная была

Sash Позапрошлой зимой, на рабочем УАЗе, три месяца ездили с разными мостами(в смысле старого и нового образца, у них ГП разные). Периодически брыкался, тормоза были не нужны, но ездил. Ничего не поломали.
З.Ы. Ездили вынуждено, т.к. задний мост был в переборке.

Мне кажется, что трансмиссия Нивы, в отличие от уазовской, долго так не выдержит Да и шины будут изнашиваться ой как...

слава н, ну зимой то может и прокатит этот номер, но чет это издевательство какое-то (над машиной и над собой тоже) )) Нивовская трансмиссия мне кажется сразу прикажет долго жить ))

Тут я полностью согласен, что для нивы разные ГП в мостах это смерть.
kai А давление во всех колесах одинаковое?

спросила у мужа про "кадра" - он (кадр) выкинул раздатку и задний редуктор - машина на приколе в гараже...

Ну вот и подтверждение нашим мыслям по поводу разных ГП

хотя машину жалко...

Дааааа...., "скупой платит дважды" - видать в задний мост вкинул "что было"....

Спрашиваю у мужа: а мы как будем ремонтировать задний мост?, отвечает - будем "вычислять" передаточное число спереди и сзади, а потом менять изношенные детали сзади (смеётся - чтобы не повторить опыт указанного выше "кадра")...

Лилия Супругу 5 баллов!

спасибо, я в нём не сомневаюсь...