NIVA.RU

Пытаюсь смоделировать езду на стоковой Ниве по пересеченной местности (редколесье с оврагами) на холостом ходу.
Коэффициент сцепления колес с грунтом примем близкий к 1, масса авто равна паспортно-снаряженной.
Нынешняя стоковая Нива (инжектор, Е-газ, ГП 3,9 + ПП 2,13) начинает движение прямолинейно на 1-й пониженной по горизонтальному участку на холостом ходу (ХХ).
Далее горизонтальный участок плавно переходит в прогрессирующий подъем - каждые 10 метров все круче и круче.
В данной ситуации интересны ответы на следующие вопросы:
1. Какие обороты и какая скорость будет у нынешней Нивы (инжектор, Е-газ, ГП 3,9 + ПП 2,13) на горизонтальном участке пути на ХХ?
2. Будет ли ЭБУ самостоятельно сохранять скорость автомобиля постоянной при движении в подъем и до какого уклона это возможно на нынешней Ниве?

Такую горку конечно не найду, а на небольшом уклончике можно проверить, провести эксперимент так сказать.
P.s.
Alexx, а зачем это вообще надо?

Sash писал(а):а зачем это вообще надо?

Для медленной вдумчивой езды по лесу, чтобы вождение не отвлекало от наблюдения за объектами лесной фауны. Заехал в лес, включил первую пониженную и едешь тихонечко на ХХ между деревьев с постоянной скоростью, а сам смотришь налево, а напарник твой - направо...

В градусах не скажу,но горка крутая была + прицеп с лодкой,тащит нормально. Обороты в среднем 1100-1200

Попробовал сегодня в небольшую горку - действительно едет сама )) Завтра попробую видео сделать. Скорость - по ощущениям не более 5-7 км\ч.

Может свечи?