NIVA.RU

Товарищи! Третий день гуляет в голове мысль о покупке шнивы. Скорее всего новую не потяну, поэтому буду смотреть в сторону 2-х летних (ну как буду, пока это в задумках только все). Прошу шнивоводов поделиться проблемами этой машины, какие подводные камни могут быть, т.к. весь мой опыт основан только на 3-х дверных нивах. Да, обязательное требования кондиционер, под это требование я так понимаю подходит комплектация LC, LE и GLC ? Какой у шнивы расход в городе и по трассе? Как у нее с коррозионной стойкостью дела? Если по снежной целине ехать, бамперы не ломаются?
Понимаю что вопросов много, извиняйте!
Да, жесткого бездорожья не предполагается, изредка умеренное )))

Ну что, разве нет тут шнивоводов? Да, как-то можно сделать двигатель шнивы пободрее и экономичнее, судя по обзорам мощности стокового двигла шниве категорически не хватает...

Sash, я ездил на Шевике эпизодически, поэтому мой ответ не претендует на доскональность, но все же. Итак, большой плюс - очень хорошая антикоррозионная стойкость, совсем не сравнимо с вазовской Нивой Минус - маломощный для автомобиля такой массы двигатель Мой вариант решения - сделать мотор 2-литровым (довелось с таким поездить - весьма понравилось) По снежной целине тоже удалось немного поездить - бамперы остались целыми...

Sunny, ага, спасибо!
Ну получается что если брать шевик и делать 2-х литровый мотор, то разумнее взять 2-х летку наверное, не переделывать же новый авто )) И как стоковая шнивовская трансмиссия переваривает 2-х литровый двигатель? А двигатель где делать? Не уверен что в ульяновске найду толковых ребят для переделки движка..

Sash, только увеличение объема до 2-х литров (без другой форсировки) увеличивает момент, но без превышения допустимого значения. Сейчас я жду, когда начнется выпуск кит-комплекта (коленвал, шатуны, поршни), который надо будет просто установить вместо стоковых деталей - и два литра готовы! Если есть возможность сделать замену самому, будет дешевле, чем заказывать переделку где-то. Как начнется выпуск, так отпишусь.

Sunny, а кто будет изготовитель комплекта, какова цена, хотя бы примерно? По идее и на трехдверку можно поставить это хозяйство же?

Sash, я и так забежал немного вперед... Вот скоро все должно решиться, так я и напишу что зачем и почем. Я думаю, что такая вещь не повредит на любой Ниве, а на Шевике и кроке - особенно!

можно, цена хз, можно посчитать...
расточка + торцевание где то около 2500
каленвал, распредвалы, шатуны, поршня 2112 ещё где то 20тр
сборка/разборка около 6тр
дороботка гбц около 10тр (проточка впуска/выпуска)
калибровка около 10тр
+ бу шнива
и того новая шнива :)))

ну или ищем кантрактный гмовский агрегат с искомыми характеристиками + кпп ФАМ+ переходник на колокол (точить) (возможно и не понадобиться)
ну и колибровка всего под шниву

Shade-tlt, я думаю, что мой вариант будет гораздо дешевле Более 60 руб за форсировку мотора мало кто из нивоводов может себе позволить, только те, кто серьезно спортом занимается. А я то хочу предложить бюджетный вариант для обычной эксплуатации, без фанатизма

Shade-tlt, чет как-то совсем не бюджетненько получается )) Так и придется пока видимо остаться на своей 213 нивке.

Sash, так я ж и говорю, что есть идея сделать вариант без фанатизма и дешевле существующих.

Sunny, ну я буду ждать информации от тебя. А пока тему с шнивой наверное можно считать закрытой, со стоковым движком оно мне не надо пожалуй.

Саш не ужели 203-ий ? тогда я 1-ый в очереди :)))

Жень, пока нет Это именно самый простой вариант - коленвал, шатуны и поршни, встающие в стоковый блок без переделок. Хотелось бы получить дешево и сердито. А 203 я и сам люблю Но дешево вряд-ли получится

Раз у начали, то поделитесь с нами о какой 203-ей речь?

Двигатель ВАЗ-21203 (1999 г.). Рабочий объем — 1997 смз;
диаметр цилиндра и ход поршня — 82х94 мм; мощность — 85 кВт/115 л. с. при 5600 об/мин;
максимальный крутящий момент — 165 Н.м при 3200 об/мин.

Shade-tlt, теперь ясно, спасибо. Я так понимаю что в ближайшем будущем этого мотора мы не увидим, раз за предыдущие 14 лет про него ничего не слышно ((

У меня у соседа по гаражам шеви с завода, ничего позитивного он сказать не может . Когда его спрашивают как машина , он меняется в лице

flatraaa, спасибо. Почитав отзывы я решил пока воздержаться менять свою 213-ю нивку, поставлю вот отопитель от ф-дизайна и на этом успокоюсь

Sash а можно поподробней про отопитель? А в чем причина, вроде нормально дует, только шумит злодейка))