NIVA.RU

Всем большое спасибо

Коллеги! Подскажите плиз, блок "поворотник+габарит" передний от 21214 совместим с 21213? Прилетел камень, вынес поворотник на 21213, на 21214 поинтереснее данный блок, хочу поменять, вот теряюсь брать родную пару или поставить от 14й.

Burunduk, от 21214 отлично подходит, правда требуется немного провода под лампочки доработать для нофых фонарей, но там все элементарно (на месте делается).

Спасибо Огромное! Развеяли сомнения! Буду ставить от 14й, с проводами разберемся!

Burunduk, собственно вот они, новые надфарники, на моей 21213

Красота! Намного симпатишнее чем старые! И цвет как у меня! Только моя старушка похуже выглядит, передняя панель антигравием черным покрыта старым хозяином, я же ободрал капот, так как пошла шагрень и выцветание краски, подшпатлевал, дунул из баллона на пару раз и затянул пленкой под карбон самостоятельно, так как качественная покраска в цвет будет значительно дороже.

Burunduk,
Саша писАл про проводочки....
Я себе тоже поставил надфарники нового дизайна. При покупке предлагались два варианта комплектации. Я "слазил" под капот своего автомобиля, посмотрел какие проводочки у меня идут на надфарники, и продавец тут же "Смастерил" третью комплектацию без дополнительной платы, такую, что я поставил и подключил без каких-либо переделок к старым проводам.

Так что перед покупкой запомни "свои проводочки", и поспрашивай продавца о имеющихся у него вариантах подключения - может и тебе "повезет" с продавцом!!!!

Удачи!

Сантёр-монтёр писал(а):Burunduk,
Саша писАл про проводочки....
Я себе тоже поставил надфарники нового дизайна. При покупке предлагались два варианта комплектации. Я "слазил" под капот своего автомобиля, посмотрел какие проводочки у меня идут на надфарники, и продавец тут же "Смастерил" третью комплектацию без дополнительной платы, такую, что я поставил и подключил без каких-либо переделок к старым проводам.
Удачи!

Да там переделок по электрике вообще минимум надо, я просто не помню в каком виде ко мне эти надфарники от Фикуса приехали, никаких плат точно не надо там мастерить было. Ставил их почти год назад, смутно помню чего делал, помню только что один провод на массу пришлось прокинуть (к массовому проводу от прежних надфарников привинтил) и чего-то еще соединял, но все это элементарно делается, даже школьник поймет и осилит. На все у меня ушел час, с откручиванием старых и привинчиванием новых, беганием домой за ножом, изолентой и проводом.

Еще раз Ребят Спасибо! Все учту!

Подскажите в чём разница задних полуосей у 21214 и 21214 м?

По моему 21214М не бывает. Идёт сразу 2123. Но не уверен.
Посему тоже присоединяюсь к вопросу.

Отличия есть только для версии с абс.

а мне сказали что на 21214 м запорное кольцо толще (как у шевика) чем на простой 21214

serguny13 писал(а):а мне сказали что на 21214 м запорное кольцо толще (как у шевика) чем на простой 21214

На эМках 2009-2010 г.в. однозначно стандартные. Но, ввиду того, что Михаил Ледяев все же успел обкатать все, что необходимо внедрить на Ниву, чтоб она стала похожа на автомобиль, до написания заявления об увольнении, Его разработки улучшений всеж воплощаются в жизнь. Посему возможно после 2010 и внедрили нововведения. Завтра постараюсь узнать достоверно.

так по просьбе трудящихся...
1. 2121 - устанавливался на автомобиле 2121 (классический подшипник и сальник)
2. 21213 - устанавливался на автомобиле 21213, 21214, 21214М (другой подшипник, сальник 2110, палка длинее)
3. 21214 - устанавливается на автомобиле 21214М с АБС (раньше имел обозначение 21213-....-10 )
4. на 2123 (шнива) устанавливаются 21214 или 21213 в зависимости от комплектации.

serguny13 писал(а):а мне сказали что на 21214 м запорное кольцо толще (как у шевика) чем на простой 21214

это попутали с 2121