NIVA.RU

Ну что, друзья, с покупки машины прошло немногим более года, к тому что писал ранее недавно добавилось:
1) замена РК!!! Вы даже не представляете скольких часов ругани с дилером и скольких нервов стоила нам эта процедура По весне раздатка стала вылетать в нейтральное попложение при движении по неровной дороге и при движении в глубоком снегу, короче кое-как заменили. После замены, как говорит батя, в салоне стало еще тише и машина стала разгоняться до паспортных 130-140 км/ч, с прежней РК такой скорости не получалось достигнуть (хотя я думаю просто двигло обкаталось, хз кароче как связано ).
2) замена сальников КПП, сальника хвостовика РЗМ, полуоси заднего моста, на очереди "потеющие" сальники шрусов и вновь "потеющий" сальник левой полуоси заднего моста.
3) полностью покрылся ржавчиной задний мост и тяги, причем машина эксплуатируется в деревне, где соль на дорогу зимой отродясь не сыпали, что будет при городской эксплуатации даже боюсь представить. Самостоятельно покрасили мост и тяги. Блин, у меня на ниве 2001 г.в. мост и тяги с родной краской, просто нет слов, куда катится автоваз...

Да, неплохой списочек
А у меня покрылись ржавчиной трубы крепления бамперов, причём очень сильно Раньше такого на НИВКАХ не замечал.

Ну это тоже у нас поржавело, забыл написать ))

Блин, на М-ке при сильной тряске (например, тут батя зазевался немного и не заметил небольшого "лежачего полицейского". проскочил его на скорости около 60 км/ч) снова стала вылетать раздатка в нейтраль Мля, это раздатка, которую заменили... Даже и незнаю что делать уже, достало просто. Ехать опять к дилеру ругаться, так это опять начнется история "А давайте мы с вами попробуем по кочкам поездить, и поиспытываем в говнах поглубже, вдруг вы нас обманываете, мы же вам раздатку заменили"...

А они (то есть работники вазовских СТО) часто так прямо и говорят: "Ну заменим мы вам раздатку, ..., ... на новую, а что от этого изменится? Такое же гавно"

Sunny писал(а):А они (то есть работники вазовских СТО) часто так прямо и говорят: "Ну заменим мы вам раздатку, ..., ... на новую, а что от этого изменится? Такое же гавно"

пичалька...

а запчасти намного хуже чем которые стояли, у нас на сто кто менял каробки раздатки или корданы потом приезжали и просили чтоб вернули обратно

Да это уже давно на ВАЗе так делают: что получше - на конвейер, похуже - в запчасти.
Кстати, обращаюсь к тем, кто купил "М-ку" в прошлом году - у вас трубы крепления бамперов ржавеют? На ВАзе стали применять для них более дешевую краску, на моей машине, купленной в августе прошлого года они сейчас страшно ржавые

Жып февраля 2011 года, ржавые трубы бамперов, все тяги заднего моста, а сам задний мост просто жесть! Пришлось все красить

Sunny писал(а):На ВАзе стали применять для них более дешевую краску, на моей машине, купленной в августе прошлого года они сейчас страшно ржавые

Есть предложение этому рационализатору оторвать голову и засунуть в .... чтобы таких идей больше не рождалось в этой голове! Кто со мной в Тольятти?

Дык приезжай на НИВАФЕСТ, зайдем на экскурсию на ВАЗ, а там им и наваляем

Мдяя... У меня есть желание купить новую Ниву, но после прочтения всего выше написаного начинают терзать смутные сомнения. А есть ли владельцы Нив у которых после покупки новой машины, с ней не было никаких проблем?

Lexa032, ну чтобы прям совсем никаких - это вряд ли найдутся такие люди

Lexa032, а где ты ещё возьмешь новый внедорожник с постоянным полным приводом, пониженной передачей и межосевой блокировкой за 10 000$? А даже если наскребёшь на импортный джип, потянешь ли ты его ремонты после внедорожных вылазок? Вот тебе и ответ, почему люди покупают НИВУ Естественно, что без проблем не обойдешься, однако почитай внимательно - практически все описанные проблемы достаточно мелкие и решаются либо по гарантии, либо своими силами. В то же время выпускаемая ныне "М-ка" довольно сильно отличается в лучшую сторону от 2121, выпуск которой начался 35 с половиной лет назад.

Sunny писал(а):Lexa032, а где ты ещё возьмешь новый внедорожник с постоянным полным приводом, пониженной передачей и межосевой блокировкой за 10 000$? А даже если наскребёшь на импортный джип, потянешь ли ты его ремонты после внедорожных вылазок? Вот тебе и ответ, почему люди покупают НИВУ Естественно, что без проблем не обойдешься, однако почитай внимательно - практически все описанные проблемы достаточно мелкие и решаются либо по гарантии, либо своими силами. В то же время выпускаемая ныне "М-ка" довольно сильно отличается в лучшую сторону от 2121, выпуск которой начался 35 с половиной лет назад.

Значит будем брать.

Бери, а потом будешь доводить до нужной тебе кондиции

За 2,7 года владения Эмки - ничего серьёзного, а выручала много раз. Сперва были мелкие болячки заводские - затягивание важных земляных гаек под капотом и под приборной панелькой, но я был готов к этому заранее изучив проблемные места. Советую протянуть гайки ( много головной боли исчезнет ) ! По протяжке ходовой - всё было нормуль, затянуто. Во общем смазал, затянул кое-где и катался , радовался. Чего и Вам желаю !!!
Покатался с месяц и начал доводить , что хочется. Этот процесс индивидуален и затягивает. Просто надо сесть и подумать - что я желаю и что мне хочется получить , радоваться и ездить! И не стоит искать лишние неисправности, если машинка радует - нечего под ней копаться ! Как-то так ! Сугубо моё мнение ! Считаю Нивку лучшим Советским ( Российским ) автомобилем. Удачи!

Lexa032 писал(а):Мдяя... У меня есть желание купить новую Ниву, но после прочтения всего выше написаного начинают терзать смутные сомнения. А есть ли владельцы Нив у которых после покупки новой машины, с ней не было никаких проблем?

Приехал 25000... за все время зашумел моторчик печки и раз 6 уже обрывались резиновые подвешивающие подушки глушителя.

Евгеша писал(а):Приехал 25000... за все время зашумел моторчик печки и раз 6 уже обрывались резиновые подвешивающие подушки глушителя.

Счастливчик!

До нивы была 15-ка) Проехал 140000. Заменил только помпу и сцепление и расходники... жалко так было ее продавать(((