NIVA.RU

P.victory писал(а):Вы имеете ввиду что оно в высоту удлиненное, а в ширину узкое?

Именно. У самого стояли такие зеркала на прежней нивке, казалось что они вполне хороши. А вот сравнил с зеркалами на новой - тут они однозначно лучше в плане обзорности, и ветром на скорости не складывает их

Sash писал(а):

P.victory писал(а): и ветром на скорости не складывает их

Да уж, после фур особенно!

P.victory писал(а): Обычно еду 90-100 по трассе

Думаю согласитесь, что этот параметр для Нивы можно считать самым "рабочим режимом".

Алена писал(а):

P.victory писал(а): Обычно еду 90-100 по трассе

Думаю согласитесь, что этот параметр для Нивы можно считать самым "рабочим режимом".

По моим ощущениям, 90 - да, а 100 -уже не совсем. Но есть и плюсы, не превысишь и многочисленные камеры остануться ни с чем)) Не знаю, как у вас, а у нас их реально много.

моя первая, в 18 лет

mur133,
соглашусь - реально больше, чем много...........)) (это я про камеры)


А мне нравится на Ниве скорость !05-115 км/ч - шуршит как ласточка!!!, но горючки жрет побольше, чем на 90 км/ч...... примерно на 1 литр.

Сантёр-монтёр писал(а):mur133,
А мне нравится на Ниве скорость !05-115 км/ч - шуршит как ласточка!!!, но горючки жрет побольше, чем на 90 км/ч...... примерно на 1 литр.

Нива.. на 115 км/ч.. шуршит.. хм, ну может быть. Говорят же еще, что раздатка не воет, а поет)))

Про "шуршит" тоже улыбнуло А я тут раздатку тулупом укрываю чтобы не шуршала

Алена писал(а):

P.victory писал(а): Обычно еду 90-100 по трассе

Думаю согласитесь, что этот параметр для Нивы можно считать самым "рабочим режимом".

На 140 ее трясти начинает.

Езжу с 2008 года только на машинах логановского семейства. Нравятся они мне. Подвеской, надежностью, неприхотливостью. Нынче прикупил еще Ниву , ибо решили что вторую пузотерку для жены брать не стоит. Нива, конечно рулит в говнах, но даже после недоиномарки-Логана - это аццкий гроб в плане водительских ощущений. Влезать - не знаешь как ноги просунуть, сидишь враскоряку, новая машина визжит, гремит и скрипит как будто сильно БУ. Но что делать, придется привыкать, достойной альтернативы нет. Вот подумалось, если бы французы замутили автос на базе Нивы - не недоджип Дастер, а именно Ниву бы доработали. Салон, движок, коробка, железо оцинковка, и остальное с качеством Логана - вот это бы был автомобиль мечты для Росии! Делают ведь японский автомобиль на базе Калины..

wkk, у нее и ценник сразу же другой будет при этом... и за такие деньги она мало кому нужна будет Сейчас то машина с АБС к 400 тыщам подходит по стоимости.

Sash
И после покупки в нее еще 50-70килорублей впихивают. И при этом остаются довольными.
Всем не хватает в ниве корозионной стойкости. Думаю оцинковка не сильно поднимет цену, а вот покупать будут с радостью.
Я понимаю, что по мелочам, а набежит заметная сумма. Но мне кажеться, тогда на ниву обратят внимание и те, кто до этого не смотрел в ее сторону.

слава н писал(а):Sash
И после покупки в нее еще 50-70килорублей впихивают. И при этом остаются довольными.

Угу, как раз примерно мой случай ))

Всем не хватает в ниве корозионной стойкости. Думаю оцинковка не сильно поднимет цену, а вот покупать будут с радостью.
Я понимаю, что по мелочам, а набежит заметная сумма. Но мне кажеться, тогда на ниву обратят внимание и те, кто до этого не смотрел в ее сторону.

Для моей эксплуатации кор.стойкости мне хватает, если будет еще лучше - я только за! Но надо что-то делать с расходом топлива, улучшать шумку, улучшать свет и пассивную безопасность, салон родом из 70-80 годов, да и много чего еще, список всем известен.
Будет стоить нива, в которой все эти недочеты будут устранены, например 500 край 600 тысяч, возьму, а если дороже, то вряд ли.

За эти деньги уже шевик или дастер просятся

DimZar писал(а):За эти деньги уже шевик или дастер просятся

Ну дастер мне не нравится, если новый шевик будет в этом бюджете, то конечно выбор будет в его пользу

chacha писал(а): На 140 ее трясти начинает.

Это потому что "первая ступень" отходит?

Алена писал(а):Это потому что "первая ступень" отходит?

Здравствуйте, товарищи Нивоводы и Нивоведы!

я вот тоже прикупил себе Ниву (Лада 4*4 ВАЗ 21214)
брал как вторую машину т.к для езды по дорогам есть седанчик
по дорогам ей ездить скучно-не её это стезя,
а по просёлкам и буеракам-самое то
пока, что проехал около 2500 км, прошёл ТО(поменяли масла везде и Геннадия по гарантии)
в качестве "крытого квадроцикла" себя оправдывает.
немного поднаторею в езде по бездору и глядишь в покатушках участвовать начну

Комрады, доброго времени суток.
Подскажите, насколько хорош вариант б/у нивы для того что бы иногда летом/осенью вывезти ребятенка с женой на речку или по грибы? Собственно вопрос возник почему: тратить некую крупную сумму денег на новую (или околоновую) машину, которая будет выезжать раз в неделю (а то и того реже) - меня жаба душит. Вот интересует возможно ли найти что нить не сильно мертвое примерно за 100 тыщ вечнодеревянных?
Заранее спасибо.