NIVA.RU

Уважаемые клубни! Требуются советы...
Нахаляву (в благодарность за работу) достались 3 штамповки заводских. Состояние среднее. Местами ржавчина, но не деформированные. Мысль прикупить еще 1 б/у и перекрасить в цвет кузова (желательно бюджетно) ну и поставить и-511 для зимы. Весь процесс я так себе представляю: купить насадку на болгарку, зачистить старую краску, обезжирить , нанести новую из баллончика. Стоит заморачиваться или овчинка выделки не будет стоить?
С деньгами особых проблем нет, но если красить с грунтовкой и в мастерской - проще новые взять!
Может у кого опыт имеется? Шишки так сказать

Грунт нужен,хотя бы из баллончика.

DimZar, я бы не стал морочиться, все равно облезут через год. Есть смысл их продать задешево и купить литье

Вот так я и думал примерно что облезут.... Литье однако ж дорого и снять могут... если только б/у

Первое: не везде подлезешь болгаркой-щеткой.
Второе: щетка "зализывает" ржавчину.
Поэтому проще отдать на пескоструй.
Потом грунтуешь и красишь. Если все делать по уму, то покрытие долго не облезет. У мну на двенашке, под зимнюю резину, штампы были покрашены поверх заводского покрытия. Но красились с новья, сразу после покупки. За четыре года на передних дисках, на внутренней стороне, краска вспухла, но не облезла. Я так понял это от каки с передних колодок, потому, что на задних этого не было. Первые два раза, перед долгим хранением мыл, после, когда такая шняга вылезла, забил. Но ржавчины все равно не было. Человек, который красил мне, б/у красил только после пескоструя.

DimZar, поставь колпаки рублей за пиццот, и всего делов)))

Фикус писал(а):DimZar, поставь колпаки рублей за пиццот, и всего делов)))

А перед этим от пескоструить и грунтануть
Что в итоге получиться если все сложить, то проще новые взять

Ладно, всем спасибо за советы. Решил отдать все это добро отцу, а сам куплю новые штампы. Овчинка выделки не будет стоить.
Да, напоследок еще вопрос, не совсем по теме... Стоит брать литье б/у, или нет?
К примеру усталость металла может существует или еще какие хитрости... Присоветовали вместо новых штампов б/у литье взять... если и снимут не так жаль как новые то...

Если захотят снять, то и б\у литье снимут, особенно если резина хорошая будет Секретки не забываем купить. Правда слышал что сейчас есть в продаже ключ для снятия любых секреток, но все же усложнить жизнь ворам стоит
Надо смотреть чтобы диски были не кривые, без следов правки и т.п., а в остальном хз что там еще можно будет посмотреть то внешний вид, не покоцанные ли...

Ну тогда ну его ... куплю обычные штампы и резину отечественную и буду спать спокойно А на секретках съэкономлю

Я бы не стал на них экономить в любом случае Цена вопроса 300 руб.

DimZar разница между литым диском и штампом и максимум рублей 500-600 , но на литых машинка красивей. А захотят украсть украдут , будь то литые или штампы

Leon71 писал(а):DimZar разница между литым диском и штампом и максимум рублей 500-600

Я бы сказал что разница минимум в 1000-1500 руб, в зависимости от производителя и размера

Sash писал(а):

Leon71 писал(а):DimZar разница между литым диском и штампом и максимум рублей 500-600

Я бы сказал что разница минимум в 1000-1500 руб, в зависимости от производителя и размера

Офтоп берем евродиск ср цена 1400- 1600, я себе брал диски за 2100

Зимой покупал 15-диски за 2500 штука. Штамповка у нас стоит в районе 900 руб.

Leon71 писал(а):DimZar разница между литым диском и штампом и максимум рублей 500-600 , но на литых машинка красивей. А захотят украсть украдут , будь то литые или штампы

Насчет красоты согласен... А вот заводские колеса не слышал чтобы крали их и продать то сложно (никому не нужны) Ну и когда на выбор во дворе полно литья - кого мои штампы заинтересуют?

DimZar, я свои тазики, как то красил, просто обезжирил и даже не зачищал. Краской матовой черной из баллончика, так хватило почти на год. Так и продал с Фламой за семь.)))))

слава н писал(а): Потом грунтуешь и красишь. Если все делать по уму, то покрытие долго не облезет.

Доброго времени суток! У кого есть опыт покраски ковки (СЛИК L11).
Какая нужна краска?
лак?,
грунт?
шпаклевка?
Какого производителя?
-мастера малярных дел!, поделитесь пожалуйста.
Приобрел второй комплект ковки (для лета есть новые ВСМПО Эллада" r15 в Крыму за несколько лет с ними ничего не случилось),
а теперь взял б/у родного размера r16, для зимней резины (на поехать в горы похулиганить) сами диски из Москвы, а там оказывается дороги солью посыпают!? .
На ковках краска вздута и из под неё белый порошок сыпется.
Конечно понимаю - ни что не вечно, но хочется сделать, чтобы подольше не облезло.
Пескоструй свой есть - эту неделю буду в ОЗКа отдыхать!
помогите советом........

После покраски, отпишитесь, пожалуста, сколько экономии получилось... б/у диски плюс работа и краска минус цена новых... интересуюсь

Я так восстановил свои: зачистил от ржавчины, обработал "цинкарем", обезжирил, прогрунтовал с баллончика, покрасил с баллончика в 2 слоя. Третий год катаю - хоть бы хны, хоть бы где вылез жучок. Все ок