NIVA.RU

на 40 вылете при работе подвески затирает над задней пружиной и на плече обката впереди.

Sunny писал(а):Shade-tlt, 215/75R15 отлично ходит на Ниве либо при резанных арках, либо при лифте. Так что у тебя всё ОК! А вот для 235/75R15 уже надо и арки резать, и лифтовать.

но и диск под резинку брать по ширене/вылету
причем желательно вылет что бы стремился к 0, стандартные дики и диски с вылетом от 35 лучше неиспользовать, будет задевать даже при лифте и резаных арок

Я так понял оптимально мне нужно ет 15 или 20 по дискам и резина 235*75*15

Такие диски подойдут 7,0х15/5х139,7 D 98.5 ет +25 OFF-ROAD-WhEELS нигде затирать не будут супорта.арки?с резиной 235х75х15 кордами?

Что-то все молчат,нет советов?

Сергей,
думают ребята, думают/считают.......

Сезон на носу и мне что-то тоже понравились эти офф роуд вилс. Тока вылет смущает. Подскажите оптимальные параметры под резину 195-80 р 15 (Kumho Road Venture M/T)? Вылет я имею ввиду и ширину.
И еще вопрос если ставить 215 х 75 р 15 на сток подвеску я так понимаю будет шаркать, а где именно и при каких условиях эксплуатации? я так понимаю только на жестком внедорожье?

215/70.R16 на сток не встанет ,проверено на личном опыте при любом вылете диска.

Сергей, под 235-ю эти диски должны как раз подойти.
flatraaa, под 195/80R15 ширина подойдет 6,5, а вылет от +40 и меньше. 215/75R15 можно ставить на стоковую подвеску если вырезать арки. Или наоборот - лифт 40 мм без резки арок.

Спасибо!но пока думал и ждал ответа все раскупили.говорят будут в начале июня.езжу на зиме!

Какие доработки нужны чтоб встала резина 215/80 r16? Какой вылет диска оптимален?

Лифт 40 мм + резка арок. Вылет 40 мм.

Вопрос в следующем. Есть ли разница между 15 и 16 колесами? В чем задумка установки на заводе 16 узких колес, когда 15 от шеви подходят отлично? МОжет была какая либо особая задумка? Думаю о литье и пытаюсь понять что поставить правильней..

Стоит литье на 16'', не парюсь по этому поводу )) 15 диски не хочу, машина на них ниже, да и как-то смешно выглядит что ли

Sash а у меня наоборот 15 стоит, но выше на 2 см за счет шин, я и подумываю мож 16 взять раз невидно разницы, может завод заложил туда какую-нибудь особую идею.

Sash, ну если шины 205/75R15, то их диаметр практически такой-же (даже на несколько мм больше), чем серийных 16-дюймовых.
flatraaa, на главной странице нашего сайта есть статья про наружные диаметры шин разных размерностей. Вот что важно - а размер диска, дело второе (никакого там смыла особого нет)

Сергей писал(а):уважаемый коллега позвольте не согласиться при 2 бар,колесо будет дубовое и пятно прилегания будет не всей плоскостью надо мне кажеться 1,7 1,8 колесо будет мягче

чушь, все от качества резины зависит, от сезонности оной, от температур за бортом. у меня 2,2 зад, 2,4 перед. резина сейчас барум полярис 3, зимняя. очень мягко. и тормозит, и едет хорошо. было 2 атм, колеса как спущенные смотрелись.

Sunny писал(а):Sash, ну если шины 205/75R15, то их диаметр практически такой-же (даже на несколько мм больше), чем серийных 16-дюймовых.

У меня не серийные)) У мну стоит 205\70R16, что на 2 мм вышем чем 205/75R15

а какие можно воткнуть максимальные р 16 при наличии лифта сантиметров 6-7 но без запила крыльев? желательно даже на завод штампе.

Господа, кто ставил диски КиК Оф-Роад 15, нужно ли шпильки удлинять или на родных пойдет?
И еще какая АТ резина в самый раз будет при пробеге 70 город 30 грязь, да и на зиму. Поменялся режим эксплуатации решил свою МТ снимать, а то на асфальте как корова на льду.