«КОРОТКИЙ ГЛУШИТЕЛЬ» или «КОГДА НЕЛЬЗЯ, НО ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ…»

[Сантёр-монтёр]

Lexa032,
блин, я словов таких не знаю, но интернет - мозила, а сообщения - пишу слова, а в редакторе внизу добавляю фото...

[Lexa032]

У меня на прямую на форум фотки заливать не получается... Высвечивается сообщение, что у фотки слишком большой обьём. Сорри за флуд.

[Сантёр-монтёр]

я уменьшаю размер фото в мегапикселях через ACDSee, соответственно уменьшается объем в килобайтах.

[валькин]

Сантёр-монтёр
Теперь фотки видны отлично.

[Сантёр-монтёр]

Сегодня накорачках посреди улицы разглядывал укороченный глушитель на незнакомой Ниве.
Конструкция следующая...
В одну линию выстроены элементы:
- слегка укороченые "штаны" (которые в первом сообщении я называл по-запарке "выпускным Коллектором"),
- к ним прибацан короткий (как на классике) резонатор,
- а к нему прибацан глушитель, похожий на Нивовский,
- из него труба по-прямой выходит в район заднего моста.
Конструкция мне показалась надежной, и глушить должна нормально, и вонять не должна.

[авдей]

[Сантёр-монтёр]

авдей,
практически один-в один!!!, только из глушака труба прямо выходит и заканчивается не доходя до заднего моста. Так, как на фото, мне больше нравится. Твоя машинка? (судя по карданам)?

[авдей]

Сантёр-монтёр
У меня ж крок. Да по моей езде, шрус не подходит. У меня и промвал на крестовине. Так что не моя. Но по весне, что подобное сделаю.

[Сантёр-монтёр]

авдей,
Извини за неосведомленность, - Что такое КРОК?

[АМПЕР]

крок он же крокодил он же ваз 2131

[Сантёр-монтёр]

АМПЕР,
Всё понял!!! , это оказывается такая длинненькая Нива....

[Gary]

Давненько я здесь не был, и позволю себе отписаться в данной теме, так как отъездил на короткой ниве с ГБО почитай 10 лет) баллон тоже был установлен вместо глушителя.
МИНУСЫ:
1. Проблемы с ТО.-- ни разу такой проблемы не испытывал, хотя тут многое зависит от самих гайцов,проще купить)
2. Громче рычит.-- может немного и громче, но на фоне остальных шумов практически не заметно.
3. Предположительно – будет подванивать в салон на стоячей машине при попутном, так сказать, ветре--.Если уплотнители живые, то ничего не почуешь, я такой проблемы не испытывал.
4. Скорее всего, глушак будет быстрее прогорать.-- А вот здесь скорее наоборот, лично я за 10 лет короткий глушак заменил всего один раз, при том что изначальный вариант был сварен из родного рабочего глушителя.
Добавлю что первый вариант тоже варил с выводом трубы под правый порог, при такой компоновке шума немного больше, второй вариант сделал проще, особо ничего не городил, выхлоп был направлен практически на балку заднего моста.

[Сантёр-монтёр]

Gary,
Ты меня обнадежил!, спасибо.
Отпишусь в апреле-мае об ощущениях от езды с такой Конструкцией.

[Mihalis]

Ну и где результаты??? Надеюсь не задохнулся газами!
Сейчас сам занят коротким глушителем, только я хочу в обе стороны вывести - по 2 цилиндра на сторону.

[Сантёр-монтёр]

Mihalis,
ребята, звиняйте, совсем забыл!........

Результаты:
1. Глушитель сильно греется, но тепло к ногам пассажира не доходит благодаря экрану между кузовом и глушителем.
2. Звук - соответствует конструкции - "рычит зачЁтно" при разгоне! При спокойной езде немного рычит, при открытом стекле двери - посильнее слышно.
3. При работе на ГБО - при отпущенной педали газа иногда бывают "выстрелы" из глушителя (прохожие шарахаются).
4. Выхлопными газами иногда попахивает, но только при открытом окне правой двери на стоячей машине при ветре справа. Супруга, чуткая на посторонние резкие запахи, ни разу не жаловалась (не обращала моё внимание на запах от выхлопных газов), что свидетельствует об отсутствии этой проблемы (Mihalis - это ответ на твой вопрос).
5. Про увеличение мощности двигателя ни чего сказать не могу - до переделки глушителя Ниву ни разу в жизни не эксплуатировал - сравнить не с чем.
6. Пришел к выводу, что вариант, показанный Авдеем на 3-ей странице данной темы наиболее приемлемый, но я бы вывел трубу из глушителя по прямой в сторону заднего моста.

Mihalis, две системы выхлопа, по одной на пару цилиндров - это, наверно, хорошо. Но я бы не рискнул заморачиваться этим делом - полагаю, нужен достаточно точный расчет "штанов", и довольно сложная их конструкция. СтОят ли эти усилия и их результат той борьбы с ленью, которую надо преодолеть, чтобы довести дело до завершения???........