NIVA.RU

Развалился генератор....Купил обычный новый генератор..., - 3200 руб.
решил поэкспериментировать - "подручными" средствами перенести генератор снизу на верх...
. Купил кронштейн крепления генератора от Шнивы - 1200 рублейсточил несколько миллиметров металла с заглушки вала привода маслонасоса,, посадил её на герметик, перед установкой кронштейна генератора - жирно намазал место его соприкосновения с заглушкой. заглушку топливного насоса выкинул , место соприкосновения кронштейна в районе, где была эта заглушка - намазал герметиком.
прикрутил кронштейн к блоку, не забыв пропустить под ним провода к датчику положения коленвала.... так кронштейн выглядит на двигателе. переделал шкив на генераторе, "отодвинув" ось ремня от генератора на 10 мм - работа токаря + сварщика аргоном = 500 руб. нагорячую перегнул в обратную сторону старый кронштейн генератора и приляпал к нему сваркой кусок уголка. так выглядит установленный (слегка прикрученный) на место генератор пришлось слегка подогнуть тормозную трубку.... 1 установил ремень, натянул - регулировка натяжения посередине сектора... такой ремень был установлен. проводку пришлось переделывать, при помощи пайки удлинять несколько проводов. ..

Высоковольтный блок перенес на верх и временно прикрутил там, где должна быть запаска (которую всегда вожу в багажнике).
Проехал после переделки 15 тыс км - работает исправно.
Всего затраты на переделку - 1700 рублей

Ну да, если кит комплект переноса генератора стоит 3000, то экономия средств налицо, но гимороя больше.

Жаль, что на карбюраторную так просто не встанет

Warlock,
Сереж, геморроя, действительно, побольше....
Однако, что-то мне подсказывает, что под генератор можно будет впендюрить ещё и гидроусилитель...., которого на моей старушке еще нет... Не уверен в наличии такой возможности, но надеюсь, что не ошибаюсь....

слава н,
Я вот тут почесал репу и прикинул:
Может можно на карбюраторной машинке сварганить систему зажигания от впрысковой?
Например, поменяв шкив коленвала, установив лобовину с датчиком, может ещё какие-нибудь датчики и, наконец, компутер, урезав его какие-нибудь функции.....
Может слегка геморройно, но исключается трамблер....

Не слышал, чтобы кто-нибудь заморачивался такой фигней?)))

Там до впрыска остается впускной коллектор с форсунками и бензонасос. А так да. Только вместо форсунок ставится их эмулятор от газовых систем и спокойно ездим на карбюраторе.

Сантёр-монтёр писал(а):слава н,
Я вот тут почесал репу и прикинул:
Может можно на карбюраторной машинке сварганить систему зажигания от впрысковой?
Например, поменяв шкив коленвала, установив лобовину с датчиком, может ещё какие-нибудь датчики и, наконец, компутер, урезав его какие-нибудь функции.....
Может слегка геморройно, но исключается трамблер....

Не слышал, чтобы кто-нибудь заморачивался такой фигней?)))

http://www.NIVA.RU-SUPER/
зажигание Микас 7.1,карбюраторная версия. Все отлично работает )
ps вбил ссылку на niva4x4,отображается niva-super.ru

serg_gio писал(а):

Сантёр-монтёр писал(а):слава н,
Я вот тут почесал репу и прикинул:
Может можно на карбюраторной машинке сварганить систему зажигания от впрысковой?
Например, поменяв шкив коленвала, установив лобовину с датчиком, может ещё какие-нибудь датчики и, наконец, компутер, урезав его какие-нибудь функции.....
Может слегка геморройно, но исключается трамблер....

Не слышал, чтобы кто-нибудь заморачивался такой фигней?)))

http://www.NIVA.RU-SUPER/
зажигание Микас 7.1,карбюраторная версия. Все отлично работает )
ps вбил ссылку на niva4x4,отображается niva-super.ru

Газеляки с 406-м мотором и карбом на этой системе как раз и ездят.
з.ы. пока "супер" не поменял на "4х4", страница не открывалась

Приветствуем,serg_gio. Если Вы хотите поделиться какой либо интересной и полезной информацией, делитесь ей на страницах форума, а не отправляйте пользователей к чертовой бабушке

Отличная работа! Спасибо за фотоотчет - возьму на заметку, может и себе так сделаю )

есть готовые девайсы за честные деньги и без гемора на карб всего 1700 без ремня поставил и вперед искать брод .удачи на дорогах С наилучшими пожеланиями владельцам Lada 4x4 и Шевроле Нива

андрейiq
Запаска остается под капотом?

или дедушки...

Работы проделано дофига, респект.

Пошел простым путем, купил комплект переноса генератора, а потом с помощью напильника, жены болгарина и какой то матери доработал нижний кронштейн генератора (комплекта переноса)
вот теперь осталось ремень купить.... 1350 маленький, 1400 большой сцуко. А ещё очень не нравится "обхват" ремнём шкива двс.

кр-йн генератора ставится без доработки напильником запаска не влезет . а напильник и болгарку сдайте в аренду самарскому ниво-клубику у них на это большой спрос .удачи на дорогах .

Переднюю крышку двигателя от шнивы и ставить обкаточный ролик. Можно натяжной, тогда диапазон ремней увеличится.
При условии, что уже перешел на поликлиновый ремень.

андрейiq писал(а):кр-йн генератора ставится без доработки напильником запаска не влезет . а напильник и болгарку сдайте в аренду самарскому ниво-клубику у них на это большой спрос .удачи на дорогах .

кстати зря, блок и гбц не переделывал! все встало как родное (мотор 2106)
Хотя инструмент легко приму в дар