Лифтуем ниву

[nebritiy80]

Сергей ставьте все сток.

[Сергей]

окей

[serguny13]

подскажите пожалуйста какие можно поставить пружины задние на ниву 21214 м, а то родные просели так как стоит багажник , домкрат на нём лопата и т.д. Может какие усиленные есть.

[Warlock]

serguny13, я ответил в другой вашей теме.

[Andreisab]

Прочитал тему,но так до конца и не разобрался. Можно по-пунктно(для дурака),как лифтануть М-ку? С пружинами от шеви понятно. Какие ставить амы (родные?),проставки опять же? ну и с какими нюансами можно столкнуться,если они есть?

[владимир55]

андрей привет. звони расскажу.

[Сергей]

Про простую мы знаем.а про м-ку тоже интересно!

[Sunny]

У М-ки конструкция передней и задней подвесок аналогична Шевиковской, так что технология лифтовки тоже должна быть как на Шевике (а ее владимир55 хорошо знает ). Есть только одна фишка - амортизаторы М-ки длиннее обычных нивовских и короче шевиковских.

[Shade]

Если уж совсем подходить серьезно с рачетами высот:
1. Определяемся примерно какой лифт нужен
(например +40(+50)мм шнива пружины, проставки под верхние шаровые 20мм, шнива амортизаторы)
Длину хода штока можно посмотреть на сайте СААЗа и выбрать из аналогов отечественных
2. Сохранияем ход подвески или нет (если нет, то просто подрезаем верхний отбойник, пружину шнивы не пилим, проставки не ставим)
3. Довести жопу по высоте к переду
(определяемся будем усиливать задний мост или нет, соответственно с подъемом нижней чашки пружины)
вариантов по пружинам несколько:
2104 + высокие проставки (подушка) под верх (придется примерно 20-30мм наращивать стандартные высокие)
2123 + 4 витка от 2121 притягиваем сверху стальными хомутами/хорошей сваркой + стандартная высокая проставка (подушка)
амортизаторы на зад: максимальный выход пружины минус 10-20мм дабы на хорошей кочке пружину не пришлось ловить по дороге (приценденты были)
4.выбраь комлектующии с импорта... дорого и инфы мало

[владимир55]

проставки под шаровую надо бы побольше 30 мм и отбойник чуть подрезать ход вниз будет больше.

[владимир55]

Задние пружины можно оставить теже только наверх высокую резиновую проставку а пож нижнюючашку если мост не обварен то кусок профиля. удлиняем панару и тягу колдуна, ставим амортизаторы подлиньше и радуемся.

[Shade]

проставки под шаровую надо бы побольше 30 мм и отбойник чуть подрезать ход вниз будет больше.

под 205/70 да мм 30, а вот у меня 215/75 и при 30мм уже цепляю, так что 200мм потимальный вариант, дабы если захотелась резинку по более к шаровым лишний раз не залазить :))

[владимир55]

У меня 35мм, а колёса 30х9,5хR15 вылет 30.

[lord-xx]

Что вы думаете по поводу этого комплекта?

http://4x4vyatka.ru/shop/view/lift-komplekt-niva-50mm/

Извините за ссылку не нашел как вставить фото.

[владимир55]

Ничего комплектик только далеко. А если соберёшся ставить силовой бампер и лебёдку то надо ещё и пружины менять. И если делаешь лифт для бОльших колёс надо резать арки.

[lord-xx]

колеса наверно буду ставить 29" , что касаемо силового бампера то обязательно и лебедку тоже ( посоветуйте какие пружины лучше поставить). Машина нужна для поездок по дальним местам, где помощи не так просто дождаться, соответственно готовиться будет не для жесткого бездорожья, а скорей всего с запасом. Цели зарыться в грязь и пол дня выбираться нет, но если так получится, пускай шансов выбраться будет больше.

[flatraaa]

Господа, заборщил с колесами, понял что надо поднимать, потому спросить хотел так интереса ради, какой максимальный лифт на ниве, так что бы без глобальных изменений кузова трансмиссии и тд. И какой самый легкий комплект лифта? Тему прочитать еще не успел)

[Sunny]

flatraaa, считаю оптимальным лифт 40 мм.

[Shade]

flatraaa, считаю оптимальным лифт 40 мм.

не только оптимальный, но и самый бюджетный

[Sunny]

Shade-tlt, ну да, я назвал его оптимальным в том числе и с учетом адекватной цены