NIVA.RU

Чот у меня какая то фигня с ближним светом творится Включаешь- горит, трогаешься- не горит. А бывает включаешь- не горит, причем сначала такая фигня с правой фарой была, а вчерась и с левой. Раз пять пришлось щелкать пока левая хотя бы не зажглась, на правую уже плюнул, не горит и хрен с ней. Лампы целы, предохранители целы, куда рыть? Может быть проблема в самом выключателе? Подскажите люди добрые, а то без света вообще беда ах, да, забыл написать, дальний работает без проблем.

Warlock,
Серёж, у меня такая же фигня - блоки предохранителей обычные (не флажковые), крутанешь предохранитель - загорелась правая фара, поездил - горит. Выключил, постояла - включил - не горит правая фара крутанул предохранитель - загорелась!!!!!
Дальний - без проблем.
Вынимаю предохранитель - в месте контакта - окислился метал - поменял на новый предохранитель - через неделю - такая же фигня.... Почистил предохранитель, почистил контактные пластины на блоке предохранителей - пока нормально, но вплотную задумался над заменой блоков под флажковые предохранители.....

Ты ещё не заменил?, или у тебя изначально -флажковые?

А у меня бывает включишь ближний, проедешь, заглушишь, всё выключишь, а он горит. Залезешь под приборку, двинешь по релюхе и всё нормуль.

авдей,
Во-во!!!, ты по релюхе, я по предохранителям.....
Класс!!!. , главное знать куда вдарить, что б всё не потухло...

О!!! Сейчас я расскажу свою историю полуторагодовалой давности )) Только-только купил свою 21213, на следующий день вечером куда-то надо ехать было, на обратном пути погас ближний свет. Полез в предохранители - все целое, пошевырял их - без изменений. Завел машину - есть свет, проехал пару метров опять погас, встал на обочине, потянулся к замку зажигания, чтобы заглушить машину, дотронулся до ключа - есть свет Вот тут до меня дошло что замок зажигания шалит, контакты накрылись видать. Так и ехал домой (хорошо что не далеко было) одной рукой держал ключ в замке зажигания в определенном положении, чтобы свет не гас, второй рулил и скорости переключал ))

Sash,
Вот и я думаю - ставить обратно на руль/замок зажигания пластиковые прибамбаски?, или пусть так и болтается на проводах выключатель аварийки и провода замка зажигания будут "под рукой"???

Сантёр-монтёр, да шевелил и новые поставил. Эффекта ноль

авдей, если там одно реле на обе фары, то это не мой, наверное, вариант. У меня правая хронически не горит, а левая пока только вчера пошалила.


Sash, замок?! Хотя... Замок у меня не заводской стоит, апосля попытки угона пришлось брать первый попавшийся. Опять чтоль менять?!

Еще какие нибудь предположения есть?

Warlock,
Еще бывает такая фигня:
Перегорает нить накала ближнего света.
Треханется фара - загорится, ещё раз треханёшь - потухнет.
Кулаком вдаришь по фаре (крепко так - любя), опять загорится.

Попробуй проверить, только не сильно бей - может обидеться....

Warlock, я бы копал в сторону кнопки и замка зажигания. Замок проверить легко - как только свет гаснет, берешь и ключом потихонечку (прям на доли миллиметра, как отмычками) вправо-влево вертишь, как правило во время этого свет появляется. Если так оно и происходит, как я описал - меняй контактную группу в замке.

Да-а-а, что-то проблемы с электрикой не только на моей подызношенной... Может это заразно???

Алена,
не просто заразно - это плохая наследственность!

В общем задолбался я смотреть на дискотеку и играть в угадай мелодию ( то обе фары зажгутся, то одна правая, то одна левая, то вообще ни одной) и полез искать гдеж собака порылась. В итоге парит мозг блок предохранителей Скорее всего на неделе куплю флажковый блок и переброшу. Потому как если уж чудеса начались, то будут продолжаться по нарастающей.

Warlock писал(а):В общем задолбался я смотреть на дискотеку и играть в угадай мелодию ( то обе фары зажгутся, то одна правая, то одна левая, то вообще ни одной) и полез искать гдеж собака порылась. В итоге парит мозг блок предохранителей Скорее всего на неделе куплю флажковый блок и переброшу. Потому как если уж чудеса начались, то будут продолжаться по нарастающей.

По разборкам поищи газелевский вместе с разъемами,фотки можешь глятнуть тут
ставиться аналогично китайским, только качественней и не надо мудрить с кембриками на контакты,возможность кз между разъемами отсутствует :)))

Подобное было и у меня на 213-й, уже с поменяной флажковой колодкой предохранителей. Причина была в подгорании контактов в колодке подключаемой к лампочке. Лампы стояли не наменальные 55/60w, а 100/90w. Вот и оплавилась пластмасса колодки. Для включения ближнего нужно было разогреть узел дальним, только потом появлялся контакт. Попробуйте покопать и в этом направлении.

Фикус,
я как-то писАл про электропроводящую смазку - очень нужная вестчь для устранения подобных явлений в подобных соединениях.

Ты ею пользуешься?
Наверно нет..., а зря.

Сантёр-монтёр, любопытно бы было взглянуть, как она выглядит, и где можно преобресть! Нужная весчь.

Фикус,
я её покупал в магазине радиодеталей. Там кроме всего прочего продавался припой в различном исполнении, канифоль, паста термопроводящая (смазывается место контакта мощной радиодетали и радиатора охлаждения). В общем ларек/магазинчик обладал подобным ассортиментом.
Выглядит:
- пластиковая баночка высотой примерно до пяти сантиметров, диаметром примерно три сантиметра.
Состав - какая-то смазка, содержащая в большом количестве медную пудру, цвет - темно-коричневый.

Эффект:
- не дает ржаветь (окисляться) соединению, уменьшает сопротивление (а следовательно и нагрев) соединения.

Фотку надо, или и так всё понятно?

Сантёр-монтёр
Спасибо Саш. Завтра на радио рынке спрошу.

Фикус,
удачи!....

всем здрасьте,решил поставить галогенки коito 60\55w есть две фары одна с отражателем другая без под галогенку без габарита я имею в виду по серединке колпачок,какой отражатель поставить лучше?