Заглючил спидометр

[Sunny]

Вчера после выезда утром со стоянки спидометр стал показывать скорость не выше 20 км/ч, потом постепенно перешел на 40, затем на 60. В дальнейшем вроде бы заработал нормально. Сегодня проехал 15 км от стоянки до работы - ситуация такая же - сначала 20 км/ч, потом 40, потом 60... Машина - 2124 2011 года выпуска, с е-газом, спидометр, как я понимаю, с электроприводом.

[Shade]

Саш глянь датчик скорости ( на передней крышки раздатки ) (ели комбинашка 2115 то электро, если 21213 то вал)

[Sunny]

Жень, комбинашка 2115, поэтому я и решил, что электропривод. Теперча этот датчик менять надо? У меня еще несколько дней гарантии осталось...

[Shade]

езжай, пускай лечат :))) если датчит то фигня и копейки, а вот если в комбинашке мозг слетает, то уже хуже...
Зажми кнопку на комбинашке и поверни ключ зажигания (не включая стартер) подежи примерно 30 сек и отпускай, запустится тест комбинашки

[Sunny]

Жень, интересно-то как Все стрелки (в том числе и спидометра) сделали два раза по полному ходу и вернулись на место. Что сия аллегория значит?

[Shade]

что приборы (миханика/софт) исправны

[Sunny]

Жень, значит датчик скорости? Ведь во время последних ливней пришлось таки на машине "поплавать"...

[Shade]

возможно... возможно и вода в мех части привода спедометра.... у тебя кстати сапуны выведены?

[Sunny]

Машина в этом плане стоковая...

[Shade]

едишь на рынок к руси/веги и покупешь резиновй шланг, метров 10 (лишними небудет, диаметр смотри чуть меньше диаметра металической чати сапуна), потом в метизы на офицерскую или в пламя за Т образными штуцерами, и бензофильтром крбюратора, на свой вкус и цвет, ну на яму/эстакаду..
1. удаляешь с помощью отвертки пластик на сапуне заднего моста, одеваем один конец шланга и протягиваем/прокладываем (лучше захватить пластиковые хамутики) до раздатки
2. обрезаем шлан и втавляем Т образный штуцер (переходник) один хвост тяним дальше к коробке и рпму другой подключаем к раздатке
3. обрезаем в районе кпп и подключаем сапун коробки по п.1,2
4. рпм аналогично
5. свободный хвост поднимаем к сапогу отопителя и вставляем фильтр
6. подручными средствами закрепляем фильтр

фсе система сапунов будет дышать, а не пить воду

[Sunny]

Жень, спасибо за подробное описание! Да в общем-то я знаю про выведение сапунов, но поленился делать, так как глубокие броды форсировать вроде-бы не собирался... Однако наша коварная погода спутала мне все карты Так что придется ехать к Руси и так далее по всем изложенным тобой пунктам

[Shade]

кстати советую посмотреть состояние масел в ходовке и трансмисии.... при первых намеках о эмульсии, заменить

[Sunny]

Shade-tlt, согласен на все 100...

[Sunny]

Жень, кстати сегодня посмотрел на сборке - у М-ок на сапун РК уже на конвейере ставят шланг, выведенный под капот