NIVA.RU

У меня ВАЗ-21213 1998г.в.,карбюратор.Возникла проблема видимо по электрике.Машина не заводится,искра есть.Зацепят тросом,потягают,заведётся.Езжу,всё нормально,глушу,завожу без проблем.Через пару дней та же картина.Зажигание электронное.Менять наугад трамблёр-дорого,а вдруг коммутатор?Подскажите,что может быть и как поступить?

"Пару дней" машина стоит? Когда таскают как заводится: сразу, с перебоями, троит, заводится сама или газовать надо? Искра есть когда не заводится? Искру проверял на центральном проводе или на свечном? Когда не заводится свечи сухие, мокрые?

Запасные комутатор и датчик Холла всегда должны быть с собой. Стоят они не дорого.

у меня такой глюк был на 213 из за неисправного топл.насоса.посмотри равномерно ли поступает бензин в карб или с перебоями,а лучше всего поменяй - стоит копейки и хуже от этого не станет!отпишись если поможет

Antoha-21213-4x4 писал(а):у меня такой глюк был на 213 из за неисправного топл.насоса.посмотри равномерно ли поступает бензин в карб или с перебоями,а лучше всего поменяй - стоит копейки и хуже от этого не станет!отпишись если поможет

Насос качает хорошо,проверял.

слава н писал(а):"Пару дней" машина стоит? Когда таскают как заводится: сразу, с перебоями, троит, заводится сама или газовать надо? Искра есть когда не заводится? Искру проверял на центральном проводе или на свечном? Когда не заводится свечи сухие, мокрые?

Искру проверял и на центральном. и на свечи.Всё в норме.Началось это,когда машина 2 недели простояла.Не смог завести.Товарищ потягал на галстуке,ни фига.Проверил искру-есть.Поставил провод на место-завелась.Приехал домой.Часа 3 постояла,завёл,сдаю назад,заглох.Завести не могу.Снова зацепили,завёлся.Не троит,не газовал,как ни в чём не бывало.Могу ездить несколько дней без проблем,потом снова та же картина.Свечи не смотрел.Думаешь заливает?У меня был такой момент на 06.Но там не мог завести,пока свечи не протру.Открывал карбюратор,впрыск норма.Бензонасос качает хорошо.В жару не отказывал,а сейчас нормальная температура.

Система питания сама по себе инерционна. Поэтому при проблеме с ней двигатель глохнет и подхватывает не мгновенно, а как будто троит, нехотя так, вроде в раздумьях глохнуть-не глохнуть. Значит не оно.
Про хлопки в карб и глушитель ты не говорил, значит высоковольтная часть цела.
Я бы попробовал поменять датчик Холла на трамблере. У них иногда бывает проявляются глюки, после относительно долгих стоянок, и когда они не первой свежести. У мну, например, после трех недель стоянки, начал делать голову датчик положения коленвала. В его основе тот же эффект Холла.
Думаешь
заливает?
Нет. Просто если нет искры, то свечи мокрые будут. А если нет бензина, то сухие.

Antoha-21213-4x4 писал(а):у меня такой глюк был на 213 из за неисправного топл.насоса.посмотри равномерно ли поступает бензин в карб или с перебоями,а лучше всего поменяй - стоит копейки и хуже от этого не станет!отпишись если поможет

Всё сделал.Потянули меня к электрику.Он прозвонил всё.Не нашёл.Стал смотреть бензопровод.Подключил бензонасос свой-качает.Мой то качает,то нет.Решил,что менять.Потом стали проверять от бака.Отсоединил трубку(решили проверить полностью бензопровод)поставил бензонасос с конца от бака и окунул в банку с бензином.Качает я смотрю.А бензин бьёт струёй из под шланга перед бензонасосом на движке.Шланг был лопнувший.И главное не было запаха и сухой.Заменил шланги и поехал.Вот как бывает.

слава н писал(а):Система питания сама по себе инерционна. Поэтому при проблеме с ней двигатель глохнет и подхватывает не мгновенно, а как будто троит, нехотя так, вроде в раздумьях глохнуть-не глохнуть. Значит не оно.
Про хлопки в карб и глушитель ты не говорил, значит высоковольтная часть цела.
Я бы попробовал поменять датчик Холла на трамблере. У них иногда бывает проявляются глюки, после относительно долгих стоянок, и когда они не первой свежести. У мну, например, после трех недель стоянки, начал делать голову датчик положения коленвала. В его основе тот же эффект Холла.
Думаешь
заливает?
Нет. Просто если нет искры, то свечи мокрые будут. А если нет бензина, то сухие.

Сделал.Шланг топливный был лопнувший перед бензонасосом.И главное был сухой и запаха не было.Струйка ударила только когда от бака качать стал другим бензонасосом.Поменял шланги и поехал.Спасибо за консультации!

Перед бензонасосом хорошо. Было бы после - полыхнуть могло.....