Индикация проверить двигатель

[Викторович]

Ударил мороз и загорелась лампа "проверьте двигатель". Проверил всё что возможно и заменил бензин. Машина бегает без проблем. Двигатель не трогал. Через некоторое время потеплело и лампа при новом запуске двигателя погасла. Сейчас опять подморозило и лампа снова загорелась. Сброс клемм с аккумулятора результата не дал. LADA 4 х 4, 2013 г. пробег 42000. Что за чертовщина?

[boczman]

Ударил мороз и загорелась лампа "проверьте двигатель". Проверил всё что возможно и заменил бензин. Машина бегает без проблем. Двигатель не трогал. Через некоторое время потеплело и лампа при новом запуске двигателя погасла. Сейчас опять подморозило и лампа снова загорелась. Сброс клемм с аккумулятора результата не дал. LADA 4 х 4, 2013 г. пробег 42000. Что за чертовщина?

Чтобы чертям указывать их место,нужно купить бортовой комп,который и укажет где искать.

[Викторович]

А он мне нужен? Сегодня выехал при -14, лампа горела. Промотался до обеда, до 0 градусов, лампа сама по себе погасла. Заехал к знакомым на СТО - куча предположений а факта нет. Или электроника при низких температурах дуру гонит, или бензин 95 на половину с ослиной .....! Я удивляюсь как LADA его ещё переваривает. Моя прежняя NISSAN PRAIRYE вообще не хотела зимой работать на 95-ом только на 92-м. То же самое и другие иномарки. Это только мой первый Москвич 2140 мог с Находки до Владивостока ехать на 30% бензина и 70 % солярки. Залил по ошибке в Находке не с той колонки, а куда уже было деваться! Вообще я преклоняюсь перед Российскими моторостроителями. Но если бы была конкретная неисправность то она осталась бы в памяти. Если ещё появится слетаю на СТО, а так думал может кто - то уже встречался с подобным.

[Sash]

А он мне нужен? Сегодня выехал при -14, лампа горела. Промотался до обеда, до 0 градусов, лампа сама по себе погасла. Заехал к знакомым на СТО - куча предположений а факта нет. Или электроника при низких температурах дуру гонит, или бензин 95 на половину с ослиной .....! Я удивляюсь как LADA его ещё переваривает. Моя прежняя NISSAN PRAIRYE вообще не хотела зимой работать на 95-ом только на 92-м. То же самое и другие иномарки. Это только мой первый Москвич 2140 мог с Находки до Владивостока ехать на 30% бензина и 70 % солярки. Залил по ошибке в Находке не с той колонки, а куда уже было деваться! Вообще я преклоняюсь перед Российскими моторостроителями. Но если бы была конкретная неисправность то она осталась бы в памяти. Если ещё появится слетаю на СТО, а так думал может кто - то уже встречался с подобным.

Любая неисправность записывается в память контроллера, если неисправность довольно серьезная, то она зажигает контрольную лампу на панели приборов. Малозначительные неисправности даже не зажигают лампу "чек энджин" и если не ошибаюсь сбрасывается при скидывании клеммы с аккумулятора.
На СТО вообще диагностический сканер подсоединяли к машине? Если да, то код неисправности должны были сказать. Если нет, то зачем ты тогда туда ездил, просто глядя на инжекторное двигло ничего не скажешь).

P.s.
У меня вон БК Штат показывает абсолютно все ошибки (и кучу другой полезной информации), стоит недорого, поставил и забываем про СТО для поиска неисправностей двигателя.

P.s.2
Спустя небольшое время после покупки автомобиля загорелся у меня "чек енджин", компьютер указывал на неисправность датчика фаз, но при этом на работе двигателя не сказывалось. Приехал к дилеру - датчик заменили без лишних вопросов.

[boczman]

А он мне нужен? Сегодня выехал при -14, лампа горела. Промотался до обеда, до 0 градусов, лампа сама по себе погасла. Заехал к знакомым на СТО - куча предположений а факта нет. Или электроника при низких температурах дуру гонит, или бензин 95 на половину с ослиной .....! Я удивляюсь как LADA его ещё переваривает. Моя прежняя NISSAN PRAIRYE вообще не хотела зимой работать на 95-ом только на 92-м. То же самое и другие иномарки. Это только мой первый Москвич 2140 мог с Находки до Владивостока ехать на 30% бензина и 70 % солярки. Залил по ошибке в Находке не с той колонки, а куда уже было деваться! Вообще я преклоняюсь перед Российскими моторостроителями. Но если бы была конкретная неисправность то она осталась бы в памяти. Если ещё появится слетаю на СТО, а так думал может кто - то уже встречался с подобным.

Если не нужен,продолжай ездить к знакомым, когда заеб...т, съездишь купишь комп.

[boczman]

Кстати при некоторых ошибках,может включится аварийный режим и машинка будет весьма плохо ехать, вот здесь комп очень нужен,скинуть ошибку.

[Викторович]

В настоящее время, температура воздуха около 0, лампа погасла! Советую посмотреть http://lada-niva.ru/niva/kod-neispravnosti.html и http://www.autoelectric.ru/auto/vaz/2121/21214i.htm А в отношении знакомых так это смотря какие знакомые, почему бы и не заехать по случаю если у них есть бортовой компьютер. Есть мнение, что на данной версии не желательно долгое время идти по спуску с выжатым сцеплением. В данной версии на приборной панели нет индикации низкого давления масла (маслёнка), вместо неё индикация "не пристёгнут ремень безопасности". Датчик давления масла выведен непосредственно на "мозги". Сопротивление датчика масла, при не работающем двигателе, около 4 Ом. Это не похоже на дискретный датчик, скорее всего аналоговый. Допускаю, что не соответствие давления масла и скорости может вызывать индикацию неисправности, как для АКП. А при низкой температуре не хватает выдержки времени для поднятия давления масла. В этом случае возможно влияние температуры воздуха.

[слава н]

На какой приборке нет "масленки" ? АВТОВАЗ отказался от индикатора? И первый раз слышу о перемыкании контактов obd2 для диагностики (которое описано во второй ссылке).

[Викторович]

Машина 2013 года. По крайней мере я не видел чтобы маслёнка загоралась даже при заглушенном двигателе и включённым зажиганием.

[Викторович]

Проверил. Да, действительно проблема в лампе маслёнки. Теперь загорается. Извиняюсь, был не прав. Однако проблема с индикацией "проверить двигатель" сохраняется. Теперь нужно ждать когда снова загорится и съездить проверить с БК.

[Викторович]

Заправился, с дуру, на BENZO, самый дешевый бензин. За бортом -10 градусов. Снова загорелась лампа Check engine, движок начал дёргаться на холостых, загремела цепь. Хорошо что мало залил, кое-как сжёг эту гадость. Заправился на Альянсе - всё, лампа погасла, движок нормально урчит, цепь только шуршит! О чём ещё говорить?! Вот и решение проблемы!

[Викторович]

Снова загорелась лампа. На СТО по БК определили, что неисправен датчик положения коленчатого вала. Что-то мне трудно верится. Он состоит из обыкновенной катушки на сердечнике, наверняка залит компаудом. Что бы ему сделалось? На этот вопрос мастер сказал "время пришло"! Странно! Почистил, проверил зазор - всё в норме. Пробовал снять и замерить сопротивление катушки, но какой идиот придумал крепить датчик винтом под крестовку? Не подлезешь пока не снимешь гидронасос! Почему нельзя было поставить обыкновенный болт с шестигранной головкой? И потом, двигатель нормально работает! Не знаю в аварийном режиме или нет но машина бегает без проблем! Вот и сомневаюсь, менять датчик или нет! Кто имеет опыт?

[boczman]

Снова загорелась лампа. На СТО по БК определили, что неисправен датчик положения коленчатого вала. Что-то мне трудно верится. Он состоит из обыкновенной катушки на сердечнике, наверняка залит компаудом. Что бы ему сделалось? На этот вопрос мастер сказал "время пришло"! Странно! Почистил, проверил зазор - всё в норме. Пробовал снять и замерить сопротивление катушки, но какой идиот придумал крепить датчик винтом под крестовку? Не подлезешь пока не снимешь гидронасос! Почему нельзя было поставить обыкновенный болт с шестигранной головкой? И потом, двигатель нормально работает! Не знаю в аварийном режиме или нет но машина бегает без проблем! Вот и сомневаюсь, менять датчик или нет! Кто имеет опыт?

Имею я опыт, и тоже матерился на этот способ крепления. Датчик меняй, это не редкое явление. Цепь если гремит или гремела нет разницы, успокоитель наверное кирдык, не мешает проверить. И если стоит гидронатяжитель, выкинь его и поставь автоматический.

[Викторович]

Купил новый датчик. Оказывается сердечник катушки магнит. Согласен, что магнит мог за четыре года размагнитится, особенно в холод, но почему в иномарках подобные датчики ABS стоят на ступицах каждого колеса и работают десятками лет? Что опять фирменный "вой"?

[boczman]

Купил новый датчик. Оказывается сердечник катушки магнит. Согласен, что магнит мог за четыре года размагнитится, особенно в холод, но почему в иномарках подобные датчики ABS стоят на ступицах каждого колеса и работают десятками лет? Что опять фирменный "вой"?

Блин, у тебя япония рядом,плюнешь и долетит. Там что машины делать перестали?

[Викторович]

Заменил датчик на новый, 650 р. То же самое! Есть ли смысл промыть ГНЦ ? В своё время имел Хонду, Субару, Ниссан. Вышел на пенсию и взял Ладу 2013 г, ездить на рыбалку и охоту! Нормальная машина, четыре года не было проблем пока не загорелась эта лампа!

[Sash]

Викторович, нужен нормальный диагност и нормальная СТО, так ты все датчики поменять можешь, пока причину не найдешь. Если машина едет нормально(разгоняется хорошо, приемистость есть), то дело не в датчике коленвала. Возможно это датчик фаз шалит, у меня так было - чек енджин горел, хотя на поведении двигателя никак не сказывалось. Но у меня БК прямо ругался на него, заменил и все, вот уже три года джеки чан не загорается вообще Ищи нормальную СТО, или может в гаражах есть толковый мужик, наверняка сарафанное радио и во Владивостоке есть и сможет подсказать куда обратиться

[Викторович]

Наверно придётся купить адаптер ELM327 Bluetooth Mini Blue 1,5 (русская версия). 990р. На смартфоне установить "OBD Авто доктор", бесплатная программа на Play Mаркет. Возможно пригодится в дальнейшем.

[Leon71]

Лучше прога opendiag

[слава н]

+1 к opendiag