NIVA.RU

Всем привет, подскажите знатоки, у меня стоит доисторический генератор 1991 года, у которого реле зарядки отдельно.Он пришёл в негодность!
МНЕ принесли генератор от семёрки с интегрированым реле регулятором! 372 3701
Вопрос на засыпку: подойдёт ли мне этот прекрасный генератор или как подключить правильно кабеля? Заранее благодар!

А может стоит заморочится и приобрести новый ген, да помощьней

deni$k@ писал(а):А может стоит заморочится и приобрести новый ген, да помощьней

у меня стоит 42А а этот можнт выдать 70А, а новый брать не хочу, нет смысла иметь три генератора...

Да сейчас и 70Амп, маловато, майфун, сигналка, ПТФ, туманки...

deni$k@ писал(а):Да сейчас и 70Амп, маловато, майфун, сигналка, ПТФ, туманки...

Сигналки нет, музыки нет, майфуна нет, противотуманок нет...

Niva1600 писал(а):

deni$k@ писал(а):Да сейчас и 70Амп, маловато, майфун, сигналка, ПТФ, туманки...

Сигналки нет, музыки нет, майфуна нет, противотуманок нет...

...жизни нет, населена роботами©

подключить без проблем :)
силовые подключаешь аналогично, а вот с "управляющими" придётся поиграться, в принципе все есть в нивофаке
ну или собираешь схему аналогично пп или 21213, 21214 то есть: + после замка, светодиод 12в (или лампа + диод), выход на генератор

А я тут загадал, найдётся ли человек, который просто ответит на поставленный вопрос. Нашёлся, слава Богу!

Завтра будем делать, без автоэлектрика сами, поробуем все способы!
Всем спасибо за помощь! Если получится всё нормально напишу.

К сведению, 213-я приборка, в которой стоит светодиод на зарядку, имеет свою схему, в которой светодиод играет роль индикатора и не является нагрузкой для цепи заряда.
Горит - нет заряда, либо малое напряжение. Не горит - есть заряд, напряжение в норме. Моргает - напряжение выше нормы.
Думаю повторять ее для 21-ой проводки смысла нет.

Как подключить 372 3701(55А) Вместо Г221(42А)( с выносным регулятором реле) - нива 2121
1 Для начала нужно отсоединить и заизолировать провода от штатного РР, который находится на левом крыле, около бачков тормозов и сцепления.


2 Затем подключаем генератор. Кольцевую клемму с 3-мя проводами вешаем, как и на старом гене - на болт. Жёлтый - втыкаем на клемму, торчащую из гены. А серый провод изолируем и оставляем болтаться без дела



3 Затем берём поворотник от 05-07 или от 06 обязательно с лампой накаливания на 3 Вт!!

Сдёргиваем 2 провода (сдвоенный оранжевый и жёлтый) с реле зарядки и подключаем их к лампочке.
Эта лампочка так же будет выполнять роль контрольной




При желании можете удлинить эти провода и вывести её в салон. Но у меня в салоне стоит цифровой вольтметр, поэтому у меня такой необходимости нету.

Фотки не мои и информация не моя, но у меня полчилось, только вместо оранжевого сдвоеного, у меня был чёрный сдвоеный!

Молодец, похоже у тебя голова работает в нужном направлении, я как то заморачивался и ставил себе на "пятак" гену с "восьмерки", он более мощьный тоже все работало