NIVA.RU

моргает лампа зарядки на холостом, именно моргает а не горит, ещё слышны щелчки при моргании, акк заряжен!
ещё такой момент, когда включаю ближний свет или газану-не моргает!

Надо проверить работу генератора

Тинейджер
Сняли ген, почистили и поменяли щётки, 40 рублей стоят, зачистил контакты внутри и снаружи, всё стало окейшен.
спасиб

После запуска двигателя горит лампа зарядки, газку поддашь тухнет(только на холодном двигателе) на прогретым этого нет. щётки?

Не хватает тока возбуждения. Проверить всю цепь возбуждения, зачистить контакты.

слава н писал(а): ↑

29 окт 2017, 14:39

Не хватает тока возбуждения. Проверить всю цепь возбуждения, зачистить контакты.

Геную снимать и разбирать?
Чайник я в электрике

Нет, сначала цепь до него. Искать скрутки, сопли, окислы на разъёмах.
Если склероз мне не изменяет, для нормального возбуждения требуется 0,25-0,28 Ампера. Это лампочка 12вольт, 3 ваттная. При 0,18 Ампера генератор от цепи зарядки уже не просыпается. Поставил диодную лампочку в панель приборов на место контроля зарядки - получишь возбуждение только от доп.диодов самого генератора. Т.е. после запуска придётся газонуть.
Меряется просто: снимешь клемму возбуждения с генератора, в этот разрыв подключаешь тестер в режиме амперметра, включаешь зажигание и смотришь сколько показывает прибор.

слава н писал(а): ↑

30 окт 2017, 12:10

Меряется просто: снимешь клемму возбуждения с генератора, в этот разрыв подключаешь тестер в режиме амперметра, включаешь зажигание и смотришь сколько показывает прибор.

Ты про разъём D ?

Да, тот который НЕ под гайкой.

Померял сопротивление показывает: 0:(такое вообще возможно?)
при этом когда фишка с разъёма скинута лампа на приборке не горит, фишку надеваю горит

Надо не сопротивление измерять, а силу тока :))
Лампочка ведёт себя правильно.

слава н писал(а): ↑

01 ноя 2017, 21:00

Надо не сопротивление измерять, а силу тока :))
Лампочка ведёт себя правильно.

Мерял в режиме амперметра, блин может я чего-то не так делал попробую сегодня ещё раз

Посмотрел, что нигде не написал: измерять при включенном зажигании, двигатель не работает.

Померял также: 0:
Меряю напряжение на АКБ 13.1В потребители включены.
Оставляю только дальний всё равно 13.1В. Регулятор?

Регулятор не причём. Напряжение-то поддерживает стабильное.
Пробуй зарядить аккумулятор от зарядного устройства, не от генератора. Потом измерь напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе.
Генератор не способен полностью зарядить сильно разряженый аккум.

слава н писал(а): ↑

02 ноя 2017, 15:31

Потом измерь напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе.

Мерял на работающем двигателе

Я догадался. Даже хорошо заряженный аккумулятор столько не выдаст без помощи генератора.
Амперметром каким пользовался? Обычно на приборах для измерения силы тока есть отдельное гнездо для щупа.

На не заведённом движке напруга 12.6В
Прибор такой.

Красный провод переставь на гнездо выше. Оно предназначено для измерения именно тока.

Спасибо. Завтра попробую