NIVA.RU

УВАЖАЕМЫЕ НИВОВОДЫ! ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРИЧИНА НАГРЕВА ПРИКУРИВАТЕЛЯ ПРИ 2-х ВКЛЮЧЕННЫХ ПОТРЕБИТЕЛЯХ ( КАМЕРА + НАВИГАТОР)? Рукой трогаю он горячий ,хоть прикуривай, боюсь коротнет или расплавится... Машина новая 21214м 14 года выпуска

pavel62, греется пластик над прикуривателем (сам корпус прикуривателя проблематично потрогать в ниве), я правильно понял? В прикуриватель тройник вставлен?

Прикуриватель в новой машине сдох после второго раза без всякого тройника! Заменил на новый. Может контакты плохие? Я китайский тройник полностью разобрал, пропаял, заменил вилку и все стало ОК.
У меня термопластина приказала долго жить...
Зачастую тройники идут с короткой вилкой, может в месте центрального контакта (плюс) - банально не хватает хода пружины для полноценного контакта? а на нивасе прикуриватель древний, глубокий...

У меня заводской прикуриватель живой еще )) Что-то не отвечает пока pavel62... Предположу что плохой контакт штекера в прикуривателе, соответственно это вызывает нагрев.

DimZar писал(а):Прикуриватель в новой машине сдох после второго раза без всякого тройника! Заменил на новый. Может контакты плохие? Я китайский тройник полностью разобрал, пропаял, заменил вилку и все стало ОК.
У меня термопластина приказала долго жить...
Зачастую тройники идут с короткой вилкой, может в месте центрального контакта (плюс) - банально не хватает хода пружины для полноценного контакта? а на нивасе прикуриватель древний, глубокий...

Может и мне пропаять контакты, и потом когда вытаскиваешь разветвитель он шатается в корпусе , тянется за двойником.

Все прочитал,Спасибо! Попробую его закрепить в корпусе,а то за разветвителем ,когда вытаскиваешь тянется мм.на 2 -3 , и контакты наверно действительно нужно либо пропаять ,либо зажать покрепче... Я еще с прикуривателем не сталкивался, на прошлой машине такого не припомню.

Sash писал(а):У меня заводской прикуриватель живой еще )) Что-то не отвечает пока pavel62... Предположу что плохой контакт штекера в прикуривателе, соответственно это вызывает нагрев.

Штекер двойника ,вроде плотно входит,а вот само гнездо прикуривателя шатается...Может закреплю и контакты подтянуть.. Спасибо вам!

pavel62, вообще я бы снял накладку раздатки (это дело нескольких минут) и осмотреть сам корпус прикуривателя на всякий случай (все ли провода на месте, ничего ли не подгорело). Вылетать сам корпус прикуривателя не должен когда тройник вытаскиваешь, может усики там отогнуть чуток нужно чтобы покрепче он сидел.

Я не в курсе как организована масса на пластиковом кожухе тоннеля, но на прикуривателях старого образца массой является корпус прикуривателя, а притягивается в месте установки жестяной гайкой. Если прикуриватель болтается на своем месте - то масса там будет никакая. Была мысля спросить болтается корпус или нет, но подумал, что на свежей-то машине с этим должен быть порядок

[quote="слава н"]Я не в курсе как организована масса на пластиковом кожухе тоннеля, но на прикуривателях старого образца массой является корпус прикуривателя, а притягивается в месте установки жестяной гайкой. Если прикуриватель болтается на своем месте - то масса там будет никакая. Была мысля спросить болтается корпус или нет, но подумал, что на свежей-то машине с этим должен быть порядок [/quot

Когда вытягиваю разветвитель ,тянется и прикуриватель ... У меня недавно Батарея сдохла ( полностью разрядилась) .Машина 14 года,а ботарею засунули 12 го. Может это и прикуриватель коротит . После жары правда сдохла,хотя за три дня до этого проехал 300 км, это странно . И было все гормально,а после грозы ,завожу ,тишина)) вообще ни звука. Обычно если подсела то стартер трещит,а тут полная тишина, потом пришлось батарею реанимровать 15 часов, вот и думай что хочешь.... Вот так собирают на Автовазе Нивы, уж простых вещей не могут сделать, нормально прикуриватель укрепить ,да свежую батарею поставить.да еще много чего... Спасибо!

слава н писал(а):Я не в курсе как организована масса на пластиковом кожухе тоннеля, но на прикуривателях старого образца массой является корпус прикуривателя, а притягивается в месте установки жестяной гайкой.

Ничего не изменилось с тех пор , массой является корпус прикуривателя, центральный контакт "плюс". Под центральным контактом стоит что-то типа пластиковой шайбы (для изоляции + от -), вот иногда еще, когда шайба стоит криво, начинает коротить, надо еще этот момент посмотреть.

Бывает, что после сильного нагрева эта шайба подплавляется и происходит замыкание, а потом люди долго ищут причину перегорания предохранителя прикуривателя, т.е. меняешь предохранитель, а он сразу сгорает после установки (у меня так было на 213 нивке пока сам прикуриватель не поменял).

Была такая же проблема, только оплавилась не пластмассовая шайба, а алюминиевая , установленная под ней, она и коротила "+" и "-", разобрал прикуриватель и просто выкинул остатки алюминиевой шайбы, сейчас все работает ок, а до этого предохранители умирали раньше чем руку он него уберешь.

pavel62
Меня учили что на конвеере, комплектующие не могут быть старше выпуска самого авто, более чем на полгода. Может что-то у нас изменили, но мне кажется, что батарейку тебе дилер поменял.

слава н писал(а):pavel62
Меня учили что на конвеере, комплектующие не могут быть старше выпуска самого авто, более чем на полгода. Может что-то у нас изменили, но мне кажется, что батарейку тебе дилер поменял.

Самое странное, что до 1-го ТО работала, приехал на дачу постояла три дня и сдохла,может вы правы!