NIVA.RU

Госпада со форумчане и соседи по палате
Собственно вопрос такой кто и как доробатывает переднию оптику и задние плафоны,
интересны варианты от потребителя начиная от самых бональных и заканчивая сложными техническими решениями.

Нивовод не ссы ! поучаствуй в модернизации, и возможно именно твое решение появится на автомобиле!

Shade-tlt, а что не так с фарами и задними фонарями?

Shade-tlt, по фарам головного света две проблемы. Первая - светят слабо, а заменил лампочки на крутые, желто-фиолетовые, которые наконец-то позволили хоть что-то видеть при езде в дождь или мокрый снег. Вторая - чтобы поменять лампочку, надо снимать всю облицовку. Я решения этой проблемы пока так и не нашел

Sunny писал(а):Shade-tlt, по фарам головного света две проблемы. Первая - светят слабо, а заменил лампочки на крутые, желто-фиолетовые, которые наконец-то позволили хоть что-то видеть при езде в дождь или мокрый снег. Вторая - чтобы поменять лампочку, надо снимать всю облицовку. Я решения этой проблемы пока так и не нашел

В мокрую погоду и у других машин свет не очень. В сухую погоду света вполне достаточно от штатных фар. Для дождя купил желтые противотуманки, надеюсь будет гораздо лучше. Ну а часто мы меняем лампочки в фарах? Наверное раз в пару-тройку лет Для меня это не сама сложная задача - открутить облицовку радиатора раз в 3 года.
По задним фонарям - меня все устраивает, за исключением поганой релизации способа крепления лампочек, вернее вот та печатная плата, которая как фольга гнется и со временем не хочет контачить с цоколем лампочки

Sash, не согласен - по нынешним временам света от штатных фар Нивы мало и в сухую погоду Достаточно поставить ночью рядом Ниву и, например, Приору, с включенными фарами - разница будет заметна сразу. Просто я много ездил ночью на Нивах на дальняк, а потом как-то довелось проехать на Приоре...
По замене лампочек. Может это случается и не часто, но если ночь, дождь и ты на трассе в 200 км от ближайшего населенного пункта
Shade-tlt Жень, а с включателем освещения что? Хочу крутяшку как на той-же Приоре

Столкнулся с двумя проблемами в пер. фарах:
1. Отломаны трубки корректора наклона фар - заменил на электрические - 1200 рублей.
2. Заржавели винты регулировки фар - тонким длинным сверлом высверлил заклепки из корпусов фар, снял регулировочные винты вместе с прибамбаской в которую они вкручиваются, "отмочил" в керосине, раскрутил, всё смазал, прибамбаски прикрутил маленькими саморезиками (можно обратно заклёпками, но неудобно...)
Все провода от фар до разъёмов уложил в кабельканалы, плотно обмотал изолентой и обмазал антигравийной мастикой вместе корпусами фар и колесными арками.

Задние фонари - контакты лампочек смазал токопроводящей смазкой; от левого заднего фонаря путем пайки провел в кабельканалах провода на фаркоп, туда же запустил постоянный плюс (для розетки в прицепе); кроме того этот "плюс" планирую использовать (через реле) для питания фонарей люстры на багажнике; от задних фонарей таким же способом пустил по два провода на два (левый/правый) дополнительных задних повторителя (таких же как передние).

Планирую спереди поставить либо противотуманки с галогенными лампочками, либо светодиодные фары..., но дороговато, однако....

Sunny писал(а):Sash, не согласен - по нынешним временам света от штатных фар Нивы мало и в сухую погоду Достаточно поставить ночью рядом Ниву и, например, Приору, с включенными фарами - разница будет заметна сразу. Просто я много ездил ночью на Нивах на дальняк, а потом как-то довелось проехать на Приоре...
По замене лампочек. Может это случается и не часто, но если ночь, дождь и ты на трассе в 200 км от ближайшего населенного пункта

Приору с нивой не сравнивал, сравниваю со своей 213 нивой - на новой нивке свет лучше, в сухую погоду мне его хватает Не, ну если будет еще лучше - я не против
А насчет замены лампочек - у кого-то оно проще меняется? На многих иномарках, насколько я знаю, нужно помучаться для замены лампочек в фарах.

Shade-tlt, Оптика Hella и лампочки +50% отчасти решают проблему головного света. По сути, нужно уходить от порнографии и делать фару на защелках. Ибо винты фальшрадиаторной решетки сгнивают, винты крепления оптического элемента сгнивают. В итоге лампу хрен поменяешь. Откручивать 9(девять) сгнивших винтов, чтоб заменить одну лампу- чот как то нифига не 21-й век. Если не сильно заморачиваться, то в идеале линзованая оптика с галогеновой лампой и оптическим элементом на защелках. Если заморачиваться и смотреть вперед, то искать или разрабатывать светодиодные технологии. Светодиоды, гады, светят даже если фары грязные. На 222 Мерседесе омывателей фар НЕТУ! А фары светят даже в грязную погоду!!!
Надфарники и поворотники. Тут либо светодиоды со стандартным цоколем, либо перелопатить(убрать(заменить) использующийся сейчас отражатель) и перейти на светодиоды.
Задние фонари. То же самое что и с надфарниками, поворотниками.
Почему светодиоды? Во первых, экономия энергии. Во вторых, значительно бОльший срок службы чем у ламп накаливания. В третьих, если один светодиод перегорает, остальные остаются работать, то есть ты не становишься "кораблем -призраком".
С порно платой задних фонарей тоже на что то делать. Я за 90000км уже три штуки с одной стороны поменял и две с другой.

Sash писал(а):

Sunny писал(а):Sash, не согласен - по нынешним временам света от штатных фар Нивы мало и в сухую погоду Достаточно поставить ночью рядом Ниву и, например, Приору, с включенными фарами - разница будет заметна сразу. Просто я много ездил ночью на Нивах на дальняк, а потом как-то довелось проехать на Приоре...
По замене лампочек. Может это случается и не часто, но если ночь, дождь и ты на трассе в 200 км от ближайшего населенного пункта

Приору с нивой не сравнивал, сравниваю со своей 213 нивой - на новой нивке свет лучше, в сухую погоду мне его хватает Не, ну если будет еще лучше - я не против
А насчет замены лампочек - у кого-то оно проще меняется? На многих иномарках, насколько я знаю, нужно помучаться для замены лампочек в фарах.

Свет лучше потаму как в эмках с завода идет филипс +25%.))) А световой пучек как узким был, так и остался(((
Не поверишь, у всех! Даже у почивших в бозе ВАЗ-2104,05,07,08,09. Нормальные автомобили я в расчет даже не беру.

Warlock, согласен - на той же 2105 замена лампочки в фаре доставляла только удовольствие

Я фары заменил на Wessem и лампочки докучи поменял на Osram Night Breaker - вроде свет получше стал.

До этого пробовал лампы Osram All Season (которые типа для сырой погоды, желтоватые) - снял после первого же выезда ночью в сырую погоду.

А вообще конечно, напрягает снимать облицовку и фары, чтобы лампочку поменять

Sunny писал(а):Warlock, согласен - на той же 2105 замена лампочки в фаре доставляла только удовольствие

ну это не проблема, такие есть и на ниву, вот только каждый раз придется снимать локера :)

Хватит флудить, давайте по теме, замена оптики и дороботка задних патронов будет, но не глабальная, так как мы выйдем из экономики, и нам её просто зарубят.

Саш по переключателям, скорее всего будет на последнем обновлении с новой панелью переключатели аля калина/гранта/приора/ моя нива :)

Видел на классике линзовые модули врезаные в оптический элемент. Только там еще и стекло надо ставить НЕ рифленое. Свет, конечно, словами не передать. Модули Хелла.
По мне просто слегка ширину пучка увеличить. Для этого достаточно слегка переработать отражатель....Это потянет за собой другие лампы, скорее однонитевые.... Далее придется добавлять отдельный дальний свет....Нет, наверное проще вставить би-галогеновые модули на место стандартных элементов.
По задним фонарям, да, апож полная. У себя тоже менял платы, потом выкинул и припаял прямо к лампам провода и заменил разъемы на большие шестиконтактные. После этого даже свет ярче стал.

Warlock писал(а):Свет лучше потаму как в эмках с завода идет филипс +25%.))) А световой пучек как узким был, так и остался((( Не поверишь, у всех! Даже у почивших в бозе ВАЗ-2104,05,07,08,09. Нормальные автомобили я в расчет даже не беру.

С завода сейчас идет Осрам. В 213-той у меня стояли обычные осрам, потом поменял их филипс +30%, стало получше, но все равно не то. А как пересел на М-ку сразу заметил что свет лучше у нее. Я в принципе то не против улучшений, сделают еще лучше - я только за Просто на мой взгляд в ниве помимо этого есть чего улучшать. А то мелочи улучшают, а глобальных, давних проблем не замечают.

Sash, значит мне 4 года назад повезло.
А правда странно, что специалист по электрике задает вопрос по модерниции электрики? Он же должен был спросить про то как коробку с раздаткой в один корпус засунуть

Warlock писал(а):Sash, значит мне 4 года назад повезло.

Ну этот осрам, что идет с завода, тоже с увеличенной светоотдачей, не помню 25 или 30%.

Warlock писал(а):Sash, значит мне 4 года назад повезло.
А правда странно, что специалист по электрике задает вопрос по модерниции электрики? Он же должен был спросить про то как коробку с раздаткой в один корпус засунуть

это он нас подначивает!!!)))

Shade-tlt, так что ты там говорил про обновление? У меня нонче лампочка в левой фаре перегорела В связи с этим, приглашу главного спеца по обновлению головной оптики в Москву, разумеется за мой счет, для замены лампочки в фаре , без малого, четырехлетнего автомобиля. Ради чистоты эксперемента, готов отогнать авто километров 50 от города, на темную ночную трассу. Еще прикольнее, если пойдет дождь. Ах, да, крестовую отвертку вручу. Думаю так нагляднее будет, в какую сторону думать. Абсолютно серьезно!

Warlock

Эх, так ответа и не дождался. Придется в выходные самому менять. Думаю я придумаю много эпитетов в адрес конструктора кто сие сотворил, в адрес тех кто за 37 лет так и не внес в этот узел никаких изменений ну и припомню добрым словом того, кто сейчас занимается модернизацией головной оптики.