NIVA.RU

Sash
по всем тестам, которые я видел освещённость увеличивается во все стороны и диаграмма зависит больше от отражателя и стекла, чем от лампы. именно по этому плохо светят светодиодные - у них тупо большой кристал.

http://www.zr.ru/content/articles/61391 ... -dlya-far/

по поводу деградации ламп

слава н писал(а):Sash
По фото. Двенашка грязная сбоку, вряд ли спереди будет чистая. Отсюда и свет гуано.

Ну и я не с сильно чистыми фарами ехал) Данную двенашку я просто для примера привел, насколько я могу судить, в этот вечер все десятое семейство и самары что мне попадались заметно отличались по качеству света от той же нивы, причем не в лучшую сторону.

rv3dll писал(а):http://www.zr.ru/content/articles/61391 ... -dlya-far/

по поводу деградации ламп

Любая лампа накаливания стареет, это понятно, мои лампам примерно полтора года.

Хочу вставить свои пять копеек, в головных фарах(оптика весем) стоит осрам найт брекер, светят отлично, в качестве ДХО стоят китайские туманки в которые поставил светодиодные лампы "Маяк", светятся отлично, видно из далека, а вот светить не светят совсем, ночью от них толку нет

Хотелось сказать несколько слов в защиту ближнего на калине - ездил 3 года, ближний очень хорош, превосходит ближний на некоторых бюджетных ино. Оно и понятно - там фары БОШ, ценник вроде под 3.5 тыр. С штатной оптикой нивы не сравнить. Сейчас на ниве у меня хелла с найтбрикерами 110%. Светом доволен, но в ненастье его не хватает. Очень быстро засирается фара. На калине стекло под наклоном, оно вроде меньше загрязнялось... Ничего не подкладывал после установки хеллы. Туманки осрам с обычными галогенками по сравнению с ближним от хеллы с найтбрикерами очень слабы. Правда их наверно некорректно сравнивать... В итоге повернул туманки в стороны и освещаю ими обочину в полях для улучшения ориентации
Ездил на 14 ке год, не заметил отличий штатного ближнего на ниве в лучшую сторону... Опять же по цене - фара на 14 вроде 1.5 тыр, на ниву 250 руб. ИМХО худшего штатного ближнего чем на нивасе не найти . Впрочем это точно соответствует ценовой категории оптики.
Сдается мне, что ободок фары на ниве не дает воздушному потоку сдувать потеки грязи с фары и промывать их дождем...

Здравствуйте подскажите где на 21213 располагаются: реле вкл. ближнего света, дальнего и задних противотуманных огней и какие на это всё идут предохранители?
Демонтировал сигналку (глючила не заводилась) всё хорошо, но огнём сгорает тонкий чёрный провод который идёт на корпус от выключателя наружного освещения.Естественно свет не работает, один правый габарит.Вот хочу пройтись по цепи и найти КЗ. Схема есть но где щупать на машине?
На край кину новую землю, ведь наверное если она горит, то и коротыш где то рядом. За дельные советы, опытных людей СПАСИБО.
P.S
Кто не сталкивался и не знает просьба не беспокоить ("попробуй","посмотри")

И ещё, забыл спросить. Вот эти ушки на релюхах они являются массой для них? Их нужно крепить? ведь чёрные провода от них идут.

Олемской Роман, вот так выглядят у нас предохранители



Интересующие тебя 3,4,5,6,7,12
3-Дальний свет - левая фара, контрольная лампа панели управления
4-Дальний свет - правая фара
5-Ближний свет - левая фара
6-Ближний свет - правая фара
7-Габаритные огни: левый передний и правый задний, контрольная лампа панели приборов
Освещение номерного знака
12-Противотуманные фонари - задние

Все они на восемь ампер.

Ушки на релюхах- да, масса.
Расположение релюх на 213-ой не знаю. Кто нибудь из ребят у кого 213-я и кто поболе разбирается в электрике подскажут.

все реле там под бородой как и на 214. не знаю можноли не снимая бороды подлезть или нет - непробовал. лепесток за который релюха прикручена чаще всего просто в пластмассу корпуса вплавлен и ни к чему не подключен. на самых рвнних 21213 реле были в металлических корпусах. но и там контакт этого лепестка на массу ничего не даёт. а провода если под этот лепесток подсунуты, так это изза вазовского идиотизма - использовать один винт для нескольких целей.

у противотуманок нет реле.

rv3dll писал(а):у противотуманок нет реле.

Должно быть у них реле, конечно если по умному они установлены. По крайней мере я когда ставил, в комплекте для подключения есть реле. Я, например, разместил его в моторном отсеке.

провод на корпус от выключателя наружного освещения - это земля некоторых ламп подсветки приборов. опять привет автовазу. гдето лампа коротнула внутри. вынь его нафиг из выключателя.

Sash
слово правильно к этой машине не применимо. реле ставят на частовключаемые или мощные устройства. задние противотуманки ни к тем ни к другим не относятся. а по логике когда к магазиным противотуманкам дают реле они не знают на какую машину и с каким выключателем их будутт ставить!

кидать новые земли нельзя пока не найден коротышь. сгорит чтонибудь ещё.

мдя.... умники.... ЗПТО - реле задних противотуманных огней находится с лева под кожухом, ближний и дальний живут с права от рулевой колонки, у габаритов реле найн.
Жгут проводов под установку передних противотуманных огней на заводе не разрабатывался ( на 21213) и не устанавливался, какие там сопли не подскажет никто кроме самого установщика.
Если провода идут под ушко реле, значит тот кто ставил проводку под сигналку поленился найти нормальную массу. Масса под ухом реле располагается по документации только на реле аварийной сигнализации.
Есть совет, снять панель приборов полностью и просмотреть все провода, куда врезали сигнализацию, скорее всего есть плохо заизолированные провода или хвосты от некорректно вырванной сигналки. Не даром снятие старой сигнализации стоит столько же сколько и установка.

rv3dll писал(а):Sash
задние противотуманки ни к тем ни к другим не относятся

Блин, я чет подумал что чел про передние туманки спрашивает

нет на 213 машине реле зпто. под левой ногой только стартер и зажигание. машины 97 и 98 года. переходные чтоли? если 98го ещё может после аварии в самаре переделали. то 97го как куплена в одни руки, так я её разобрал по утилизации. схемы посмотрел и так и так бывает - на каком году переходные кончились?.

Shade
всё понял. извиняюсь. посмотрел у меня они к стопокам подключены.

Shade
рано извинился. разобрал транец. отключил тормоз по критическому замедлению. прозвонил. нет там реле. всё соответствует схеме. потом нашёл, что реле появилось с 2001 года, до этого его небыло. так что .......