NIVA.RU

Хз сюда или нет, модеры поправте ежели чего

Вчера оторвало нижнию точку крепление заднего правого амортизатора :((
Кто встречался? Как ремонтировали? чего ждать от управляемости (кроме неустойчивости и сноса в поворотах)?

Как можно закрепить временно (сейчс нет ни времени ни сил да и на нивафест хочеться приехать своим ходом)


пс. почти весь июль буду отсутствовать в стране

давеча была такая трабла с левым нижним. покатался какое-то время без амора. по асфальту не критично совсем. протерлась только прокладка анти-скрип под пружиной. вылечили за час на СТО вырезанием и привариванием новой.

Shade-tlt,

predator, совершенно прав, но перед поездкой на "Нивафест своим ходом" заедь к любому электросварщику - он за 10 минут приварит старые отломанные детальки и наварит толстую шайбу к уху крепления (со строны аморт.).
А ещё можно обварить распорную втулку болта аморт., приварив её к мосту, т.е. к "ушам" крепления амортизатора....

Сантёр-монтёр писал(а):Shade-tlt,


А ещё можно обварить распорную втулку болта аморт., приварив её к мосту, т.е. к "ушам" крепления амортизатора....

только потом тягу не снимешь :))

Shade-tlt писал(а):

Сантёр-монтёр писал(а):Shade-tlt,


А ещё можно обварить распорную втулку болта аморт., приварив её к мосту, т.е. к "ушам" крепления амортизатора....

только потом тягу не снимешь :))

Shade-tlt,
Посмотрел чужую Ниву:
Ты прав - действительно, не снять, т.е. не вытащить болт крепления нижней тяги.

А на моей манинёжке болт вставлен со стороны колеса и резьба после гайки выступает на 1-2 мм, т.е. не достает до распорной втулки примерно 2 мм........

P.S.: а я думаю.... - почему я распорные втулки приваривал на "классике" и всё получалось?....

К стати, может кому пригодится информация:
я обратил внимание на то, что разбивает и отрывает крепления амортизаторов в основном, когда не вовремя меняется резиновая втулка амортизатора или когда изношенный амортизатор не удерживает подвеску (просто не способен) во время хода колеса вниз.
Однако, и при исправном амортизаторе и его резин. втулках возможно возникновение таких поломок. Это бывает в том случае, если устанавливаются усиленные пружины, а амортизаторы оставляются прежние, менее эффективные, чем требуется.

эх.. в моем случае просто от усталости металла и глубокой ямки :)))
короче будем думать о усилении этой точки, вот задумался о П-образном швеллере дабы в варить во внутрь как уселитель и обворить родными кранштейнами, снаружи дополнительно вварю шайбы... потом женой болгарина обработаю швы + преоброзователь + мастикой и будет мне счастье

Shade-tlt,
Ох уж эти ямки!!! Сочуствую!..... На прошлой неделе и я влетел - развалил правую пару покрышек и один диск. Но ни чего не поделаешь - "это же Родина"...

По поводу способа усиления - хороший ход!, будет "намертво".
Есть и другие способы усиления, но сложнее, а принцип тот же.