NIVA.RU

ну при люфте и не должно греться... а гайку подтянуть? ... хотя вряд ли поможет - эт КОСЯК, человече. или подша или тюнинга.
...ну эт сугубо моё мнение канешна

ром СПС! завтра попробую гайку затянуть (но надежда слабая).Боюсь кулак или ступицу (якобы усилинную Раздолбал) обидно то что прежнии конусные подши ходили без проблем а тут стрельнуло поставить нерегулируемые и я похоже попал))))

я на родных подшипниках вырос с 27" до 32" . за 4 года поменяв их 2 раза, пропилив где то тыщ 70км

добил я всётаки подши ))))нерегулируемые))))ТЕМА+ ))))) гарантий нет ))) улыбаюсь ))) РОМ СПС! ты не первый кто сказал что на родных -влёгкую больше 70тк проходить в городском клубе тоже отговаривали))) поддался на рекламу -Я ЛОХ!!!--правде в глазаа))) да лудше б я каждые 10тк подтягивал динамометром чем на такую сумму попасть

NIVAN
праздравляю!
...а где, у кого покупал кулаки с двухрядниками? или местные умельцы?

ром я заказывал по инету напрямую с тема+(производитель) на рынке и в инете обычно на тычу дороже а то и более у умельцев побоялся (токоря бегом бегом жгут металл а он у нынешних не СССРовских сыромятина) хотя и чертежи есть.Сыль могу кинуть и чертижи тоже.

канешна давай ссыль! родина должна знать своих "Героев"!

Я вот уже много лет размышляю, менять ли родные на нерегулируемые (Нива уже вторая)? Размышлять-то размышляю, но каждые 10 тыс. подтягиваю родные и... езжу. На первой машине отъездил 10 лет (точный пробег не знаю, так как разок отказывал спидометр, разок менялась комбинация), на второй уже около 30 тыс. пробега. И вот почитал слова NIVAN и опять на 30-ти тысячах подтяну родные и поеду дальше

Нерегулируемые ступицы заказывал тута http://www.niva-diesel.pl.ru/index/stup.html а чертяжи для самостоятельной переделки гдето на флежке а она гдето в гараже валяется как найду скину обязательно.

Когда шесть лет назад купил Ниву с новья и тоже начитался про двухрядные подшипники и разговорился с мастером на эту тему. Он мне поведал, что его хозяин перетачивает ступицы так, что родной подшипник не проворачивается и бесконечно регулировать его не нужно. Сделали мне эту работу и правда - более 30 тыс.км. никаких забот. Раз в сезон, когда меняю колёса, тестирую на предмет люфтов - ничего подозрительного.

Ребят, читаю я ваши "страсти" и что-то мысля меня мучает вот по какому поводу: неужели нет иностранческих "нерегулируемых" подшипников, чтобы на Ниву подходили???


У меня на одной из своих Тойот подшипники "пробежали" вообще без люфта примерно 500 тыс. км, а остальные 250 тыс. км с небольшим люфтом. У нынешней пробег 320 тыс. км - люфта вообще не намечается.

И опять вопрос (чисто риторический) - Где в наше "продвинутое" время можно производить подшиники, которые через 30 тыс. км приходят в нерабочее состояние???

подши идут от BMW и WV по мини и вмв 42х80х42 номер 33411134549 РОССИЙСКИЕ заводы типо ГПЗ №23 их не выпускают см экзист.ру

Сантёр-монтёр писал(а):Ребят, читаю я ваши "страсти" и что-то мысля меня мучает вот по какому поводу: неужели нет иностранческих "нерегулируемых" подшипников, чтобы на Ниву подходили???

Мой опыт подсказывает, что дело не столько в подшипниках сколько в конструкции ступицы.

валькин писал(а):

Мой опыт подсказывает, что дело не столько в подшипниках сколько в конструкции ступицы.[/quote]
полностью согласен!!! что иностранные, что российско-узбекистанские, все железные!

А я думаю, что дело в проточке ступиц под нерегулируемый подшипник. Тут нужна точность, обеспечить которую гаражных дел мастера просто не в состоянии

Мне остаётся только порадоваться за мастера, которому я доверился.

РОМ?? как те скинуть чяртяжи с флешки (я про ступицу) .... короче я не Умеююю

Чот вот решил я темку поднять, подходит срок моим подшипничкам, не появилось ли что нибудь новое на рынке? А то сервисмены до недотянут, то перетянут, после бездорожья, как Авдей да Ром писали вообще каждые две тысячи протягивать надо. В общем, народ, что делать то? Переходить на что то нормальное или с валидолом в кармане поддерживать вазовские разработки практически сорокалетней давности?

думаю хорошие подшипники - как выход.
В моей машинке первые 12тыс. 3 раза регулировал, потом купил в Германии аж 4 комплекта, 2 из них ходят без всяких регулировок уже около 50 тыс. (почему-то сам подшипник оказался Корейским)

кроме подшипников, в комплекте гайка, смазка, и сальники.

Во-во, ВАЗ уже скоро как 37 лет ставит явно слабые для НИВЫ подшипниковые узлы передних ступиц, владельцы матерятся, а где-то в далекой Германии (причем с корейскими подшипниками ) уже предлагают качественный продукт! Блин, вот только у нас я не видел в продаже такого... Есть множество фирм и фирмешек, делающих ступицы под нерегулируемые подшипники, но как-то боязно их покупать. Неужели на ВАЗе так и не начнут делать этот узел современным по конструкции и надежным!!!