NIVA.RU

нет цилиндр чётко встаёт. болты крепления разные. а вот сцепление регулировать придётся.

после настройки намаж мовилем гайки.

rv3dll писал(а):нет цилиндр чётко встаёт. болты крепления разные. а вот сцепление регулировать придётся.

Оно ж шнивское вроде,нерегулируемое?

fantom7484, совершенно верно. Пять раз качнул- настроилось.

не помешает продавить циндр. и протереть зеркало поглубже. только при этом открыть бачок.

Начинает потихоньку гудеть выжимной. Не хочу запускать. Есть ли импортный аналог (skf или fag) этого подшипника?

немецкий какойто точно продаётся. отдельно от чугунной фигни.

Сцепление стало дергать - машина 15года, пробег 30000. Если немного подпалить, то все работает хорошо - потом снова начинает дергать. Чаще проявляется в пробках или утром когда только начинаешь ехать.
в чем может быть дело? Лечится ли как нибудь, кроме как заменой сцепления?

PS: на предыдущей ниве 2011г, было тоже самое - сцепление начало дергать на 25000км, потом перестало, после 60-70 тыс км.

у меня вылечилось заменой рцс.

Подскажите! Нива 213100 2011г мотор шевроле
собрался менять КПП и заодно сцепление т.к ниразу не менялось пробег 106т
Какое сцепление стоит у меня? Предпологаю что с шевроле нивы по внешним признакам
Что ставить вис или валео?

Belgorod писал(а): ↑

25 апр 2018, 21:45

Подскажите! Нива 213100 2011г мотор шевроле
собрался менять КПП и заодно сцепление т.к ниразу не менялось пробег 106т
Какое сцепление стоит у меня? Предпологаю что с шевроле нивы по внешним признакам
Что ставить вис или валео?

Стоит Валео 215 см. Валео мягче, Sachs жеще, вис не надо. Зачем менять кпп, если она прекрасно перебирается.

Спасибо!
кпп развалилось обломило болт на нижнем валу 5 передача размолотило все
Сцепление валео диск на таком пробеге как новый сравнивал в магазине с новым решили не менять
Пока полет нормальный!