Не мешайте машине работать!

[Фикус]

Сделал я лифт подвески (6 см) в проверенной мастерской. Ниве 2 месяца от роду и 2000 км пробега. Проездев два дня после лифтинга, начался ооочень не приятный стук с права в переди. Плюс к этому появилась вибрация при разгоне и громыхалово при збросе газа на скорости от 60 км/ч. Вибрацию объясняю изменением углов работы креставин карданов, лечится шрусовыми валами, тут хоть понятно, но стук в переди похож на умерший наружний шрус. Или подшипник ступицы, что менее вероятно. Вот и думаю теперь, а так уж мне оно надо было? Ведь офигивал от плавности и тишины... Короче весь в расстройствах. Сегодня проверю зазоры в ступичных подшипниках и затяжку шаровых, если не спасет, то поеду тратить нервы в мастерскую...

[Sash]

Фикус, а лифтовал то зачем? Ездишь в большие говны? Или еще какие-то цели преследовались?

[Sunny]

Я думаю, что 6 см всё-же многовато для НИВЫ, которая готовится не чисто для спорта, для универсального использования оптимальным является 4 см. Ну а так желаю, чтобы все твои проблемы решились с минимальными потерями времени и денег.

[Фикус]

Sash,Нива у меня для души и поездок зимой на дачу. Рыбалка там, грибы...Племяш разрешение на ружо сделал, так что и пострелять еще в глушь забраться...колесья 29-е планирую. А по городу то есть на чем ездить))) а тут вон как! Ну ни чего, мы легких путеф не ишем))), думаю справлюсь. Не такое бывало(за рулем с 8 лет)

[Фикус]

спасибо Sunny, я тож так думаю))

[Sash]

Фикус, не сдавайсо кароч! Все получится!

[Sunny]

Фикус, ну и пиши сюда, как и что у тебя будет происходить!

[Brigadir335]

Вибрацию объясняю изменением углов работы крестовин карданов, лечится шрусовыми валами

Не вздумайте ставить их на лифтованную машину!!!

[Sunny]

Brigadir335, обоснуйте!

[слава н]

Присоединяюсь к Sunny. Что, были преценденты?

[Brigadir335]

Sunny
слава н
При лифте меняются углы работы крестовин карданных валов, а уж если подняли на 6 см, так тут бесспорно!
Если на лифтованную машину поставить ШРУСовые карданы, долго они не проживут, т.к. угол наклона рассчитан на стандартный автомобиль.
Тоже самое происходит и с ШРУСами приводов, не так ли?!
Нужно менять не на ШРУСовые, а на карданы с увеличенными углами крестовин!

[слава н]

Ну ШРУСы сами по себе имеют бОльшие угла работы.
http://niva.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=297

[Brigadir335]

Ну ШРУСы сами по себе имеют бОльшие угла работы.
http://niva.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=297

Это же предельные углы!?
У стандартного кардана сколько градусов!?
Пролистал тему,по отзывам на бездорожье и на лифтованных машинах их никто толком не юзал....
Я себе поставил задний кардан турецкий, и углы больше, чем у стандарта (на глаз, без углов) и вибрации вроде тоже уменьшаются (хотя я не особо заметил), и лифт в 6-7 см его крестовины переживают спокойно....

[слава н]

Оказывается у крестовины максимальный рабочий угол 20°. Если верить яндексу.
Проблема в том, что крестовина обеспечивает передачу момента в виде импульсов. ШРУС же этого недостатка лишен.

[ром]

Sunny
слава н
При лифте меняются углы работы крестовин карданных валов, а уж если подняли на 6 см, так тут бесспорно!
Если на лифтованную машину поставить ШРУСовые карданы, долго они не проживут, т.к. угол наклона рассчитан на стандартный автомобиль.
Тоже самое происходит и с ШРУСами приводов, не так ли?!
Нужно менять не на ШРУСовые, а на карданы с увеличенными углами крестовин!

...
ну маненько не соглашусь с уважаемым бригадиром:
почему при лифтинге сразу же начинают хрустеть внутреннии шрусы? шарики в шарнире набивают себе дорожки и при лифтовке эти трипинки приходится им прокладывать по новому. если отлифтовать и сразу же поставить новые привода, то ничо хрустеть долгое время не будет. у меня уже 8 месяцев ни шелчка. тьфу-тьфу-тьфу!
шрусовые карданы вещь хорошая, но на асфальте. - в говне недолго чехлы проживут, и как следствие выход из строя шруса.
про длиноходовые крестовины ничо не слышал. надо будет поискать - почитать.
а ваще то закусывание задней крестовины заднего кардана лечится просто - достаточно увеличить длинну "косточек" на 1-1.5 см (если уж не оманьячиваться обваркой зм и переносом креплений этих самых "косточек")
ну это конечно же только лишь моё мнение. прошу это учесть на разборе полётов.

[слава н]

Все таки интересно, почему на шрусовых карданах стоят только пыльники. Почему не ставят отбойники, если можно так назвать, наподобие тех, что стоят поверх наружных шрусов на нивах и на шишигах на карданах?

[ром]

ну на приводах я от них отказался по своей воле. хватает шнивовских силиконовых.

[Фикус]

ром, а я как раз и обварил мост))) Вопщем так ребята. Потдомкратил я пер.прав. колесо, люфт вроде нормалды, скинул колесо и давай изучать/подтягивать все подрят, в надежде, что это всеже не шрус. Немного подтянулась лишь нижняя шаровая и все... Опять одел колесо, и что меня дернуло покачать за вывешанное колесо не вверх вниз, а влево вправо, и...люфт просто меня скосил! Ясный перец-маятник! Так и есть, стоит родимый ПОДШИПНИЧНЫЙ! Я в магаз, еле нашел со втулками, примчал сейчас на дачу с предвкушением замены...а стук пропал зараза!))как я только не выкручивал руль, и с пробуксовуой, и с торможением, тихо плин)) но думаю, один хрен, надо поменять, не пропадать же железке))

[Фикус]

фотки начали добавляться. Угадайте где моя))) забираю после лифта

[Фикус]

как стало, и как было.