Не работает блокировка

[Rokoal]

можно на ниве проехать без одного кардана? Вчера снял передний, хотел проверить на каком вибрация, не едет машина. Блокировку включал, лампочка не горит, возможно датчик не исправен. Пробовал на малом ходу не включается лапочка. Как вообще определись работает блокировка или не работает?

[Sash]

Rokoal, если нет одного кардана и блокировка в раздатке включена, то авто обязано поехать. Видимо не довключается блокировка у тебя, попробуй немного вперед назад дернуть машину и еще раз воткнуть блокировку.

[Rokoal]

Пробовал дергать, лампочка не загорается. Буду проверять исправность лампочки, датчика и проводки. Далее буду проверять блокировку. В обычных условиях, на асфальте есть возможность определить включается блокировка или нет если лапочка неисправна и карданы на месте?

[Sash]

Пробовал дергать, лампочка не загорается. Буду проверять исправность лампочки, датчика и проводки. Далее буду проверять блокировку. В обычных условиях, на асфальте есть возможность определить включается блокировка или нет если лапочка неисправна и карданы на месте?

Говорят что еще помогает включить блокировку медленное движение вперед при вывернутом до упора руле (в любую сторону). Но на всех своих нивах мне всегда хватало для включения блокировки небольшое движение (буквально метр-два) вперед или назад и блокировка без проблем включалась.
Думаю что проверять лампочку и проводку рановато, надо убедиться что блокировка включается, вполне возможно что лампочка у тебя исправна ))
Как проверить на асфальте - включаешь блокировку, вывешиваешь одно колесо (например заднее) и крутишь его руками. Если колесо чуток проворачивается и встает, то блокировка в раздатке включилась, если крутится свободно, то нет.

[Rokoal]

Благодарю за совет. Буду пробовать.

[Сантёр-монтёр]

Rokoal,
если снят кардан, и машина "не едет", естественно - не включена "блокировка" межосевого дифференциала. На машине с запущенным двигателем и снятым одним карданом (как это описано в твоём вопросе) включить блокировку будет практически невозможно, т.к. даже на нейтралке пром. вал (от коробки передач к раздатке) крутится и, следовательно, крутится и вал раздатки, с которого ты снял кардан, а блокировку можно включить только тогда, когда угловая скорость обоих "выходных" валов раздатки одинаковая, т.е. когда скорость их вращения одинаковая, либо когда они оба не вращаются вообще. Первый вариант со снятым карданом исключается, - остается второй вариант .

Таким образом, со снятым карданом блокировку можно включить только на стоящем неподвижно авто с заглушенным двигателем, либо с заведенным двигателем, но с выключенным сцеплением (если оно хорошо отрегулировано и работает идеально).

Прикинул чуток...: можно раздатку на нейтраль, включить блокировку, включить раздатку с нейтрали на прямую/понижающую передачу.
Возможно полУчится включить блокировку...

А провода/лампочки - это уже последнее дело.....

[Rokoal]

Благодарю. Сегодня вечером буду возится. Есть еще одно предположение не включения блокировки. Виноват датчик, механизм перемещения муфты упирается в датчик потому что он сильно закручем. Хорошо если так, шайба решит проблему. Проверю, напишу.

[Сантёр-монтёр]

Rokoal,
удачи!

[Rokoal]

Поставил шайбу проблема пропала, блокировка включается, лампочка загорается.

vkl_5.jpg

Вот такая беда была. Шток упирался в датчик и блокировка не включалась.

(6.34 КБ) 3040 скачиваний

[Сантёр-монтёр]

Rokoal
круглая вмятина -это результат "упирания" штока?

[Rokoal]

Не от самого штока. В штоке есть отверстие с резьбой в него вставляется шпилька, которая держит муфту и верхним концом нажимает на шарик датчика блокировки.
Рано я обрадовался. У меня эта шпилька сломалась, видимо сильно упиралась. Вытащил шток, закрутил шпильку от клапаной крышки гольфа 3. По резьбе подходит, пришлось по длинне уменьшить. Я узнал, что у меня руки кривоваты шток обратно вставить не мог. Сломанная шпилька дала возможность штоку выскачить за пределы паза с пружиной и шариком. Шарик выскочил и пружина выскочила в паз. В результате при выключении блокировки шток замял пружину в паз. Пружину вытащил, выпрямил, шарик поставил другой, где старый не знаю, видимо в раздатке. В штоке есть два конусных паза, при включении или выключении блокировки шарик заскакивает в паз и не дает возмождности штоку произвольно двигаться, только лишь под усилием могучей руки нивовода

[Rokoal]

На фото видно, что к чему

[Сантёр-монтёр]

Rokoal,
Я так понял, у тебя всё получилось....

Три разА плюю налево!, раздатке твоей - долгой исправной работы!

[Rokoal]

Благодарю и сам плюю:-) получилось, блокировка работает.

[Alex_Zorg]

При покупке проверил блокировку - на стоящей машине включалась, лампочка горела, переключение четкое.
Проехал всего 200 км. Решил проверить пониженную/блокировку (чисто для интереса).
На пониженной выезжаю из лабиринтов дворов пока двигатель еще не совсем прогрелся.
Блокировка не была нужна - просто проверял.
С включением блокировки - проблема.
Удалось четко воткнуть рычаг (лампочка загорается) только при движении на небольшой скорости при небольшой игре газом без выжимания сцепления.
Иначе никак. Это нормально или гарантийный случай?

[Sash]

Alex_Zorg, нормально, новая машина пока. Со временем разработается полегче станет.