NIVA.RU

mur133 писал(а):

boczman писал(а):Жена моя работает контролёром и не по наслышке знает ситуацию с качеством,от раздатки она далеко (на приводах нивских),но думаю разницы никакой. Оборудование говно,выкинуть не жалко,допуски не соблюдают и брака нет. Всё идёт на конвейер,а что похуже в запчасти.

Если на ВАЗе есть контролёры качества, значит не все так безнадежно и не все ещё потеряно!

Кстати по поводу контролёров,ихний шеф заявил что в 2017 эту службу ликвидируют,что в замен Х.З.

boczman писал(а): Кстати по поводу контролёров,ихний шеф заявил что в 2017 эту службу ликвидируют,что в замен Х.З.

Да, это будет логично Если нет качества, то зачем нужны контролеры, только деньги на них тратить))

rv3dll писал(а):при раскачке раздатки на блокировке её просто выбьет.

Не понял про что это...

Это про пространство между чехлами рычагов, набитое тряпьём.

Как его выбьет то? тряпье ж мягкое... Впрочем проверим на практике... Я ж сопромат не изучал, все может быть

её и без тряпья может выбить.

Что-то затихла тема. Уже полтора года с крайнего сообщения про присадку...
Как там уважаемый ДимЗар, как там его раздатка? Шумит как прежде или шумит меньше?

Раздатка у меня заменена по гарантии была в свое время, как и полагается новая попалась шумная. Так вот, при скорости до 70 км\ч своим воем не досаждает, На более высоких скоростях проявляется во всей красе и вой исчезает (причем практически полностью) при скорости где-то от 120 км\ч и выше. В раздатку с новья залита присадка с дисульфидом молибдена от ликви молли, честно говоря какого-то особого эффекта не чувствую от этого.

Народ,привет! Напишу вам свою простую доработку для рычагов раздатки. Все просто. Выкинул эти самые интересные пружинные скобы,которые там явно не по теме приложены, кроме как шум издавать ,они там ничего хорошего не делают для рычага. Тем более,что сам рычаг и так на втулке сидит жестко. Смысл такой,что я надел на концы рычагов резиновые втулки,не мягкие,но и не твердые,и чтобы чуть плотненько вставлялись вместе с рычагом. После теста, без панели ,т.е на разобранной панели с видом на раздатку, проехал на всех скоростях. Все отлично. Вибрацию от раздатки гасят,ну и плюс я раздатку хитро выставляю. Поэтому все замечательно. Кто надумает, делайте. Работает 100%. Само собой,резиновые втулочки надо подобрать так,чтобы они максимально плотно насаживались на рычаг. Всем удачи!

То,как я выставляю раздатку,это конкретно мой метод и мои наблюдения. Если кому интересно и кому поможет, буду только рад. Смысл такой: установили раздатку на машину, подтягиваем все гайки до тех пор,пока между опорами раздатки и кузовом не получится минимальный промежуток( почти 2мм),чтобы можно было сдвинуть,но и не болталась. Далее, смотрим на заднюю крышку раздатки( верхняя часть), которая со стороны заднего кардана,она будет плоской,типа усеченный конус. Смотрим на ее плоскость и на шов кузова, это место соединения купола( коробки и раздатки) и пола, этот шов должен быть параллельно к плоскости крышки раздатки. После как выставили ,подтягиваем одну гайку одной опоры раздатки,потом первую гайку второй опоры,чтобы случайно не сместить. А потом затягиваем все остальные. У меня при этом способе раздатка практически не дает вибраций, даже после 90 км.час. Кстати, у меня с завода не было регулировочных пластин.

Еще, вибрация раздатки начинается с того места, когда уже есть усталость сайлентблоков заднего моста, а точней тяг заднего моста. Тогда мост ,хвостовик проседает и при вращении кардана, первый пытается выпрямить хвост ,от того вибрация передается и на раздатку. Если конечно не брать в расчет крестовины и промвал. Плюс на вибрацию влияет и износ резиновых опор самой раздатки. Я конечно не написал круто,но все же напомнил ,чего не было в процессе общения.

И последнее,может кому интересно будет то,как я заменял и выставлял опоры раздатки. А делал я так: взял два хороших уровня(строительные), выставил раздатку на полу,хоть на столе,кому как удобно. Один уровень кладется на плоскость опоры( горизонтальная плоскость),которая будет прилегать к кузову,а вот второй уровень прикладывается к одному из фланцев( по плоскому краю,там где вставляются болты) раздатки,т.е вертикально. Далее,подкладываем под раздатку что угодно,чтобы вертикальный уровень был на нуле,т.е точная середина. Фиксируем раздатку,чтобы не шевелилась,и очень осторожно выставляем опору по горизонтальному уровню,также точно,сверяем оба уровня,и если все идеально,очень аккуратно подтягиваем гайку на опоре,стараясь не сместить . Тоже самое проделываем и со второй опорой. А уже потом затягиваем как требуется. При такой манипуляции, раздатка стоит строго по горизонтальной оси. Что и требуют карданы при вращении.

Раздатка воет как ни в чем ни бывало, ни сильнее ни тише... Присадка неэффективна... пора менять масло в трансмиссии - залью синтетику без всяких добавок, ибо деньги на ветер...

Вой раздатки неплохо глушится частями старой дублёнки поверх тоннеля пола, мехом внутрь.
[YouTube]https://youtu.be/Tb6gQhDrBTo[/YouTube]

Выше я как раз об этом писал и фото кожаного салона выкладывал))) так и катаюсь... еще шапку на рычаги раздатки. переключаю не снимая шапки, привык...

Dmitry1960 писал(а): ↑

30 мар 2018, 21:26

Вой раздатки неплохо глушится частями старой дублёнки поверх тоннеля пола, мехом внутрь.
[YouTube]https://youtu.be/Tb6gQhDrBTo[/YouTube]

Подтверждаю это)) Я сшил из старой дубленки чехол на рычаги.

Теперь и у Sash кожаный салон))) а шапку надо в цвет дубленки

DimZar писал(а): ↑

02 апр 2018, 09:47

Теперь и у Sash кожаный салон))) а шапку надо в цвет дубленки

Вот ты смеешься, а я жену попросил модернизировать мою накидку на раздатку, как будет готово выложу фото, версия 2.0 в работе))) Дубленка светло-коричневая, придется красить ее в черный цвет видимо

Хм... интересная мысль... у меня коричневая дубленка с рукавами под рычаги (их три) и буденовка коричневая на рычаги раздатки. Выложи фотки результата. У мну замша. Если понравится - тоже перекрашу. Учитывая цены на авто придется лелеять и холить то что имеем
и краска интересует...