Модераторы: владимир55, Shade, Sash, слава н
не раздатка рублей 15-20 небось.... а эл.привод отдельно не продается..boczman писал(а):Рублей 5 небось.
Это мелочи, к которым быстро привыкнешь. Насчёт отключения переднего привода недопонял. Вроде все в один голос критиковали этот вариант. Значит есть таки смысл?Sunny писал(а):Блокировку можно включить и без пониженной, просто переключатель действительно не очень удобный. Я бы сделал в одну сторону от "всё выключено" блокировку, в другую - пониженную.
, нива не для того создавалась, чтобы с задним приводом ездить!
ОПМ ставят и рыбаки и охотники, ведь не все могут на гранте доехать 300 км до места по нормальной дороге, а потом пересесть на ниву или уазик и в поля-леса. Поэтому и ставят ОПМ, летом на трассе он реально динамику улучшает и расход снижает. у нас нива 214 служебная на которой испытываем ЭПРК-10 уже второй год с ОПМ и в москву гоняет, и с прицепом в стальмаркет за кругляком, и по полям пробки обьезжает, для каждой ситуации свой режим. зимой конечно только 4х4.Sash писал(а):валькин,
Если кому-то не нужен полный привод - купите ладу гранту
Я на этом "разряде" четырнадцать лет с успехом езжу. Так что, учитывая мою слабость к техническим новинкам, установил бы ЭПР. Да видно, не судьба.слава н писал(а): З.Ы. Хочу сразу сказать: для меня ЭПР из разряда опций типа газового оборудования.
Во-первых, не понятно, как теперь будет с перевозкой и сколько будет стоить. С установкой, я думаю, спецы нашлись бы. А с запчастями. На фото видно, что в салоне даже рычагов переключения не осталось. Это означает, что в случае неисправности ЭПР, на ручное управление не перейдёшь. И что делать?Warlock писал(а):валькин, это почему не судьба?
