NIVA.RU

Всем привет! вопрос,почему на ниву ставят сцепление от шевика?какое лучше ставить?Уменя проблема,при троганье с места впробках нива начинает дергаться

Дело в том, что "родное" нивововское сцепление по сути перешло на нее с "классики", поэтому оно на Ниве сильно перегружено. Дерганье при трогании как раз является признаком этой перегрузки. Кроме того, и надежность этого сцепления очень низкая, особенно при езде по бездорожью.
А сцепление Шевроле Нивы имеет увеличенную размерность (215 мм вместо 200), значит и работает гораздо лучше. И еще один нюанс - оно имеет усовершенствованный привод, который значительно упрощает процесс трогания.
Так что лучше и на простую Ниву ставить сцепление от Шевроле Нивы. Правда при этом надо будет менять маховик. А если менять само сцепление, то крайне желательно заменить и его привод, но там есть некоторые проблемы с поиском комплектующих...

что значит крайне желательно заменить и его привод,и еще valeo подойдет или надо наше ставить?если маховик проточить?

В принципе можно заменить только само сцепление, а привод оставить старый. Но гораздо лучше и привод поставить от Шевика - поверь,не пожалеешь Шевиковское сцепление как раз valeo, 215 мм наше я не встречал. По поводу проточить - маховик надо больше, а не меньше

Про привод ты имеешь шруса,внутренний наружный,про наше я имел виду шеви родное или там идет только valeo

Имеется в виду привод сцепления. И на шевиках если не ошибаюсь то родное и есть валио.

Владимир прав, я говорю о гидроприводе сцепления, если еще точнее - про рабочий цилиндр сцепления. Его то и надо брать от Шевика. А родное Шевиковское сцепление - Valeo.

Ставь не пожалеешь шнивское сцепление . проверено.

Из всего перечисленого японял маховик,от шевика,корзина диск выжимной valeo,раб цилиндр,какой?автоваз,фенокс крафт шланг надо мен



ять? все это подойдет без всяких переделок?

Сергей! При замене рабочего цилиндра сцепления главное, чтобы он был для Шевика (обозначение 2123-1602510), в отличие от Нивовского, он обеспечивает автоматическую регулировку, то есть после такой замены регулировать свободный ход педали сцепления уже не надо будет. А по производителю цилиндра - какой найдешь или какой больше понравится. Однако для установки на Ниву рабочего цилиндра сцепления от Шевика нужны еще будут кронштейн рабочего цилиндра сцепления (2123-1602492) и пластина рабочего цилиндра сцепления (2123-1602157). Вот с ними может быть "засада", так как они не входят в номенклатуру запчастей и, соответственно, в запчасти не поставляются.

Раб цилиндр его надо прокачивать?как он устанавливаеться автоматически?

После замены рабочего цилиндра прокачивать гидропривод, естественнно, надо А в дальнейшем не надо будет периодически регулировать свободный ход педали сцепления, как это было с родным цилиндром LADA 4x4.

привет sunny,один человек меня поддерживает,сегодня пока купил кронштейн раб цилиндра,и пластину раб цилиндра,так ты напугал что не найти.Итог по запчастям кронштейн 230,пластина 30,маховик 1500,комплект сцепления valeo 4000,большое тебе человеческое спасибо пошел копить бабосы,как все куплю поставлю отпишусь

Да не за что Хорошо, что ты сразу нашел кронштейн и пластину! Два года назад я их с трудом нашел в Тольятти. Поставишь все, отпишись. Надеюсь, что понравится

Дней 10 назад менял по гарантии рабочий цилиндр сцепления (порвался пыльник, у дилера не было пыльника отдельно, заменили цилиндр в сборе). Естественно, бесплатно, но вообще складская цена - 850 руб.

у нас раб цилиндр от шевика в магазине 1050 стоит

Рыночные отношения, однако... У кого на сколько совести хватает, так и накручивают.

столкнулся с поиском оригинального valeo есть турция,как отличить ориг от подделк.если можно фото?

Если честно, как отличить - не знаю так как покупаю такие вещи у проверенного продавца. Думаю, что по фото вряд-ли получится отличить подделку от оригинала. Советую обратиться к дилеру GM-AVTOVAZ, у них-то наверняка оригинальное.

Слушай, Сергей! Попробуй обратиться к yunkas - он пишет в теме "Новости магазинов". Думаю, что у него должно быть.