Заводские карданные валы со ШРУСами (Обсуждение)

[adograf]

со ШРУСС катались там по глубокому песку и у того товарища "провернулся ШРУСС" Кто что может сказать?

На каждой рыбалке проезжаю по глубокому песку около 5км нареканий на карданы пока нет прошел на них около 7 тысяч.

[mur133]

adograf, ну я так и думал, честно говоря. Мой приятель чего то путает.

[Mizar]

Ну вот, момент настал
Сегодня менял валы.
Интересное дело, снял задний вал, решил прокатиться на переднем приводе.
Машину как подменили. Динамика, разгон, двигателю легче... и все это без заднего вала.
Поставил я шрус на зад, и.... ощущения такие же, как и без вала, Чудеса.
Заменил передний.
Результат: машине стало однозначно легче. Вибрация пропала, до 120 стало можно разгоняться хоть и с нивовским, но комфортом
Впереди зима, надеюсь что выдержит наши морозы. В прошлом году было -42.
И другой момент, задний шрус ниже всех. Стоит ли его как то дополнительно защитить от цепляния брюхом сугробов или при езде по кустам.... как будет вести себя пыльник. Он кстати по ощущениям больше похож на пластмассу.

[Sash]

Mizar, вроде как СИМ на своих валах на задний кардан некую защиту пластмассовую ставит. Не знаю насколько оно в реальности эффективно правда. У сызрани пока ничего подобного нет. Поездишь, посмотришь, заодно и нам всем расскажешь как пыльники при минус 42 живут

[Sunny]

Ну вот и я вернулся Съездил к родственникам в Адыгею, там поездил по горам - красотища неописуемая
В подтверждение прикладываю несколько фоток. А чтобы оправдать мой пост в этой теме, скажу, что проехал около 4000 км по разным дорогам на машине с ШРУСовыми валами
mur133, песок - это высокое сопротивление движению и, значит, высокая нагрузка на трансмиссию. Но одобренные ВАЗом заводские валы такие испытания прошли. А вот левая гаражная продукция могла и полететь...

[Sash]

Sunny, красотища то какая!

[Sunny]

Вот и я говорю! Там, оказывается, природа практически такая же, как в Альпах Так что предлагаю съездить В Адыгею на следующий год коллективно всем желающим. А mur133 нам экзотические маршруты подскажет!

[mur133]

Ну, в общем у нас красиво. Маршрутов много, вот ссылка на наш форум http://forum.skif4x4.ru/
Ребята активно катаются по горам, есть раздел эвакуация, помогают, если что случится.

[Mizar]

Ребята, а как шруса отнесутся к блокировкам в мостах? Самоблок или принудиловка, блокировка при вывешивании.
Кто испытывал валы в таких режимах?

[den-rio]

да , кстати - это очень интересный вопрос)))
есть у кого какие соображения???

[Mizar]

Да интересно.
Год назад я хотел вал шрусовый купить, не такой конечно как от КАРДАН, тогда там шлицы были, так вот продавЩИЦА говорила, что если вы по дорогам кататься собрались, то ШРУС вам подойдет, а если по лесам, то лучше крестовины.
Слышал, что те валы со шлицами рвет как раз по этим самым шлицам. Сам шрус разлетался только после рваного пыльника.
Не хочется быть первым в такого рода испытаниях, может кто ездит с блокировкам?

[andreo555]

Внесу свои пять копеек о ШРУСах. с 1-го июля использую ниву июня выпуска 2013 года. в полной комплектации с АБС и ШРУС.
на данный момент пробег 3400км. пару дней назад на грунтовке без видимых особо причин, без буксования на заднем валу провернуло задний ШРУС. пыльник целый. если рукой кардан дергать, он болтается. такое ощущение, он вообще лопнул.
на заблокированном дифференциале (по другому не едет) кое как доехал до станции. оставил на гарантийную замену.
вот только засада, у них в каталогах нет этого кардана. только с крестовинами. отправили запрос на завод - пытаются выяснить, как заказать. а со сроками вообще не ясно.
кардан производства ЗАО "Кардан". на самом кардане выбито май 2013 (число не помню).
p.s. и не скажу что эти 3400 км били жесткими для автомобиля. бездорожье, конечно было, но без энтузиазма.

[Sash]

andreo555, что-то не пойму как его провернуло, если пыльник целый? Хомуты на пыльнике очень жестко посажены, если бы провернуло, то пыльник бы в клочья разорвало, а у тебя он целый

[andreo555]

он (пыльник) закручивается где-то на пол оборота. когда шевелишь кардан, кажется что там нет с ним связи жесткой. кардан ходит во всех трех осях по сравнению со ШРУСом. пыльник не снимал, поэтому не могу точно знать что под ним.

[Sunny]

andreo555, а можно фото в студию? С установленным и снятым пыльником.
А вообще-то я бы посоветовал дилеру, к которому ты обратился, выйти прямо на завод "Кардан", если нужны координаты, подскажу. Я думаю, кардановцам будет очень интересно, ведь за полтора года выпуска ими ШРУСовых валов я, например, первый раз слышу о таком случае! Ведь действительно абсолютно непонятно, как мог остаться целым пыльник, если ШРУС не передает вращение

[Сантёр-монтёр]

10 тыс. км на "ШРУСах" - полет нормальный.....

[banda]

andreo555, а можно фото в студию? С установленным и снятым пыльником.

Со снятым вряд ли, автомобиль гарантийный, как я понял.

[Sash]

andreo555, а можно фото в студию? С установленным и снятым пыльником.

Со снятым вряд ли, автомобиль гарантийный, как я понял.

Угу, фото вряд ли увидим, вал целиком заменят на новый, раз авто на гарантии.

[Mizar]

Вопрос к тем кто уже ездит на шрусах.
У меня ручка раздатки трясется в такт кочкам.
т.е. по асфальту стоит тихо, по неровностям даже небольшим, начинает трястись, словно раздатка жестко соединена с задним мостом.
Когда ставил вал шрусовый, я конечно испытал неудобство монтажа, из-за шпилек, Вал сдавил что есть силы и раздатку отпустил от креплений, что бы чуток сместить.
Когда вал встал на место, шруса немного отодвинулись от вала, стало быть, ход для изменения длинны есть.
Но тогда почему так сильно ощущается рельеф дороги на раздатке.
Очень заметно от 60 до 80км\ч, проявляется одинаково при разгоне и торможении.
На валах езжу меньше месяца. По ухабам ездил вчера.

[Sash]

Mizar, не замечал такого у себя. От 60 до 80 км\ч это ты по ухабам ездишь с такой скоростью? Если так, то наверное это и не удивительно что трясется