NIVA.RU

ВАЗ-21214i.Сегодня перебирал редуктор ГБО,открыл радиатор , а там какая-то ху11ня плавает и на крышке тоже отложения.Ребята,это что,масло попало,где-то рубашку повредило или еще что-то ?

vm75,
возможно повреждена прокладка между головкой и блоком.
Но вряд ли.....
Когда повреждена прокладка
- первый признак - если газы идут в систему охлаждения, то выдавливается охл. жидкость (течет из расширительного бачка), двигатель перегревается, вентиляторы охлаждения могут не включаться. В этом случае присутствует срань в охл. жидкости.
- второй признак - если прогорела прокладка между цилиндрами, то отказываются работать эти два цилиндра, двигатель детонирует, двигатель не "тянет". В этом случае, как правило, в охл. жидкости "срани" нет.
Других причин появления срани пока придумать не могу....

Судя по тому, что перечисленные мной признаки ты не назвал, следует сделать вывод, что прокладка головки/блока, скорее всего, исправна, или только начинает "подсерать".

В любом случае, надо поменять охл. жидкость на новую - качественную, и проследить за её состоянием, уровнем, и общим поведением двигателя.

Сантёр-монтёр писал(а):vm75,
возможно повреждена прокладка между головкой и блоком.
Но вряд ли.....
Когда повреждена прокладка
- первый признак - если газы идут в систему охлаждения, то выдавливается охл. жидкость (течет из расширительного бачка), двигатель перегревается, вентиляторы охлаждения могут не включаться. В этом случае присутствует срань в охл. жидкости.
- второй признак - если прогорела прокладка между цилиндрами, то отказываются работать эти два цилиндра, двигатель детонирует, двигатель не "тянет". В этом случае, как правило, в охл. жидкости "срани" нет.
Других причин появления срани пока придумать не могу....

Судя по тому, что перечисленные мной признаки ты не назвал, следует сделать вывод, что прокладка головки/блока, скорее всего, исправна, или только начинает "подсерать".

В любом случае, надо поменять охл. жидкость на новую - качественную, и проследить за её состоянием, уровнем, и общим поведением двигателя.

Спасибо большое,я тоже так подумал,что если в картере эмульсии нет и движок работает хорошо,то надо пока промыть систему охлаждения.Вот только не знаю пока чем ее промыть.Спасибо заранее за совет.

vm75, насколько я помню, ВАЗ рекомендует менять охлаждающую жидкость через 3 года. Как правило, никто на это внимание не обращает (или в течение этого времени менять жидкость приходится вынужденно по причине каких либо неисправностей). Но если сложилось так, что в течение более 5 лет жидкость не менялась, вполне возможно, что она уже отработала свой срок. Также отложения могут возникнуть при смешивании (при доливке) ОЖ разных производителей.

У меня вообще складывается такое мнение,что наш антифриз это тот же тосол.Я разобрал редуктор,а мембраны в таком гнилом виде,что мама не горюй.Аж резина волдырями пошла.Не знаю,мож я ошибаюсь.А антифриз я менял тысяч так 30-40 назад,но доливать приходилось.Все-равно,спасибо за советы,ребята.