NIVA.RU

Всем добрый вечер. У меня ВАЗ 21214 М с Е-газом существует такая проблема.Частенько бывает ,что двигатель долго заводится,стартер крутит по 5 сек!!! И с трудом подхватывает двигатель. Диагностика показала все в норме. В чем причина???

Присоединяюсь! У меня на М-ке двигатель тоже, как правило, схватывает не с пол-пинка На старой 21213 пускался повеселее. Я езжу на М-ке больше года, зимой без проблем заводил двигатель и при - 30, но всё-таки интересно, почему же схватывает не сразу?

У бати на М-ке такая же фигня, может и не 5 секунд крутит, но все-же. У меня 213-ая заводится моментально, М-ка подольше конечно стартером шевелит почему-то... Могу предположить, что в это время мозги собирают данные от датчиков и вычисляют сколько топлива надо выпрыснуть Больше объяснений пока не нахожу.

Мозгам надо максимум один оборот чтобыначать выдавать команды. И это при условии что есть только ДПКВ. Как нашлась ВМТ, можно запускаться. Пусть по обходной программе, но запустится.
Думаю долгий запуск на Е-газе связан с тем, что мозги в момент запуска либо шевелят дроссельной заслонкой, либо неправильно определяется ее положение. Кстати, мозги не могут определить правильность показаний датчиков, если, конечно, они не вылазиют за границы, прописаные в программе. Обрыв, замыкание - это пожалуйста.

Та же хрень,и не считаю это неисправностью,скорее конструктивная особенность

ну тогда фиг знает чего там происходит ))

boczman писал(а):Та же хрень,и не считаю это неисправностью,скорее конструктивная особенность

Ничего себе конструктивная особенность... Визитная карточка.)))

Что имеем,то и пользуем.

Ну на максимальной скорости это ведь не сказывается

Господа, а может у кого из вас есть мурзилка на ваш автомобиль с разъяснением из чего состоит Е-газ и конкретных цифр, какие должны выдавать его датчики? Ведь не у всех настолько затянут запуск. Значит разброс показаний присутствует. Вот и хотелось бы знать какие значения там должны быть. Просьба выложить скан или ссылку для всеобщего обозрения.

слава н, по моим сведениям, такие разъяснения пока есть только у официальных дилеров, вазовская служба по техобслуживанию продаёт эту инфу дилерам за денюшку

Не могу выложить информационное письмо ваз. Говорит запрещённый формат файла.
Всем! ищем "Информационное письмо № 7-11" Думаю то, что надо....

слава н, а к нашим машинам, которые не были в ремонте по замене контроллера ЭСУД, этот как относится?

Не обязательно менять ЭСУД, может вы массу отключали, т.е. выполняли инициализацию.

Руководителям предприятий
сервисно-сбытовой сети


Об особенностях замены контроллера
на автомобилях с электронным
приводом дроссельной заслонки


ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 7-11

При ремонте автомобилей укомплектованных электронным приводом дроссельной заслонки и контроллером М17.9.7 и М74, связанным с заменой контроллера ЭСУД или его «сбросом» с инициализацией посредством диагностического оборудования, а так же при пробной установке контроллера, необходимо выполнить:
- адаптацию нуля положения дроссельной заслонки. Для этого первое включение замка зажигания после замены контроллера должно сопровождаться выдержкой ключа в положении «зажигание включено» не менее 30 секунд до начала запуска ДВС. При этом температура окружающего воздуха и двигателя должна быть не менее +7ºС. В противном случае двигатель будет работать в аварийном режиме;
- адаптацию функции диагностики пропусков зажигания контроллера во избежание повреждения каталитического коллектора и возможного возгорания автомобиля. Для этого необходимо на автомобиле 6 раз воспроизвести торможение двигателем с 4000 до 1000 об/мин при движении на второй передаче за одну поездку.


Заместитель начальника УОПОА –
начальник отдела А.С.Попов




Панкратов
 75-83-48

Чёй-то странно Неужели каждый раз, как отключишь массу, надо будет выполнять сей танец с бубном

Как попробуете отпишитесь кто-нибудь. Интересен результат.

Выполнил так называемую эту инициализацию. Проделал все операции согласно ИНФОРМАЦИОННОМУ ПИСЬМУ № 7-11, попробовал завести,стартер крутил аж 8-10 сек кое-как схватило.... Короче на первый взгляд как было так и осталось...

Яндекс много чего выдал. На переднем приводе помогает обжатие разъема http://photo.qip.ru/users/azbaltic/9659 ... nImageLink
Говорят помогает.... хотя не пойму почему...
У тестя калина с е-газом, так он нарадоваться не может.

Нет, ну у меня всё не так катастрофично - секунды полторы - две крутит, а потом пускается. Просто 213-я пускалась быстрее. В остальном я к е-газу пока тоже никаких претензий не имею, сейчас машинка раскаталась и едет очень даже неплохо. Евгеша, а может тебе просто-напросто на свечи посмотреть? У меня вот пробег около 15 000 км, так думаю ближе к зиме свечи всё же поменять... На одной из покатушек выиграл комплект импортных свечей (щас даже не помню каких ), но спонсор - мой друг и сам нивовод со стажем, надеюсь хорошие дал