NIVA.RU

Ну, спорить не буду, дело вкуса

Так в том то и вопрос! Красил и недешёвым антигравием, и Раптором. Один хрен- всё заржавело! Обратил внимание, что не так дорожные реагенты, как химия на мойках сильно способствует образованию рыжиков.

ИМХО, чтобы краска на подвеске держалась нормально надо на заводе чистый мост и защиту красить как следует, на машине сколько ни крась не получится надежно покрасить, только косметический эффект на время. Посему, я забил на это. Каждый день вижу перекрашенные тазы с которых краска слазит - про подвеску что уж говорить . Нет, если конкретно заморочиться - то все возможно, вот только стоит ли? И какова будет стоимость владения нивой при таком подходе Придется не только подвеску но и сам кузов раз в три года красить
И вообще боевые шрамы ниву украшают

DimZar писал(а):ИМХО, чтобы краска на подвеске держалась нормально надо на заводе чистый мост и защиту красить как следует, на машине сколько ни крась не получится надежно покрасить, только косметический эффект на время. Посему, я забил на это. Каждый день вижу перекрашенные тазы с которых краска слазит - про подвеску что уж говорить . Нет, если конкретно заморочиться - то все возможно, вот только стоит ли? И какова будет стоимость владения нивой при таком подходе Придется не только подвеску но и сам кузов раз в три года красить
И вообще боевые шрамы ниву украшают

Согласен на 100%, когда ползаешь по грязи, веткам бревнам, краска на подвеске жить не будет.

DimZar писал(а):ИМХО, чтобы краска на подвеске держалась нормально надо на заводе чистый мост и защиту красить как следует, на машине сколько ни крась не получится надежно покрасить, только косметический эффект на время. Посему, я забил на это. Каждый день вижу перекрашенные тазы с которых краска слазит - про подвеску что уж говорить . Нет, если конкретно заморочиться - то все возможно, вот только стоит ли? И какова будет стоимость владения нивой при таком подходе Придется не только подвеску но и сам кузов раз в три года красить
И вообще боевые шрамы ниву украшают

У мну тут сменщик в пятницу УАЗу в тормоза лазил, а чтобы не пачкаться сгонял на мойку отмыл мосты с химией. Ладно задний мост, ему около трех лет, но и на переднем, родном еще, под грязью оказалась заводская краска! Машина 2003 г.в....

слава н писал(а):У мну тут сменщик в пятницу УАЗу в тормоза лазил, а чтобы не пачкаться сгонял на мойку отмыл мосты с химией. Ладно задний мост, ему около трех лет, но и на переднем, родном еще, под грязью оказалась заводская краска! Машина 2003 г.в....

Вот примерно тоже самое могу сказать про бывшую мою нивку 2001 года, ржи почти не было на элементах подвески, хотя никто там ничего не красил. Привет Автовазу!

Раз уж начали хвастаться.....))

У меня на Тойоте Кариб 86 г.в. в 2010 году была полностью сохранившаяся родная краска на всех пружинах подвесок и, что самое прикольное, на пружинах, стягивающих задние тормозные колодки!!!)) В общем, я фигею от японского качества покраски......

Сантёр-монтёр писал(а):полностью сохранившаяся родная краска на всех пружинах подвесок

Это не краска - япцы пружины в жидкий полиэтилен макают

Alexx,
куда бы они не макАли - получается классно!!!))

Всем привет.
Планирую в скором времени приобрести 3-х дверку, белого цвета.
Сейчас передвигаясь по городу, нет нет, вижу аналогичные машины.
Но.
Удивляет следующие наблюдения. На вид машина не битая, по порогам и краям дверей нет откровенной ржавчины, но вот "жучки", вздутия ЛКП, видны...
Нет-нет, но пользуясь случаем, задаю вопрос водителю поровнявшись на светофоре, "-Какого года выпуска Ваш автомобиль"
Ответы: 2011, 2012...
Получается за три года, пошла коррозией на незначительных царпинах, под уплотнителями, на стыках и т.д.
Владельцы опрошенные (на сегодня опросил пятерых), очень негодуют по этому поводу. Хотя машины были все обработаны и скрытые полости тоже.

Пока не довелось встретить и спросить владельца Нивы 2014-15 годов.
Читал, что с недавних пор кузов несколько иначе подвергают обработке перед покраской и завод дает гарантию 5 лет на сковозную ржавчину.
Так ли это?
Не хотелось бы получить ржавый и не очень приглядный автомобиль белого цвета через 3-4 года.

Если честно, меня не пугают, поломки автомобиля которые будут. Руки из плеч, да и понимание, как что поменять есть. Поэтому, детские болезни после покупки и сам могу исправить(заменить). Но вот с ржавчиной как то совсем не очень хочется связываться. Покупать автомобиль, чтобы его разобрать и полностью обработать, после перекрасить более стойкой краской - не хочется.
Прошу, либо подтвердить либо развеять этот вопрос по ржавчине 2015-г выпуска автомобилей.
Спасибо отписавшимся.

Мюнхгаузен, мне тоже нравится белый цвет, но сознательно от него отказался, т.к. на нем ржавчина особенно заметна. Владею нивкой сентября 2013 г.в., т.е. с уже новой грунтовкой, у бати нива на месяц моложе, тоже с новым грунтом, обе машины цвета "яшма". Краска, по сравнению с нивой 2001 г.в., держится хуже, любое неосторожное движение приводит к царапине до грунта. Все проблемные места, например, стыки крыши и стоек, несмотря на то что обе машины качественно обработаны антикором (тектил-цинк), начинают давать знать о себе. Пороги с новья намазали антигравием, стоят подкрылки.
Не могу сказать что все очень плохо с коррозией кузова, но проблемные места как были, так и остались.

а мне жёлтый)) на ней не видно. стык стоек с крышей зачистил покрыл красным грунтом вперемешку с ОФК а как высохло некрася замовилил.

Причём здесь видно-невидно. Вам нужно увидеть ржавчину когда уже дырка образовалась или как можно раньше, чтобы принять меры? Я именно поэтому белую и купил.

Это влияет на цену а/м при продаже. Белые самые дешовые . Если брать для себя надолго, ИМХО лучше быстрее увидеть

DimZarИнтересная мысль. Я об этом как-то и не подумал

Белая Нива, есть белая. Идет ей этот цвет и точка)))
А проблемные места хорошо видно, когда моешь машину старым дедовским способом, т.е. руками

Мюнхгаузен писал(а):Читал, что с недавних пор кузов несколько иначе подвергают обработке перед покраской и завод дает гарантию 5 лет на сковозную ржавчину.
Так ли это?

Про гарантию на ЛКП Lada 4x4 читаем на сайте Автоваза:
"Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии."
Но это обычная замануха для доверчивого покупателя, желающего самообмануться. Потому что тремя абзацами ниже читаем:
"Гарантия не распространяется на:
(...)
Коррозионные поражения кузова: стыков деталей, сварных швов, мест установок облицовок боковых стекол и мест крепления резьбовых соединений."
http://www.lada.ru/service/warranty.html
По странному совпадению это как раз те места, коррозия которых проявляется еще на дилерском складе.
Так что по факту - гарантии на ЛКП вообще нет, о чем завод нас честно предупреждает.

И не такое тебя еще ждет, купил ниву, через год проблема (( вот посмотри

У меня ниве год с половинкой. Через стыки сочится мовиль на солнце. Ездить не мешает Машину выпускают уже 38 лет. Все обсосано. Болезни известны.
Взять ниву и удивляться этому - эээ... несколько глупо ИМХО. Я прежде чем взять поизучал форумы. Никаких сюрпризов

Не смотря на все болезни (у кого их нет?),другую не хочу.